Comprar balandras de ocasión en Florida

  • 1/40

    Balandra Nautor Swan 46

    165.000 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1986
    • Eslora: 14,36m.
    • Nautor Swan 46 14.36 m de Eslora.

  • 1/143

    Balandra Beneteau 41

    143.428 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 2011
    • Eslora: 12,3m.
    • Beneteau 41 12.3 m de Eslora 1,6 m de Calado.

  • 1/36

    Balandra Islander 44

    20.027 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1968
    • Eslora: 13,2m.
    • Islander 44 13.2 m de Eslora 1,74 m de Calado.

  • 1/190

    Balandra Seafarer 36C

    30.041 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1969
    • Eslora: 10,8m.
    • Seafarer 36C 10.8 m de Eslora 1,35 m de Calado.

  • 1/123

    Balandra Beneteau First 38

    42.960 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1982
    • Eslora: 11,4m.
    • Beneteau First 38 11.4 m de Eslora 2,01 m de Calado.

  • 1/90

    Balandra CAL 24

    4.906 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1984
    • Eslora: 7,2m.
    • CAL 24 7.2 m de Eslora.

  • 1/120

    Balandra Buchan 37

    23.032 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1966
    • Eslora: 11,1m.
    • Buchan 37 11.1 m de Eslora.

  • 1/32

    Balandra MacGregor Venture 25

    10.013 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1978
    • Eslora: 7,5m.
    • MacGregor Venture 25 7.5 m de Eslora.

  • 1/236

    Balandra C & C Yachts 35 Mark II

    32.044 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1974
    • Eslora: 10,5m.
    • C & C Yachts 35 Mark II 10.5 m de Eslora 1,65 m de Calado.

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  • 1/31

    Balandra O'day 322

    36.050 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1988
    • Eslora: 9,6m.
    • O'day 322 9.6 m de Eslora.

  • 1/94

    Balandra Omega 46

    315.441 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 2002
    • Eslora: 13,8m.
    • Omega 46 13.8 m de Eslora.

  • 1/125

    Balandra Catalina 30 Tall Rig

    24.934 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1988
    • Eslora: 9m.
    • Catalina 30 Tall Rig 9 m de Eslora.

  • 1/94

    Balandra Endeavour 40

    67.594 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1981
    • Eslora: 12m.
    • Endeavour 40 12 m de Eslora.

  • 1/97

    Balandra C & C Yachts 38 Sloop

    22.781 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Florida (Estados Unidos)
    • Año: 1975
    • Eslora: 11,1m.
    • C & C Yachts 38 Sloop 11.1 m de Eslora 1,83 m de Calado.

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  • Tipo: Balandras
  • Estado del barco: de ocasión
  • Localización: Florida (Estados Unidos)

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La balandra (sloop en inglés) es un barco de vela que presenta un solo mástil muy alto situado en una posición más cercana a la proa, y dos velas: una vela mayor y una vela de proa. La vela de proa se enverga en el estay de proa y, dependiendo del tamaño y forma de la vela, puede ser un foque o un génova. La posición del palo es la característica más importante para diferenciar la balandra de cualquier otro velero. Normalmente las balandras son construidas con tablas de madera clavadas una encima de la otra.

Las balandras suelen ser embarcaciones muy rápidas, porque su superficie vélica es muy grande en proporción al tamaño del barco, y manejables, ya que su aparejo es muy sencillo. Pueden alcanzar una velocidad notable con el viento a favor, pero también están diseñadas para optimizar la navegación contra el viento. Debido a su poco calado y agilidad que le permitían navegar por la cayería y aguas interiores, la balandra fue muy empleada en el pasado por los contrabandistas, para alcanzar a otros barcos con una mayor facilidad.