Barco no disponible

Baltic 58

Veleros (1993)

Eslora:

18.47 m
Manga:

5,06 m
Calado:

3,20 m
Motor interior:

5,06
Material:

Fibra de vidrio

Localización:

Lazio (Italia)
Bandera:

Italiana

Características de Baltic 58

Cabinas:

4+1
Literas:

9
Desplazamiento:

19 t. Kg
Aseos:

3
Capacidad de agua:

900 L
Capacidad de combustible:

850 L

Electrónica

9 repetidores Ockham. Sonda Datamarine. Radar Furuno color con antena hidráulica. Ordenador Toshiba, con Cd Rom, Plóter Truchart, Programa Racing Performance y Modemfax, todo con interfaz. 2 B&G analógicos y compás KHW. Gps Navtrack XL. Vhf Icom ICM 67. BLU IC M 800 MRC. Piloto automático Raymarine ST 7000.

Electricidad / Motor de Baltic 58

Motor Yanmar 125 cv (febrero 2005) poquísimas horas. Hélice Gori y 2 Max-prop de respeto. Generador Fisher Panda 6 kw, 511 horas. Cargador de baterías, Invertidor Mastervolt 2500 W. Baterías de 2004.

Equipo de cubierta

Molinete Lewmar 2000, con control remoto. Cqr 60 lbrs. con 100 m. de cadena de 12 mm.. Danforth de 50 lbrs.

CONFORT / INTERIORES

2 camarotes de proa que comparten un baño con ducha separada. Camarote de marinero, camarote de propietario en el centro del barco. camarote de literas en popa.

Velas

Velas nuevas 2005: Mayor Hood de sables forzados. Génova Hood 135% enrollable. Código 0 Hood. Además: Mayor North Sails de sables forzados (2001), génova 1 ligero, génova 1 mediano de Spectra (2002), génova 1 pesado. Génova 3 y 4. Génova de trinqueta de garruchos. Espi asimétrico North Sails 1999. Tormentín y mayor de tempestad de dacrón. Espis 0,5 - 0,6 - 0,75 - 1,5 - 1,5 (1993) usado sólo una vez.

Documentación

Bandera francesa, IVA pagado. For more information, You can call or write us in English. Pour d'autres renseignements, vous pouvez nous appeller où écrire en Français. Per ulteriori informazioni, potete chiamarci o scrivere in Italiano.

Mantenimiento

Este barco ha sido objeto de un constante mantenimiento desde nuevo. Jarcia de varilla Nitronic 50, con terminales Navtec Cups. Las burdas son de kevlar con chicotes de Spectra. Todas las maniobras corrientes son de Spectran, Dyneema o Dacron.

Observaciones

Este barco, diseñado por S&S, supuso una revolución cuando se presentó, debido a la inteligente disposición en crujía de su camarote de propietario. Histórico ganador de muchas regatas, hoy es un excelente barco de crucero veloz y de grandísima calidad.

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