Puma 37 Mw Future

Electrónica

Sonda gráfica color con datos, corredera, piloto automático, equipo de viento, mando hélice de proa, conexión micro radio, cuentavueltas/horas electrónico motor, temperatura agua motor, pare motor (eléctrico), morse, radio adicional, indicadores luminosos, luz y alarma motor

Equipo de cubierta

Génova enrollable con enrollador Proful P-52 (2001). Mayor enrollable en palo 2004 (enrollador Furlex, botavara Igena, contramecánica Furlex), Tangón (Igena), 5 winches (2 autocazantes). Toda la cabullería reenviada a bañera (Piano Spinlock). Piloto automático con control en mesa de cartas y bitácora (Autohelm 6000), equipo de viento y sonda Stowe, corredera (Autohelm st-50 Plus), emisora VHF-UHF (Icom) con altavoz y micro alternativos en bañera (última Itb), emisora VHF-UHF (Icom) en bitácora, radar Furuno, GPS-Plotter, morse en bitácora, hélice de proa, sonda gráfica color, ducha y escalera de baño en jupette, cubierta en teca, toldo bimini, bomba de achique, 4 baterías, cargador eléctronico de baterías, ancla de respeto, motor fueraborda 4 CV

Confort / Interiores

Agua caliente, bomba de presión de agua, cocina de gas, nevera eléctrica, 2 inodoros eléctricos, deshumidificador, mesa abatible en bitácora con soporte para vasos, interior de teca, ordenador con software de navegación que incluye TV, DVD y equipo HI-FI con altavoces Sony en la bañera, tapicería en microfibra, suelo interior nuevo en teca

Velas

Mayor enrollable (2004) y Génova enrollable (2001)

Observaciones

Totalmente remodelado en 2013. Embarcación con casco de fibra de vidrio con cubierta e interiores en madera de teca. La distribución exterior es bañera central y juppette con escala y ducha. En el interior consta de 2 cabinas dobles, dos baños (1 en cabina para el armador), y tiene armarios para ropa. También tiene un pañol con estantes, cajones y elementos para colgar, con acceso desde el interior. El compartimento de motor está aislado con plancha de plomo y gomaespuma de alta densidad.