Sparkman&Stephens 45' -Ugarte

Velero de crucero/regata del año 1982 de 13,63m de eslora en Puerto Deportivo de El Abra-Getxo, Vizcaya (España)

Barco de segunda mano

Barco validado

65.999 €
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69.999 €

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Disponible en:

Proyecto bajo plano nº 2429 "Ocean Racing Sloop" de Sparkman&Stephens diseñado por Olin Stephens para un gran navegante y regatista como fue Jose Luis Ugarte. Construido por Carabela mediante la tecnica de madera moldeada en frio, tiene 4 forros de caoba africana, estructura laminada, baos de acacia.
El barco esta para renovar varios aspectos entre ellos el barniz de la obra muerta, que no recomendariamos renovar, si no para preseverar la salud de la madera, pintarlo de blanco con una pintura tipo AWLL GRIP y quedaria espectacular. Barco soberbio cómodo y de unas condiciones ideales para tener un barco imponente por muchos años de una calidad la cual hoy ya no existe. Hoy todo se hace en serie y este barco es exclusivo y unico, hecho a mano y todo realizado ex-profeso y a medida. Supervisado personalmente durante la construcción por Olin Stephens quien se empleo a fodo en satisfacer los deseos del gran Jose Luis Ugarte, creando detalles como el "timón " de orza, totalmente operativo.
Actualmente lleva un palo aluminio de 3 crucetas de configuracion crucero- regata y jarcia de varilla. Es posible volverlo a "acrucerar" cambiando nuevamente la configuracion de la jarcia lo que le daria un poco de relax a la estructura, que aunque es sobrada, no estaria de mas.
Exclusivo y solo para entendidos o personas que tengan capacidad de acometer una restauracion sin escatimar medios.
En España hay 3 Astilleros con capacidad suficiente para dejar este barco espectacular.
Se envia un Survey sobre los aspectos a acometer solo a verdaderos interesados en este barco.
Ponemos nuestra experiencia y conocimiento al servicio del futuro Armador para que el resurgir de este gran barco sea un exito.

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Ref.: TGB

Características de Sparkman&Stephens 45' -Ugarte:

Datos básicos

  • Tipo: Velero de crucero/regata

  • Año: 1982

  • Eslora: 13.63 m

  • Localización: Puerto Deportivo de El Abra-Getxo, Vizcaya (España)

  • Nombre: ORION IRU

  • Bandera: ESP

  • Astillero: Carabela

  • Material: Madera

Dimensiones

  • Manga: 3,80 m

  • Calado: 2,85 m

  • Lastre: -

  • Desplazamiento: 12000 Kg

Capacidad

  • Máximo de pasajeros: 12

  • Cabinas: 3

  • Literas: 6

  • Aseos: 2

  • Capacidad de agua: 300 L

Motorización

  • Número de motores: 1

  • Potencia: 45 CV

  • Capacidad de combustible: 300 L

  • Tipo de motor: Intraborda

  • Tipo de combustible: Diesel

  • Marca del motor: Nanni (NO FUNCIONA)

  • Horas de motor: -

Más información del barco

  • Barco utilitario

  • Bañera central

  • Cabina en popa

  • Cabina en proa

  • Clásico

  • Consola central

  • Crucero de alta velocidad

  • Crucero de día

  • Crucero deportivo

  • Monocasco

  • Yate de lujo

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Equipamiento de este/a Velero de crucero/regata

Electrónica

Es extremadamente antigua, piezas de museo para conservar en casa en una vitrina, excepto el VHF Sailor que es una pieza que vale la pena conservar a bordo.

Electricidad / Motor de Sparkman&Stephens 45' -Ugarte

Hay que renovar la instalacion electrica y fontaneria. Los depositos de agua de inoxidable extraer y chequear estado. Tambien el de Gas Oil.

Equipo de cubierta

Equipo soberbio de cubierta. Todos los reenvios, poleas y winches son operativos. Estos ultimos habria que limpiar y engrasar. Todos SELF TELING.

Confort / Interiores

Camarote a proa, baño completo con armario ropero, centro convertible con 2 + 2, gran cocina en "L", taller y mesa de cartas, camarote de popa doble con baño, a extremo de popa lazareto con el sector del timon a la vista. Altura interior en el centro: 1.90, todo el barco es practcable en altura.

Velas

Para renovar, la mayoria antiguas y tiene algunas validas para hacer un transporte.

Documentación

LISTA 6ª.

Mantenimiento

Actualmente y de forma milagrosa casi, el barco no hace nada de agua por cubierta.No obstante la cubierta de teca ornamental HAY QUE CAMBIARLA, el tablero de base esta en muy buen estado. La estructura superior esta firme y seca.
Respecto a la zona de obra muerta no se han detectado anomalias.
La zona a restaurar se encuentra en la base del palo, donde existe una pieza longuitudinal haciendo la funcion de sobrequilla de aluminio, que presenta corrosion, y esta corosion ha atacada a parte de la madera de soporte. No es grave, pero si hay que sanearlo. Los cadenotes estan en buen estado, aunque se cuela algo de agua de lluvia.
Los pernos de quilla son sobredimensionados. Los 2 depositos de agua son de inox pero habria que sacarlos para sanear toda la parte de debajo. El casco esta bien, no hace nada de agua y es extremadamente estanco como debe de ser en un barco de estas caracteristicas.
El motor hay que cambiarlo, el codaste y paso de eje estan en buen estado.
El palo lleva jarcia de varilla. La configuracion ideal seria volver a la jarcia de cable, con obenque proa/popa, y altos y bajos continuos.

Observaciones

Barco con palmares deportivo: 3º en la Ostar del 84.
Ganador de la AZAB del 86.
Ganador en clase de la Copa Gitana 2012 Construcción solida en madera moldeada en frio 4 forros.
Proyecto de restauracion.
En la orza tiene un pequeño aleron, regulable desde la bañera.
Se manda video y fotos más al detalle SOLO PARA interesados serios.

 
Pide más información

Información procedente del catálogo del astillero. Estos datos pueden variar de los datos del barco en venta publicado por el anunciante.

Datos Técnicos Básicos

 

Sparkman&Stephens 45' -Ugarte

Anuncio actualizado el 10/05/2022
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