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Hanse 315 9.35 m de Eslora. Electrónica: detector de radares, brújula, gps, corredera - velocímetro, plotter - graficador, velocidad y dirección del viento, ...
Clásico Sloop R.O.R.C. de S&S diseño 1710 10.98 m de Eslora 1,82 m de Calado. Electrónica: electrónica b&g multi y repetidores: sonda, corredera, viento. piloto automático ...
Izarra, clásico sloop Gallart 8.9 m de Eslora 1,60 m de Calado. Electrónica: corredera, sonda y viento raymarine st60. piloto automático simrad tp10. vhf hitech 500 lsd e ...
Astilleros Mediterráneo Med 46 14.1 m de Eslora 2,20 m de Calado. Electrónica: electrónica raymarine: sonda, corredera, viento, piloto automático, vhf, rádar y gps-trazador. ...
Hanse 415 12.4 m de Eslora. Electrónica: piloto automático, radio vhf, plotter - graficador, reproductor de cd, sonda, corredera - velocímetro, altavoces en ...
Cervera y Ramis 105 10 m de Eslora. Electrónica: plotter - graficador, radar, brújula, gps, detector de radares, velocidad y dirección del viento, radio vhf, ...
North Wind 68 20.7 m de Eslora. Electrónica: radio vhf, piloto automático, velocidad y dirección del viento, corredera - velocímetro, plotter - graficador, ...
Etap 26 7.36 m de Eslora. Electrónica: radio vhf, tv, piloto automático, brújula. Electricidad / Motor:entrada de corriente externa. Equipo de cubierta: escalera ...
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Tipo: Balandras
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La balandra (sloop en inglés) es un barco de vela que presenta un solo mástil muy alto situado en una posición más cercana a la proa, y dos velas: una vela mayor y una vela de proa. La vela de proa se enverga en el estay de proa y, dependiendo del tamaño y forma de la vela, puede ser un foque o un génova. La posición del palo es la característica más importante para diferenciar la balandra de cualquier otro velero. Normalmente las balandras son construidas con tablas de madera clavadas una encima de la otra.
Las balandras suelen ser embarcaciones muy rápidas, porque su superficie vélica es muy grande en proporción al tamaño del barco, y manejables, ya que su aparejo es muy sencillo. Pueden alcanzar una velocidad notable con el viento a favor, pero también están diseñadas para optimizar la navegación contra el viento. Debido a su poco calado y agilidad que le permitían navegar por la cayería y aguas interiores, la balandra fue muy empleada en el pasado por los contrabandistas, para alcanzar a otros barcos con una mayor facilidad.
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