Benetti 3332m1972

Construcción de alta calidad. Gran volumen, interiores en madera barnizada.

Gran reacondicionamiento iniciado en 2021 y finalizado en febrero de 2024, aproximadamente EUR 600.000 de inversión en el reacondicionamiento.

Informe técnico disponible sobre las condiciones del reacondicionamiento, incluyendo verificación ultrasónica del casco, grosor del casco, prueba de aceite.

El reacondicionamiento incluyó:

Prueba, verificación y revisión completa de todos los sistemas a bordo

Casco completamente arenado.

Tratamiento de resina epóxica y pintura del casco, dos capas de antifouling.

Completamente repintado, casco y superestructura, 3 capas de pintura (2021-2023)

Grúa completamente renovada

Nuevo generador KOHLER de 45 kW

Generador KOHLER totalmente revisado de 25 kW

Desalinizadora de 160 l/h

N. 3 tanques de combustible

Pasarela renovada

Molinete eléctrico revisado y mejorado

Nuevas hélices (de tres palas)

Propulsor de proa revisado

Estabilizadores renovados SeaRocq

Tanques de agua completamente renovados

Teak completamente renovado

Bitas y cabrestantes de acero inoxidable revisados

Reacondicionamiento estético realizado en los interiores, salón, puente de mando, cabinas

Frigoríficos adicionales en el salón

Todos los portillos y escotillas han sido revisados y renovados

Las cabinas han sido renovadas

Todo el hardware está renovado

Nuevas alfombras

Nuevas cortinas

Nueva tapicería de entrada

Nuevas sábanas y forros

Reparación de portillos

Nuevo equipo electrónico FURUNO NAVNET RAYMARINE de última tecnología, incluyendo:

VHF, estación secundaria, cámara nocturna en la sala de máquinas, rastreador GSM, Radar, AIS, EPIRB

GPS RAYMARINE

N. 2 VHF RAYMARINE

Blu Sailor

Sistema AIS Raymarine

Radar RAYMARINE

Grúa de proa MOR SAVERIO 510 kg

Grúa de popa MOR SAVERIO 1020 kg

Pasarela doble MOR SAVERIO

AIRE ACONDICIONADO 72.000 BTU

Frigorífico de cocina totalmente equipado, congelador, lavavajillas, horno

Cocina de tripulación totalmente equipada

Motores revisados, revisados y probados, incluyendo inversores

Tanques de combustible drenados y limpiados para el mantenimiento dinámico de los motores (2021)

Nuevas bombas de combustible

Nuevos ventiladores

Mejora del sistema de combustible, sistema hidráulico, lubricación e inyecciones, todo sometido a una revisión seria antes de reiniciar los motores

Casi todas las piezas de los motores han sido reemplazadas

El sistema a prueba de fuego ha sido revisado

Protección contra incendios en la sala de máquinas revisada

Ejes revisados

Nuevos sellos de ejes

Prueba de aceite de motores e inversores (2020)

Desalinizadora revisada

Nuevo generador de estribor

Generador de babor solo 1300 horas

Todo el equipo y sistema eléctrico ha sido revisado y mejorado

Nuevas baterías

Panel de control revisado para estabilizadores SeaRocq

Equipo de seguridad revisado

Todos los circuitos han sido drenados

Cilindros, distribuidores, válvulas, sensores han sido revisados y comprobados

Estado financiero del reacondicionamiento aproximadamente EUR 600.000 sin impuestos

Registro comercial

Propulsado por dos GM de 480 hp cada uno 16V 71N diésel, nuevas hélices y líneas de ejes y sellado.

Velocidad de crucero 12 nudos, velocidad máxima 13 nudos

Autonomía 4000 nm

Capacidad de combustible 12000 L

Capacidad de agua 2000 L

Alojamiento para 10 huéspedes en 5 cabinas, y 5 tripulantes:

Cabina principal en la cubierta principal hacia adelante

Dos cabinas dobles VIP

Una cabina twin con cama Pullman extra

Una cabina individual

Todos con baño privado y ducha

La sociedad publica los detalles de esta embarcación de buena fe y no puede, por lo tanto, avalar o garantizar la exactitud de dicha información.