Cantieri Beltrami Sloop clásico Crucero regata

Velero del año 1965 de 16,31m de eslora en Barcelona (España)

Barco de segunda mano

Barco validado
450.000 €
(IVA incluido)
1/28

Comentarios del anunciante

Sloop de teca. Un velero muy rápido y fácil de manejar. Preciosos acabados de teca barnizada. Maderas con 80 años de secado antes con comenzar la construcción.

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Ref.: CP001

Características de Cantieri Beltrami Sloop clásico Crucero regata:

Datos básicos

  • Tipo: Velero

  • Año: 1965

  • Eslora: 16.31 m

  • Localización: Barcelona (España)

  • Nombre: Nerissa

  • Bandera: Española

  • Astillero: Cantieri Beltrami

  • Material: Madera

Dimensiones

  • Manga: 16,30 m

  • Calado: 2,40 m

  • Lastre: 11000 Kg

  • Desplazamiento: 23000 Kg

Capacidad

  • Máximo de pasajeros: -

  • Cabinas: 2

  • Literas: 10

  • Aseos: 3

  • Capacidad de agua: 600 L

Motorización

  • Número de motores: 1

  • Potencia: 60 CV

  • Capacidad de combustible: 120 L

  • Tipo de motor: Intraborda

  • Tipo de combustible: Diesel

  • Marca del motor: Solé Diesel Mini 62

  • Horas de motor: 950

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Equipamiento de este/a Velero

Electrónica

Electrónica B&G con Corredera, sonda y viento con repetidores en bitácora. Ordenador Hércules. Vhf y BLU Sailor y Vhf Icom IcM 411 con Lsd.

Electricidad / Motor de Cantieri Beltrami Sloop clásico Crucero regata

Batería motor y batería servicios. Cargador 40A, toma de puerto, cable.

Equipo de cubierta

Molinete hidráulico con 2 anclas Danforth y 95 m. de cadena + segunda línea de 25 m.. Winches Baron, Barbarrossa y Lewmar. Chinchorro de 2,40 m. con fb. Chrysler 4 cv.

Confort / Interiores

Interiores de caoba en muy buen estado de conservación y originalidad. Sala de navegación con acceso al salón. Cocina en babor con fogón y horno Techimpex (Sept. 2015). Camarote simple en estribor con inodoro. Mesa basculante en el salón. Gran armario enfrente del lavabo principal con ducha. Camarote de armador con dos camas. Armario con acceso al pique de proa que lleva dos literas, otro inodoro y una pica con ducha que se alarga al exterior. Agua fría y caliente.

Velas

Velas de diferentes épocas, en regular estado: Mayor con botavara enrrollable, Mayor de capa (original, sin usar), Génova ligero y Solent, foque y tormentín. Dos espis.

Documentación

Bandera española, ITB por pasar.

Mantenimiento

Barco en muy buen estado de conservación, completamente de teca (caso, cubierta y casetas) y totalmente estanco. Muy robusto, no se mueve no obstante un uso intenso.

Observaciones

English text below:
El Nerissa se construyó bajo los estándares A1 Cruz de Malta de los Lloyds de Londres, la máxima calidad. Para ello se usó una partida de teca con ¡más de ochenta años de secado!: casco, cubierta y caseta (de impresionante diseño y difícil ejecución), con refuerzos de varengas de monel, que comprenden todas las cuadernas principales e involucran los dos palmejares a la altura de éstas. Una construcción de la máxima calidad, posible gracias a la enorme experiencia del Astillero Beltrami (que trabajó durante cincuenta años y cerró, por muerte de su fundador, dos años después de la botadura del Nerissa). En sus cincuenta años de vida, el Nerissa ha tenido cuatro propietarios y el actual lo es desde hace veintiuno, mientras que el anterior sólo duró tres años. El más conocido es el segundo, el Conde Alberto Marone Cinzano. El Nerissa es un barco rapidísimo, capaz de alcanzar a vela puntas de más de 13 nudos y medias de 7 abundantes. Sus propietarios lo han utilizado para cruceros de familia y regatas de club, con amigos y sin veleidades. Pero no cabe duda de que, con buena tripulación y buenas velas, puede dar muy buen resultado en el circuito de regatas del Mediterráneo. El Nerissa está en excelente estado de mantenimiento y originalidad. Nunca se ha restaurado, siempre ha sido cuidado por sus sucesivos propietarios y el último lo ha mantenido en las exactas condiciones en que lo compró, durante más de veinte años. Sólo el motor y la jarcia son recientes. Necesita un nuevo juego de velas y, quizás, una revisión en la electrónica. You can write us in English. Pouvez nous écrire en Français Potete scriverci in Italiano.

The Nerissa was built to the A1 Malta Cross standard of the Lloyds Register: the top quality. She is fully built in teak using a batch that was drying since more than 80 years! Her hull, her deck and her impressive dog-house (very difficult to build) are all of teak. All her floors (acacia built as the frames) are doubled with monel floors. These monel floors raise the full frame in correspondence of the chainplates and they involve also the two bilge stringers. A first quality building made thanks to the high craftmanship of her builder, the Beltrami Yard. Ing. Vincenzo Beltrami built during 50 years the finest boats in Italy. His Yard closed at his death, two years after the launch of Nerissa. In her fifty years of life, Nerissa has enjoyed the ownership of four persons, the present one, since more than twenty years already. Her most famous owner was the second, Count Alberto Marone Cinzano. She is a very fast vessel, capable of points of 13 plus knots and averages of 7 plus. Her present owner used her mainly for family cruises and club racing with friends. No doubt that with a good crew and new sails she can make a surprise in the classic races in the Med. She is in very good shape and very original. She was never restored, just kept in good mood by each owner. The present one has even preserved her as she was twenty years ago, when he purchased her! He just replaced the engine and the rig. She needs a new sails suit, a check to the electronics and small works, in places, to the deck. You can write us in English. Pouvez nous écrire en Français Potete scriverci in Italiano.

 
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Información procedente del catálogo del astillero. Estos datos pueden variar de los datos del barco en venta publicado por el anunciante.

Datos Técnicos Básicos

 

Cantieri Beltrami Sloop clásico Crucero regata

Se trata de un velero, fabricado por el astillero Cantieri Beltrami en el año 1965 y que tiene un precio de venta de 450.000€.

Anuncio actualizado el 18/07/2018
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Tipo: Veleros

Eslora: de más de 15 m - Precio: de más de 300.000 € - Año: hasta 1990

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