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Nauticat 38

Motovelero del año 1980 de 11,80m de eslora en València (España)

Embarcación de ocasión

65.000 €
(IVA incluido)
Nauticat 38

Comentarios del anunciante

Barco de tercer propietario. Navegación habitual en aguas costeras de Valencia y Baleares.El concepto Nauticat-Barcos muy marineros- ?Seaworthiness?-Duros-Diseños longevos-Fácil maniobrabilidad, navegación segura y confortable-Combinación imbatible de prestaciones a vela y a motor-Calidad de construcción muy admirada, con atención extrema a los pequeños detalles-?Pilothouse? que ofrece resguardo, vista a los 360 grados y gobierno desde el interior.-Artesanos finlandeses desde 1966-Personalización de los barcos

Características de Nauticat 38:

Datos básicos

  • Tipo: Motovelero

  • Año: 1980

  • Eslora: 11.80 m

  • Localización: València (España)

  • Nombre: -

  • Bandera: -

  • Astillero: Nauticat Yachts Oy

  • Material: Fibra de vidrio

Dimensiones

  • Manga: 3,40 m

  • Calado: 1,80 m

  • Lastre: -

  • Desplazamiento: 7010 Kg

Capacidad

  • Máximo de pasajeros: -

  • Cabinas: 2

  • Literas: -

  • Aseos: 2

  • Capacidad de agua: 600 L

Motorización

  • Número de motores: 1

  • Potencia: 160 CV

  • Capacidad de combustible: 400 L

  • Tipo de motor: Intraborda

  • Tipo de combustible: Diesel

  • Marca del motor: YANMAR 4JHA HTP 2007

  • Horas de motor: 2000

Más información del barco

  • Monocasco

Equipamiento de este/a Motovelero

Electrónica

Piloto automático 2019. Radar FURUNO 40 millas, Sonda FURUNO FCV-585, NAVIONICS iPad y monitor, Gps FURUNO Navigator, Gps manual, VHF + Dsc STÁNDAR HORIZON, VHF + Dsc ICOM M421. 2 VHF portátil. Teléfono satélite móvil TURAHYA, WIFI interno, cámara de vigilancia en red tlf. Control remoto de timón.

Electricidad / Motor de Nauticat 38

Circuito eléctrico 12v/220v, enchufes 12/220v, cargador de baterías, placa solar, 2 baterías de gel 140 Ah. 1 batería de gel 140 Ah 2019
Luces de LED.

Equipo de cubierta

Hélice de proa MAX POWER 3,5CV. Regala y brazolas en teca. Cubierta de teca. Molinete eléctrico 1200w con control remoto. Ancla CQR 24 KG + 80m cadena 10mm. Fondeo de respeto. Escalera real en babor. Accesos laterales en brazola. 2 hamacas en madera. Cofre popa en teca. Toldo bimini. Faro pirata.

Confort / Interiores

Trabajos de ebanistería en teca maciza y abedul.
Aire acondicionado. Aparato deshumidificador. Calefacción gasoil WEBASTO. TV LED TCL conectado a electrónica por WI FI. Cocina con horno. Nevera eléctrica WALDOO COOLMRIC. Calentador de agua a gas. Termo agua caliente. Equipo de sonido PIONEER con altavoces dentro y fuera. Cámara de vigilancia conectada a red.
Instalación cortinas interiores 2019. Sustitución tapizados interiores 2018. Sustitución suelos interiores 2016.

Velas

Aparejado en ketch. Enrollador de Génova FURLEX 200S. Génova enrollable. Mayor y mesana. Originales.
Mástil, botavara y jarcias SELDEN.
Superficie vélica 65 m2.

Documentación

Bandera española, Certificado de Navegabilidad en Zona 2 60 millas hasta Mayo 2022. Equipo de seguridad 8 pax. Balsa salvavidas EUROVINIL revisada 2019. Radiobaliza KANNAD 406 revisada 2019.

Mantenimiento

Servicio anual de pintura de antifouling, incluyendo decapado de casco, Mayo 2019. Tratamiento anual de teca cubierta. 2 revisiones de motor al año.
2019: Sustitución filtro agua salada en motor. Llimpieza circuito refrigeración motor. 1 Batería gel 140 Ah. Instalación cortinas interiores. Sustitución bomba de agua dulce. Sustitución bomba achique. Fijación molinete ancla cadena.
2018: Sustitución tapizados interiores. Instalación VHF + Dsc ICOM en popa.
2017: Instalación escalera real babor. Instalación aire acondicionado. Renovación Certificado de Navegabilidad
2016: Sustitución suelos interiores. Sustitución bimini. 2 Tv en salón y dinnette

Observaciones

Un Nauticat se lamina a mano, el casco y la cubierta están laminados en una simple piel con fibras unidireccionales y fibras multiaxiales para asegurar un laminado fuerte. El gelcoat NGA se aplica a mano a los moldes de casco y cubierta. Las líneas de flotación se pintan en el molde con gelcoat. Todo esto, sumado al hecho de que se entregan los Nauticats de origen con 3 capas de imprimación de epoxi en la obra viva son factores importantes para prevenir una posible osmosis en el futuro.
Los Nauticat no se construyen usando sandwich ni en cubierta ni en el casco, lo que hace que sea una construcción sólida y para toda la vida. Los primeros Nauticats de los años 60 siguen navegando en todo el mundo.
El casco y la cubierta de un Nauticat de la gama ?pilothouse? ( 321, 351, 37, 385, 42, 515 y 525) están unidos mediante tornillería; casco, cubierta y regala de aluminio. Esta unión también está encolada. En los motoveleros tradicionales de la flota ( 331,38 y 441) los bordes de casco y cubierta están escondidos debajo de una lámina de teca. Casco y cubierta están fuertemente atornillados cada 100mm y unidos con cola. Ambos sistemas de construcción ofrecen un producto completamente sólido y rígido.
Una vez el casco y la cubierta se han laminado se unen, y entonces se instalan los mamparos estructurales, la estructura del suelo, el motor y los depósitos de agua y gasoil en esta temprana etapa del proceso de construcción. Todos los mamparos internos se laminan al casco y a la cubierta. Las paredes en madera contrachapada, las paredes de los armarios, etc.. también se laminan al casco y a la cubierta cuando es posible. Esto hace el barco muy fuerte y silencioso en mares revueltos, evitando ruidos extraños.
La construcción de la cubierta está diseñada con una superficie antideslizante de serie, o puede entregarse con la tradicional capa de teca, la cual tiene un grosor de 13 mm, cada lámina está atornillada y a la vez pegada por separado a la cubierta.
La quilla de un Nauticat está construida en plomo moldeado con una pequeña proporción de antimonio, con la excepción del Nauticat 441 de quilla corrida donde el lastre está encapsulado y laminado.
Las quillas de plomo están unidas al mástil ofreciendo así protección contra los rayos. La quilla está unida al casco por pernos que están fundidos con el plomo, además de los pernos la unión perfecta se consigue mediante una cola de epoxy.
Un Nauticat está equipado con una estructura en el suelo, a nivel longitudinal y transverso que proporciona rigidez y es donde se une la jarcia, la quilla, el motor y el generador, ésta absorbe todas las cargas, así como el peso de los tanques de combustible y agua.

Información procedente del catálogo del astillero. Estos datos pueden variar de los datos del barco en venta publicado por el anunciante.

Datos Técnicos Básicos

  • Astillero: Nauticat Yachts Oy

  • Modelo: Nauticat 38

  • Año de fabricación: 2005

  • Tipo de Barco: Motovelero

  • Material de construcción: Fibra de vidrio

  • Desplazamiento: 7010 Kg

  • Eslora: 11,8 m

  • Manga: 3,40 m

  • Calado: 1,80 m

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  • Tipo: Veleros
  • Eslora: de 10 m a 12 m
  • Precio: de 50.000 € a 100.000 €
  • Año: hasta 1990
  • Localización: España

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  • Eslora: de 10 m a 12 m
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  • Año: hasta 1990
  • Localización: España

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