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Shipman 28 8.8 m de Eslora 1,6 m de Calado. Electricidad / Motor:renovado. Confort / Interiores: restaurado. Velas: renovado genova casi nuevo, stay nuevo.. Documentación: al dia ...
Jongert 2000s 20 m de Eslora. Electrónica: piloto automático, reproductor de cd, radio vhf, tv, gps, ordenador, altavoces en bañera, brújula, radio, centro de ...
Dheler 34 Optima 9.23 m de Eslora 1,80 m de Calado. Electricidad / Motor:todo nuevo. Confort / Interiores: todo nuevo. Velas: impecable. Documentación: al dia.
Beneteau Oceanis 411 12.34 m de Eslora. Electrónica: plotter - graficador, radio vhf, velocidad y dirección del viento, gps, corredera - velocímetro, radio, sonda, ...
Contest 36S 10.92 m de Eslora. Electrónica: velocidad y dirección del viento, radio vhf, reproductor de cd, plotter - graficador, brújula, gps, sonda, radio, ...
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Cervera y Ramis 105 10 m de Eslora. Electrónica: plotter - graficador, radar, brújula, gps, detector de radares, velocidad y dirección del viento, radio vhf, ...
Hanse 315 9.35 m de Eslora. Electrónica: detector de radares, brújula, gps, corredera - velocímetro, plotter - graficador, velocidad y dirección del viento, ...
La balandra (sloop en inglés) es un barco de vela que presenta un solo mástil muy alto situado en una posición más cercana a la proa, y dos velas: una vela mayor y una vela de proa. La vela de proa se enverga en el estay de proa y, dependiendo del tamaño y forma de la vela, puede ser un foque o un génova. La posición del palo es la característica más importante para diferenciar la balandra de cualquier otro velero. Normalmente las balandras son construidas con tablas de madera clavadas una encima de la otra.
Las balandras suelen ser embarcaciones muy rápidas, porque su superficie vélica es muy grande en proporción al tamaño del barco, y manejables, ya que su aparejo es muy sencillo. Pueden alcanzar una velocidad notable con el viento a favor, pero también están diseñadas para optimizar la navegación contra el viento. Debido a su poco calado y agilidad que le permitían navegar por la cayería y aguas interiores, la balandra fue muy empleada en el pasado por los contrabandistas, para alcanzar a otros barcos con una mayor facilidad.
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