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Comprar balandras de ocasión en Fort-de-France

  • Barco de ocasión 4385 | Balandra de ocasión
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    PREMIUM

    Balandra Beneteau Oceanis 373

    62.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Fort-de-France (Martinica)
    • Año: 2006
    • Eslora: 11m.

    • Beneteau Oceanis 373 11 m de Eslora 1,45 m de Calado.

  • Barco de ocasión 9923 | Balandra de ocasión
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    PREMIUM

    Balandra Beneteau Oceanis 523

    195.000 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Fort-de-France (Martinica)
    • Año: 2005
    • Eslora: 16,2m.

    • Beneteau Oceanis 523 16.2 m de Eslora 1,90 m de Calado.

  • Barco de ocasión 8681 | Balandra de ocasión

    23 Fotos

    Balandra GibSea 106+

    36.000 €

    • Fort-de-France (Martinica)
    • Año: 1986
    • Eslora: 10,45m.

    • GibSea 106+ 10.45 m de Eslora 1,80 m de Calado.

  • Barco de ocasión 7290 | Balandra de ocasión

    19 Fotos

    Balandra Jouët 37 Yachting France

    57.500 €

    • Fort-de-France (Martinica)
    • Año: 1980
    • Eslora: 11m.

    • Jouët 37 Yachting France 11 m de Eslora 1,90 m de Calado.

  • Barco de ocasión 2087 | Balandra de ocasión

    8 Fotos

    Balandra Gibert Marine GibSea 372

    55.000 €

    • Fort-de-France (Martinica)
    • Año: 1988
    • Eslora: 11,56m.

    • Gibert Marine GibSea 372 11.56 m de Eslora 1,80 m de Calado.

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  • Tipo: Balandras
  • Estado del barco: de ocasión
  • Localización: Fort-de-France (Martinica)

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La balandra (sloop en inglés) es un barco de vela que presenta un solo mástil muy alto situado en una posición más cercana a la proa, y dos velas: una vela mayor y una vela de proa. La vela de proa se enverga en el estay de proa y, dependiendo del tamaño y forma de la vela, puede ser un foque o un génova. La posición del palo es la característica más importante para diferenciar la balandra de cualquier otro velero. Normalmente las balandras son construidas con tablas de madera clavadas una encima de la otra.

Las balandras suelen ser embarcaciones muy rápidas, porque su superficie vélica es muy grande en proporción al tamaño del barco, y manejables, ya que su aparejo es muy sencillo. Pueden alcanzar una velocidad notable con el viento a favor, pero también están diseñadas para optimizar la navegación contra el viento. Debido a su poco calado y agilidad que le permitían navegar por la cayería y aguas interiores, la balandra fue muy empleada en el pasado por los contrabandistas, para alcanzar a otros barcos con una mayor facilidad.