Ivanhoe, Yawl Clasico

Yola del año 1938 de 21,20m de eslora en València (España)

Barco de segunda mano Anuncio validado

580.000 €
(IVA incluido)
1/25
Ref.: CA073

Características de Ivanhoe, Yawl Clasico:

Datos básicos

  • Tipo: Yola

  • Año: 1938

  • Eslora: 21.20 m

  • Localización: València (España)

  • Nombre: Ivanhoe

  • Bandera: Española

  • Astillero: Holm, Gamleby

  • Material: Madera

Dimensiones

  • Manga: 21,20 m

  • Calado: 2,70 m

  • Lastre: -

  • Desplazamiento: 32000 Kg

Capacidad

  • Máximo de pasajeros: -

  • Cabinas: 4

  • Literas: 8

  • Aseos: 3

  • Capacidad de agua: 1000 L

Motorización

  • Número de motores: 1

  • Potencia: 200 CV

  • Capacidad de combustible: 100 L

  • Tipo de motor: -

  • Tipo de combustible: -

  • Marca del motor: Volvo Penta TAMD

  • Horas de motor: -

Contacta ahora

Equipamiento de este/a Yola

Electrónica

Corredera y sonda B&G, viento B&G Hydra 2000 (2005). Piloto hidráulico Cetrek 727. Vhf JMC con Lsd y BLU Skanti 8250S. Gps-trazador Raytheon RC 630. Radar Furuno 1830. Meteofax Furuno.

Electricidad / Motor de Ivanhoe, Yawl Clasico

Batería motor 185Ah, generador 75Ah, servicios 12 x 2V todas de 2012. Generador HFL 4Kw. Dos cargadores de 12V y 24V 75A y dos invertidores de 12V y 24V a 220V.

Equipo de cubierta

Molinete Maxwell 3500. Ancla CQR. Winches Enkes y Barient, dos eléctricos. Enrrolladores Harken para génova y trinqueta. Auxiliar de tingladillo.

Confort / Interiores

Interior reestructurado por Belliure con buen gusto y calidad. Entrando, gran mesa de cartas, con electrónica escamoteada. Hacia proa amplio salón, con mesa personalizada con el perfil del casco. Luego, la cocina y dos camarotes dobles. Hacia atrás un lavabo y dos camarotes dobles más.

Velas

Mayor y mesana de sables forzados, trinqueta y yankee todas de North Sails (2007). Génova enrrollable, MPS y drifter más antiguos, pero en buen estado.

Documentación

Bandera española, lista 7ª.

Mantenimiento

Barco en muy buen estado general.

Observaciones

Tore Holm sabía lo que hacía ya desde muy joven: Knut Holm, su padre, había fundado el Astillero de Gamleby, a unos 40 km de Estocolmo, hacia 1905 y Tore y sus hermanos habían crecido con esa realidad y bajo la fuerte presencia de Knut. Mucho antes de la edad para firmar proyectos, Tore ya había diseñado barcos construidos en Gamleby. Se trataba de Skerrycruisers, los famosos ?crucero-regatas? suecos a cuyo estilo, así como al de la Fórmula Internacional, Tore siempre se sintió muy vinculado. Tomó el mando del Astillero de familia a primeros de los Años Treinta y en 1938 construyó para Sven Salén, que era su timonel en las Olimpiadas, el barco más grande de la historia del Astillero: el Havsörnen II (Águila Marina II). Se trataba de un barco magnífico, de líneas muy afiladas, típicamente suecas y con un innovador aparejo en yawl, que facilitaba las maniobras y que precisamente por esos años, los hermanos Stephens habían relanzado victoriosamente en los campos de regata oceánicos. Para mover el imponente palo mayor, de donde se había construido a la grúa, fue necesaria la intervención de todos los trabajadores del Astillero. La Segunda Guerra Mundial no limitó el deporte de la vela en Suecia y el Havsörnen II tuvo el cumplido éxito que su excelente diseño y la eficacia de su propietario hacían imaginar. Hacia mediados de los Años Sesenta, incluso bajó a las aguas mediterráneas, para regatear en Grecia, patroneado por el Rey Constantino. Después, hubo un periodo de crísis y el barco acabó en una subasta de Sothesby en donde fue adquirido por un propietario español. Desde entonces, bajo el nombre de Ivanhoe, su base fue en Palma de Mallorca. Durante los Años Noventa participó en las regatas del Circuito de Clásicos ganando muchísimos trofeos. A raíz de un accidente (el barco se cayó de la grúa durante una sacada), el famosísimo constructor Vicente Belliure de Calpe se ocupó de restaurarlo y de rediseñar el interior. El buen gusto y el gran buen hacer que caracterizan al maestro alicantino han permitido al Ivanhoe ?resurgir de las cenizas? con una característica y lograda mezcla entre lo clásico y lo moderno que hacen brillar juntos los nombres de Tore Holm y de Vicente Belliure y de sus respectivos astilleros. You can write us in English. Pouvez nous écrire en Français Potete scriverci in Italiano.

 
Pide más información

Información procedente del catálogo del astillero. Estos datos pueden variar de los datos del barco en venta publicado por el anunciante.

Datos Técnicos Básicos

 

Ivanhoe, Yawl Clasico

yola de ocasión con motor Volvo Penta TAMD ubicado en València (España). El precio de venta actual de la Ivanhoe, Yawl Clasico del 1938 es 580.000€

Anuncio actualizado el 18/07/2018
1798 visitas
1 veces guardado como favorito

Recibe avisos de nuevos anuncios por email

Tipo: Veleros

Eslora: de más de 15 m - Precio: de más de 300.000 € - Año: hasta 1990

Localización: España

Tu aviso se ha creado correctamente.

Puedes cancelar tus avisos cuando quieras. Al presionar "Recibir avisos" aceptas las Condiciones Legales

Tu aviso se ha creado correctamente.

Recibe avisos de nuevos anuncios por email

Tipo: Veleros

Eslora: de más de 15 m - Precio: de más de 300.000 € - Año: hasta 1990

Localización: España

Al presionar "Recibir avisos" aceptas las Condiciones Legales

Contacta con el anunciante