Hallberg-Rassy 54

Velero de crucero del año 2009 de 16,74m de eslora en Alicante (España)

Embarcación de segunda mano

Barco validado

795.000 €
(IVA incluido)
1/32

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Disponible en:

ARCADIA es un ejemplo excepcional de este deseable yate de aguas azules. El Hallberg-Rassy 54 es el yate de crucero definitivo para el navegante más exigente, sin comprometer la calidad, el rendimiento de la navegación y el confort.
Un impresionante ejemplo de la clase con casi todos los extras imaginables del astillero Hallberg-Rassy. Especificado con la cocina lineal preferida y la litera central en la cabina de los propietarios. Una especificación completa que incluye controles hidráulicos de las velas, hélice de proa, generador, inodoros eléctricos, nevera de carga frontal adicional y lavavajillas hace que el ARACDIA III sea una oportunidad única.

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Ref.: TB48674

Características de Hallberg-Rassy 54:

Datos básicos

  • Tipo: Velero de crucero

  • Año: 2009

  • Eslora: 16.74 m

  • Localización: Alicante (España)

  • Nombre: Arcadia

  • Bandera: Malta

  • Astillero: Hallberg-Rassy

  • Material: Fibra de vidrio

Dimensiones

  • Manga: 4,70 m

  • Calado: 2,38 m

  • Lastre: -

  • Desplazamiento: 27500 Kg

Capacidad

  • Máximo de pasajeros: -

  • Cabinas: 3

  • Literas: 6

  • Aseos: 3

  • Capacidad de agua: 1030 L

Motorización

  • Número de motores: 1

  • Potencia: 180 CV

  • Capacidad de combustible: 900 L

  • Tipo de motor: Intraborda

  • Tipo de combustible: Diesel

  • Marca del motor: Volvo Penta D4

  • Horas de motor: 302

Más información del barco

  • Crucero de día

  • Monocasco

  • Yate de lujo

  • Crucero de alta velocidad

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Equipamiento de este/a Velero de crucero

Electrónica

MESA DE CARTAS: Teclado Furuno MFDBB 3D y pantalla de 15" en la mesa de cartas
Furuno FI-50 Viento
PANTALLA DE VIENTO: Furuno MU-120C en cabina con teclado Furuno Navnet 3D
Furuno FI-50 CH Wind
Furuno FI-50 Digital (repetidor)
Furuno FI-506 Timón
Furuno FI-505 Piloto de rumbo
Raymarine VHF 240E DSC clase D, 2 unidades de control
Fax meteorológico
Raymarine hailer/foghorn

Electricidad / Motor de Hallberg-Rassy 54

Tres bancos de baterías independientes:
Batería de 12 voltios 140Ah para el arranque del motor
24 voltios 210Ah para uso general de 24v a bordo, cubierto por ocho baterías de celdas tubulares de tracción de 6v 210Ah
12 voltios 210Ah para uso general de 12v a bordo, cubierto por cuatro baterías de celdas tubulares de tracción de 6v 210Ah
Cargador compacto Mastervolt IVO 12v/25A-230V
Mastervolt Combi 24/4000-120A 230V con mando MICC en la mesa de cartas
Generador Mastervolt Whisper 10kw Ultra
Conexión a tierra de 220V Poder con cable y distribución RCD en la cabina de popa


Sala de máquinas con aislamiento acústico y alarma de humo.
Motor diésel marino Volvo Penta D4-180, 132 kW/180 CV, refrigerado por agua dulce, con ejes de equilibrado, inyección de combustible common rail, doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro.
Filtros de combustible Racor dobles
Bomba eléctrica de cambio de aceite
302 horas de motor a marzo de 2021
Hélice Gori de 3 palas con hélice fija de 3 palas de repuesto
Acoplamiento flexible Aqua Drive
Hélice de proa Sleipner Side Poder 15.5HP
Desagüe MT 3200 con sistema de lavado automático
Aire acondicionado Climma con salidas en cabina de popa, salón y supercabina.

Equipo de cubierta

Cubierta, techo de carroza, barandilla, asientos de bañera, suelo de bañera y adornos laterales en teca de primera calidad.
Pasamanos de teca en toda la superestructura.
Toda la teca de la bañera con barniz de alto brillo
Altavoces estéreo Sea & Symphony en bañera Parabrisas con marco de aluminio y cristal templado.
Capota de lona
Extensión de la capota para cubrir toda la bañera.
Bimini con marco de acero inoxidable.
Volante montado sobre pedestal con mesa plegable integrada
Cubierta de lona para el pedestal y la mesa
Herraje de cabeza de popa con rodillo de ancla doble integrado.
Molinete eléctrico con cabrestante, interruptores de pie en la cubierta de proa y mando a distancia en el pedestal de dirección.
Ancla Delta de 32 kg con 100 m de cadena de acero inoxidable de 13 mm. Contador de cadena en bañera
Sistema de recuperación de achor manual Lewmar
Dos cornamusas inoxidables a proa, popa y en medio del barco.
Listones de protección de acero inoxidable en todas las cornamusas y compuertas.
Líneas de vida dobles de acero inoxidable con compuertas de apertura a babor y estribor.
Entradas en cubierta para los depósitos de agua y gasoil.
Molinetes eléctricos de escotas de génova, Lewmar 68 CEST
Dos winches de escota de mayor; uno eléctrico Lewmar 48 CEST, y otro manual Lewmar 48 CST.
Escotillas en la cubierta de proa, en el compartimento de aseo de proa, en el camarote de estribor, en el salón y en el camarote de popa.
13 orificios de babor con marco de aluminio, 12 de los cuales son de apertura.
Estiba en el cofre del lazareto de la cubierta de popa, con dos tapas con resortes de gas.
Armario de gas separado en la cubierta de estribor.
Mando a distancia para plataforma de baño hidráulica desplegable en el espejo de popa con escalera de baño. Ducha en la plataforma de baño.
Bomba de lavado en cubierta.
Soporte de fueraborda de teca en el puesto de empuje. Poste de radar en el espejo de popa con luz de cubierta de popa.
Asientos de teca en el puesto de mando.
Pasarela eléctrica en el espejo de popa.

COCKPIT
En el lado de estribor se encuentra el armario de estiba de la bañera. La tapa tiene un resorte de gas. El suelo de la bañera está cubierto con una rejilla de teca. Dirección de rueda con control de motor de palanca única. Mesa de bañera de teca plegable barnizada en alto brillo. Panel para los instrumentos del motor en el pedestal de dirección al alcance del timonel. Alcoba en el lado de popa de la brazola de la bañera. Dos grandes desagües de bañera. Parabrisas robusto con sección central que se abre y capota contra salpicaduras en la parte delantera de la bañera. Extensión de la capota para cubrir toda la bañera. Bimini con marcos de acero inoxidable. Superficies de trabajo cubiertas de teca bajo el parabrisas, ideales como mesas de cartas, etc. Las mesas de cartas y los lavabos están barnizados en alto brillo. Lámpara en la botavara sobre la bañera.

Confort / Interiores

Toda la carpintería interior en caoba claro acabado seda mate.
Puertas de las taquillas con bordes redondeados y ventilación por encima.
Alfombras de color marrón-beige recortadas con gusto desde los bordes para dejar al descubierto el suelo de madera barnizada con tiras de acebo incrustadas. Los botones de presión evitan el movimiento
El casco está forrado con listones de caoba barnizada para la ventilación y el aislamiento
El cabezal de la cubierta tiene paneles con rayas de caoba
Todas las colchonetas y cojines están tapizados en tela beige y descansan sobre tablones sin barnizar y bien ventilados para evitar la condensación.
SALÓN
En el lado de estribor un sofá en L de 2,35 m de largo que tiene respaldos con bisagras para que el espacio de detrás pueda utilizarse como estiba. La esquina del sofá es redondeada.
A babor hay dos cómodos sillones. Estiba detrás y debajo.
Toda la tapicería del salón es de Alcántara crema con ribetes azules.
Mesa de hojas caídas con estiba de botellas en el centro.
Reloj y barómetro.
TV LCD retráctil de 23".
Equipo de música/CD/DVD Pioneer con dos altavoces. Escotilla de cubierta de gran apertura con pantalla OceanAir
Altura libre en el salón 2,02 m.

GALERÍA
Cocina lineal a babor en la cabina de popa. Superficie de trabajo en Corian blanco con un robusto riel redondo.
Dos cajas aisladas de carga superior con cestas, una nevera y un congelador. Los compresores del frigorífico y del congelador están refrigerados por agua de mar. Nevera adicional de apertura frontal.
Fregadero doble extra profundo.
Cocina eléctrica de 3 quemadores Force 10 con horno.
Horno microondas LG con frontal de acero inoxidable. Lavavajillas Electrolux
Armario para la vajilla y cajón para los cubiertos.
Tablero para el pan.
Espacio para cacerolas y otros utensilios de cocina.

TABLA DE CARTAS
Asiento doble con amplia mesa de cartas.
Estante de instrumentos por encima.
Cinco cajones debajo de la mesa de cartas.
Estanterías detrás del asiento del navegador
Sistema de distribución EmpirBus de 12v junto a la mesa de cartas.

CABINA DE TRIPULACIÓN DE PROA
Litera individual con inodoro eléctrico y lavabo. Grifo mezclador caliente y frío. Acceso al camarote de la tripulación a través de una gran escotilla de cubierta con cortina.

CABINA SUPERIOR DELANTERA
Litera doble a estribor de 2,12 m de longitud con amplia estiba arriba y abajo y además varios armarios.
Colchón Tempur mejorado.
Gran escotilla de cubierta con persiana OceanAir.
Ventilación Dorade en la cubierta de proa.

COMPARTIMENTO DE CABEZA DE PROA
Mamparas y taquillas en formica blanca. Rejilla de teca, lavabo de Corian y encimeras de Corian. Hay un gran espejo. Ducha separada con cabina de ducha estanca, puertas de cristal plexi.
Bomba eléctrica de desagüe en la ducha.
Inodoro eléctrico.
Tanque de retención de acero inoxidable de 80 litros, vaciado por gravedad o por bomba de cubierta.
Armario encima y debajo del lavabo.
Lavadora de media carga Candy.
Ventilación por ojo de buey y escotilla.

CABINA DE POPA
Cama doble central y un asiento a cada lado y mesa de señoras a estribor.
Colchones Tempur mejorados
Lámparas de lectura sobre la cama de popa en el mamparo de popa.
Gran espejo en el mamparo de proa con cajones y armarios debajo.
Escotilla de gran apertura con persiana Ocean Air.
Ventilación en la puerta de babor.

Velas

Aparejo de triple cruceta de Seldén.
Furlinmast hidráulico Seldén y vela de proa.
Estay de corte hidráulico con backstays corridos y cruceta de salto.
Tensor de backstay hidráulico, vang y vang de botavara mejorado con panel remoto en bañera.
Preventor en la botavara Dos cabrestantes auto-descargables para las drizas de la mayor y del foque.
Palo de escota almacenado contra el mástil con elevador de copa.
Driza de spinnaker. T
Tensores y tubos de protección de aluminio de Seldén.
Windex.
Vela mayor enrollable Elvström, tela de membrana EMT con seis sables verticales
Génova Elvström 140%, tela de membrana EMT, espuma E y protección UV, gris
Foque Elvström Cutterstay, tela de membrana EMT con protección UV, gris
Spinnaker de crucero enrollable Elvström
Spinnaker de crucero enrollable de Elvström Sobstad, Dinamarca, con bauprés desmontable. Todas las velas revisadas y listas para la temporada 2021

Mantenimiento

REFRIGERACIÓN
Dos sistemas Isotherm SP refrigerados por agua con unidades de compresores Danfoss de 24v, uno para la refrigeración y otro para el congelador. El congelador tiene un doble termostato, lo que permite utilizar el congelador como nevera si es necesario.

CALEFACCIÓN
Dos calefactores diesel Webasto Airtop 3500, de 3,5kW, con salidas en el salón, camarote de proa, camarote de estribor, compartimentos de los baños y camarote de popa.
Los calefactores están instalados en la sala de máquinas y se controlan en la mesa de cartas.
Todas las salidas, excepto la del salón, pueden regularse por separado.

DIESEL
900 litros en dos depósitos de acero inoxidable, bajo el suelo del salón con indicador de combustible. Los depósitos se llenan a través de las entradas de la cubierta. La autonomía de crucero en aguas tranquilas es de aproximadamente 1200 millas náuticas.

AGUA
La capacidad de agua es de aproximadamente 1030 litros bajo el suelo en el salón en tanques de acero inoxidable con un indicador de agua. Calentador de agua caliente de 75 litros (Nuevo 2021) calentado por elemento de inmersión de 230v y el motor. El llenado de los depósitos de agua se realiza a través de la entrada de la cubierta. Filtro de carbón para el sistema de agua dulce. Bomba de pie de agua dulce de reserva en la cocina. Tres bombas de achique; una manual, una eléctrica y una bomba de achique eléctrica de alta capacidad (operada desde la bañera).

Observaciones

EQUIPO DE SEGURIDAD
Balsa salvavidas Avon para 6 personas en bote Reflector de radar Echomax 230 4 extintores en toda la embarcación Extintor de CO2 en la sala de máquinas Alarma de incendios en la sala de máquinas Tirantes en cincha en cubierta 3 puntos de fijación de arnés en la bañera Boya salvavidas con soporte

 
Pide más información

Información procedente del catálogo del astillero. Estos datos pueden variar de los datos del barco en venta publicado por el anunciante.

Datos Técnicos Básicos

 

Hallberg-Rassy 54

Se trata de un velero de crucero, fabricado por el astillero Hallberg-Rassy en el año 2009 y que tiene un precio de venta de 795.000€.

Anuncio actualizado el 11/06/2021
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