Marieholm 32

Electrónica

Sonda y estación de viento. Vhf Navman 7100

Electricidad / Motor de Marieholm 32

Batería motor 75Ah, 2 x 140Ah servicios. Dos paneles solares. Cargador Victron 15A automático.

Equipo de cubierta

Molinete de ancla por montar. Ancla Bruce. Auxiliar 2,10 m. f.b. Mercury 2 cv. Winches Lewmar. Enrrollador de génova Furlex.

Confort / Interiores

Interior amplio y muy elegante, en muy buenas condiciones de mantenimiento. Nevera y microondas.

Velas

Mayor y génova enrrollable de terylene. Ambos en normales condiciones.

Documentación

Bandera holandesa, IVA y matriculación pagados.

Mantenimiento

Barco muy cuidado y restaurado en el interior. El motor necesitará algún control.

Observaciones

Marieholms Plast AB era una empresa sueca muy antigua (se fundó en el siglo XIX), en principio dedicada a la maquinaria agrícola. Hacia 1940, cambió su actividad por la de astillero de barcos. Fue una de las primeras empresas que creyó en la viabilidad industrial de la construcción en fibra de vidrio y su International Folkboat, basado en el famoso velero popular sueco, tuvo un enorme éxito mundial. El mismo diseñador del Folkboat, Tord Arne Sundén, diseñó gran parte de los barcos de Marieholms. Su gama de veleros de fibra, compuesta por balandros de paseo y escuela y por pequeños cruceros de altura, obtuvo un buen resultado comercial, que duró hasta la segunda mitad de los años Ochenta, cuando su incapacidad de renovar la gama llevó al cierre de la empresa. Su herencia continuó bajo la marca Arcona. El Marieholm 32 fue el primero de los modelos más grandes del Astillero. Tuvo una vida comercial muy larga, seguida por una versión modernizada, que se llamó 32E y que utilizaba el mismo casco, con una cubierta más elegante y más práctica, como es este modelo. Esta unidad está en muy buenas condiciones generales. Su propietario ha procedido a pintar y barnizar el interior completamente, para alquilar el barco como residencia flotante en Barcelona. El motor también ha sido revisado, aunque necesitará algún arreglo y el barco lleva una electrónica básica. Está listo para navegaciones costeras y, con muy pocas añadiduras, también para singladuras más exigentes.