• Barco de ocasión 5381 | Balandra de ocasión

    Balandra FEELING 446

    --

    • Puerto Punta Lagoa, Pontevedra (España)
    • Año: 1991
    • Eslora: 13,6m.
    • FEELING 446 13.6 m de Eslora 2,05 m de Calado.

  • Barco de ocasión 2321 | Balandra de ocasión

    Balandra Devonport Yachts

    --

    • Club Naval de Pontevedra, Pontevedra (España)
    • Año: 1992
    • Eslora: 20,03m.
    • Devonport Yachts 20.03 m de Eslora 2,85 m de Calado.

  • Barco de ocasión 7125 | Balandra de ocasión

    Balandra Jeanneau Sun Fast 42

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    • Barco de ocasión validado
    • Pontevedra (España)
    • Año: 1997
    • Eslora: 12,7m.
    • Jeanneau Sun Fast 42 12.7 m de Eslora.

  • Barco de ocasión 7181 | Balandra de ocasión

    Balandra Jeanneau Sun Fast 42

    --

    • Pontevedra (España)
    • Año: 1997
    • Eslora: 12,7m.
    • Jeanneau Sun Fast 42 12.7 m de Eslora.

  • Barco de ocasión 1711 | Balandra de ocasión

    Balandra FEELING446

    --

    • Puerto Punta Lagoa, Pontevedra (España)
    • Año: 1991
    • Eslora: 13m.
    • FEELING446 13 m de Eslora 13,60 m de Calado.

  • Barco de ocasión 5224 | Balandra de ocasión

    Balandra Nordic Folkboat

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    • Puerto San Adrián de Cobres, Pontevedra (España)
    • Año: 1947
    • Eslora: 7,62m.
    • Nordic Folkboat 7.62 m de Eslora 1,2 m de Calado. Confort / Interiores: dos camas individuales con opción a doble grande.. Velas: 1 spinnaker 1 vela principal 2 jib sails, velas ...

La balandra (sloop en inglés) es un barco de vela que presenta un solo mástil muy alto situado en una posición más cercana a la proa, y dos velas: una vela mayor y una vela de proa. La vela de proa se enverga en el estay de proa y, dependiendo del tamaño y forma de la vela, puede ser un foque o un génova. La posición del palo es la característica más importante para diferenciar la balandra de cualquier otro velero. Normalmente las balandras son construidas con tablas de madera clavadas una encima de la otra.

Las balandras suelen ser embarcaciones muy rápidas, porque su superficie vélica es muy grande en proporción al tamaño del barco, y manejables, ya que su aparejo es muy sencillo. Pueden alcanzar una velocidad notable con el viento a favor, pero también están diseñadas para optimizar la navegación contra el viento. Debido a su poco calado y agilidad que le permitían navegar por la cayería y aguas interiores, la balandra fue muy empleada en el pasado por los contrabandistas, para alcanzar a otros barcos con una mayor facilidad.