Moody 38 cc

Comprar balandras de ocasión en Emilia Romaña

  • 1/28

    Balandra Moody 38 cc

    89.000 €

    • Marina degli Estensi, Emilia Romaña (Italia)
    • Año: 1995
    • Eslora: 11,43m.
    • Moody 38 cc 11.43 m de Eslora 1,75 m de Calado.

  • 1/60

    Balandra Baltic 66

    995.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Emilia Romaña (Italia)
    • Año: 2005
    • Eslora: 20,4m.
    • Baltic 66 20.4 m de Eslora.

  • 1/49

    Balandra Custom Sciarrelli 50

    300.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Emilia Romaña (Italia)
    • Año: 1990
    • Eslora: 15,1m.
    • Custom Sciarrelli 50 15.1 m de Eslora.

  • 1/22

    Balandra Baltic 52

    340.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Emilia Romaña (Italia)
    • Año: 1990
    • Eslora: 16m.
    • Baltic 52 16 m de Eslora.

  • 1/21

    Balandra Sloop J Line 48

    90.000 €

    • Barco de ocasión validado
    • Emilia Romaña (Italia)
    • Año: 1995
    • Eslora: 14,14m.
    • Sloop J Line 48 14.14 m de Eslora.

  • Barco de ocasión 3167 | Balandra de ocasión

    5 Fotos

    Balandra Cornish Crabbers 24

    19.000 €

    • Marina di Portoverde, Emilia Romaña (Italia)
    • Año: 1996
    • Eslora: 7,5m.
    • Cornish Crabbers 24 7.5 m de Eslora 1 m de Calado.

  • Barco de ocasión 6110 | Balandra de ocasión

    8 Fotos

    Balandra Cantiere Sarca Day Boat 7,5

    Precio a consultar

    • Marina di Cattolica, Emilia Romaña (Italia)
    • Año: 1980
    • Eslora: 7,5m.
    • Cantiere Sarca Day Boat 7,5 7.5 m de Eslora 1,8 m de Calado.

Guarda tu busqueda y recibe nuevos barcos en tu email

  • Tipo: Balandras
  • Estado del barco: de ocasión
  • Localización: Emilia Romaña (Italia)

Tu aviso se ha creado correctamente.

Puedes cancelar tus avisos cuando quieras. Al presionar el botón aceptas las Condiciones Legales

La balandra (sloop en inglés) es un barco de vela que presenta un solo mástil muy alto situado en una posición más cercana a la proa, y dos velas: una vela mayor y una vela de proa. La vela de proa se enverga en el estay de proa y, dependiendo del tamaño y forma de la vela, puede ser un foque o un génova. La posición del palo es la característica más importante para diferenciar la balandra de cualquier otro velero. Normalmente las balandras son construidas con tablas de madera clavadas una encima de la otra.

Las balandras suelen ser embarcaciones muy rápidas, porque su superficie vélica es muy grande en proporción al tamaño del barco, y manejables, ya que su aparejo es muy sencillo. Pueden alcanzar una velocidad notable con el viento a favor, pero también están diseñadas para optimizar la navegación contra el viento. Debido a su poco calado y agilidad que le permitían navegar por la cayería y aguas interiores, la balandra fue muy empleada en el pasado por los contrabandistas, para alcanzar a otros barcos con una mayor facilidad.