Bavaria 890

Electrónica:
Compás C-Plath - Profundimetro VDO - Corredera VDO Sumlog – Equipo de viento VDO (3 relojes) - Radio VHF - Piloto automático Autohelm ST4000 – GPS – Compás de marcación – Receptor Weatherman Navtex.

Electricidad/Motor:
Motor Volvo Penta MD11D Diesel 25 HP – 2 cilindros – Transmisión por saildrive – Velocidad de crucero 6 nudos a 2000 RPM – Horas de motor 674 h – Grupo eléctrico de presión de agua – Ducha en bañera, 1 fregaderos, 1 lavabos, 1 WC – Depósito de agua: 100 L – Depósito Gasoil: 100 L - Bomba de achique manual y eléctrica (automática) – 2 baterías 12V 100 Ah – Alternador – Cargador de batería automático – Toma tierra 220V – Panel eléctrico completo con voltímetros.

Equipo de cubierta:
 

Confort/Interiores:
Cabina de proa, salón, cocina, mesa de cartas y aseo – Salón con 2 banquetas y mesa plegable – Cocina con fregadero, cocina (2 placas) con horno, nevera eléctrica de carga superior, armarios, estantería y cajones – Cabinas de proa con doble litera – Aseo con lavabo, WC marino, armarios y cofres – Mesa de cartas con electrónica y panel eléctrico – Litera conejera - Total 5 literas – Altura interior aprox. 1,80 m. EQUIPAMIENTOS VARIOS: Molinete de ancla manual – Ancla con cadena inox y cabo – Ancla de respeto Forstress Alu – Balcón de proa abierto – Toldilla de sol – Capota Spray Hood – Lona cubierta - Auxiliar Zodiac 2,60 m (2002) y motor fuera borda Honda 2,3 HP 4 Tiempos (2005) – Escalera de baño – Teca en bañera (2002) – 2 Pescantes Inox - Escotillas Vetus cambiadas - Radio CD – TV LCD  

Velas:
Sloop – 1 mástil de aluminio – 1 línea de cruceta – Aparejo fraccionado 7/8 - Enrollador de Génova Furlex – Enrollador de botavara Sailtainer (2002) - 4 Winches: 2 Lewmar ST30 Autocazantes, 2 Lewmar 7 – Maniobra reenviada en bañera – 8 mordazas (stopper) - Velas: Mayor full-battened (2002), Génova (2002) – Tangón. 

Documentación:
Bandera alemana 

Mantenimiento:
Excelente estado general - Mantenimiento profesional 

Observaciones:
El BAVARIA 890 es un crucero de 29 pies que ofrece buena habitabilidad, buenas prestaciones a vela y un muy buen estado general. El enrollador de Mayor en la botavara permite una mayor superficie vélica y una mejor vela. Parte del amplio inventario ha sido renovado en 2002, incluyendo velas, neumática, motor fuera borda (, electrónica, toldos, cubierta en bañera,… El BAVARIA 890 está, amarrado en Mallorca y disponible para su visita.