• Barco de ocasión 7546 | Balandra de ocasión

    Balandra Clásico sloop Thorkild Lind (Middelfart-Dinamarca)

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    • Barco de ocasión validado
    • Castellón (España)
    • Año: 1977
    • Eslora: 7,62m.
    • Clásico sloop Thorkild Lind (Middelfart-Dinamarca) 7.62 m de Eslora 1,40 m de Calado. Electrónica: corredera vdo sumlog. sonda nasa marine target. veleta en perilla. piloto ...

  • Barco de ocasión 3611 | Balandra de ocasión

    Balandra JEANNEAU SUN ODDYSEY 24.1

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    • Marina Port Castelló, Castellón (España)
    • Año: 1996
    • Eslora: 7,3m.
    • JEANNEAU SUN ODDYSEY 24.1 7.3 m de Eslora 1,1 m de Calado. Electrónica: certificado idoneidad radiofonica piloto caña auto helm st 1000 antena gps r5232 radio vhf mt-500 ...

  • Barco de ocasión 9059 | Balandra de ocasión

    Balandra Ten-Ten Illingworth & Primrose

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    • Club Náutico de Burriana, Castellón (España)
    • Año: 1966
    • Eslora: 10,3m.
    • Ten-Ten Illingworth & Primrose 10.3 m de Eslora.

  • Barco de ocasión 3709 | Balandra de ocasión

    Balandra Bavaria 38 Cruiser

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    • Burriananova, Castellón (España)
    • Año: 2009
    • Eslora: 11,75m.
    • Bavaria 38 Cruiser 11.75 m de Eslora 1,90 m de Calado.

  • Barco de ocasión 4215 | Balandra de ocasión

    Balandra AST UDONDO YAWL

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    • Castellón (España)
    • Año: 1963
    • Eslora: 13,25m.
    • AST UDONDO YAWL 13.25 m de Eslora. Observaciones: tiene todos los sistemas electricos pero necesita reforma.

La balandra (sloop en inglés) es un barco de vela que presenta un solo mástil muy alto situado en una posición más cercana a la proa, y dos velas: una vela mayor y una vela de proa. La vela de proa se enverga en el estay de proa y, dependiendo del tamaño y forma de la vela, puede ser un foque o un génova. La posición del palo es la característica más importante para diferenciar la balandra de cualquier otro velero. Normalmente las balandras son construidas con tablas de madera clavadas una encima de la otra.

Las balandras suelen ser embarcaciones muy rápidas, porque su superficie vélica es muy grande en proporción al tamaño del barco, y manejables, ya que su aparejo es muy sencillo. Pueden alcanzar una velocidad notable con el viento a favor, pero también están diseñadas para optimizar la navegación contra el viento. Debido a su poco calado y agilidad que le permitían navegar por la cayería y aguas interiores, la balandra fue muy empleada en el pasado por los contrabandistas, para alcanzar a otros barcos con una mayor facilidad.