Clasico madera S&S1710/ Swan 36'

Velero de crucero/regata del año 1966 de 10,98m de eslora en Real Club Nàutic de Barcelona, Barcelona (España)

Velero de crucero/regata de segunda mano

Barco validado

14.999 €

(IVA incluido)

19.900 €

Ha bajado 4.901 €

Barco validado

Fotos
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Comentarios del anunciante

Espectacular diseño precursor del primer Swan '36 (ganador de una Copa América) que ya se construyo en fibra de vidrio (Ver pagina web classicswan.org/swan_36.php).
Actualmente proyecto para terminar, se puede poner sobrecubierta ornamental sobre la nueva de tablero fenolico pintada actualmente, ya que esta la teca a bordo. También terminar la distribución interior, aunque si se destina a regatas de clasicos tal cual esta perfecto dentro, con el triangulo de proa habilitado como camarote y el espacio para el WC y armario de trajes agua. El motor es una Yanmar nuevo apenas con 25 horas.
Esta ahora desarbolado para trabajos de revision de jarcia y cabos.
Consulte sin compromiso.

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Ref.: S&S

Características de Clasico madera S&S1710/ Swan 36':

Datos básicos

Tipo: Velero de crucero/regata
Año: 1966
Eslora: 10.98 m
Localización: Real Club Nàutic de Barcelona, Barcelona (España)
Nombre: RORC
Bandera: Ex-Española actual POLACA
Astillero: Ateliers et Chantiers ZIEGLER Frères DUNKERQUE
Material: Madera

Dimensiones

Manga: 2,72 m
Calado: 1,75 m
Lastre: -
Desplazamiento: -

Capacidad

Máximo de pasajeros: 6
Cabinas: 2
Literas: 5
Aseos: 1
Capacidad de agua: -

Motorización

Número de motores: 1
Potencia: 14 CV
Capacidad de combustible: 50 L
Tipo de motor: Intraborda
Tipo de combustible: Diesel
Marca del motor: Yanmar 2016
Horas de motor: 25

Más información del barco

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Clásico
Crucero de día
Crucero deportivo
Yate de lujo

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Equipamiento de este/a Velero de crucero/regata

Electrónica

No tiene.

Electricidad / Motor de Clasico madera S&S1710/ Swan 36'

Instalacion electrica nueva de 12 y 220 v
Cargador de baterias inteligente.
Bateria Optima

Equipo de cubierta

Cornamusas y guiacabos inox, balcones nuevos.
Bases, candeleros y cables estan dentro.
Las bases de los winch y os propios winch tambien estn dentro gurdados.

Confort / Interiores

No tiene actualmente, mas que el tringulo de proa original y en perfecto estado.

Velas

Varias velas usadas , incluido spinakker

Documentación

Bandera POLACA año 2021.Tenia bandera Española por lo que volver a ponerlo en lista 7ª o 6ª no es problema.

Mantenimiento

Barco en excelente estado de conservación, casco realmente impecable, sin obras ni restauraciones; esta perfectamente tras 50 años. Construcción a tapa SIN CALAFATEO; no precisa de ningun mantenimiento en especial . Cubierta renovada actualmente presenta la base en tablero fenólico marino pintada. Sobrecubierta prevista en teca; se entrega el material (la teca valorada en mas de 8000 euros); cabina y techo cabina originales.
Palo de aluminio original, aparejo transoceánico con doble tangón, estay volante para trinqueta.
Enrollador de Genova Hood.
ACTUALMENTE PINTANDO Y BARNIZANDO, en las fotos hay el antes y el progreso de los trabajos exteriores para preservar su estado mientras no hay nuevo Armador.

Observaciones

Autentico Sparkman & Stephens ORIGINAL, impecablemente construido, registrado con diseño nº 1710 casco nº 23. Impecable barco según reglas de la RORC. Actualmente busca armador que TERMINE el proyecto iniciado, le dará la oportunidad de personalizar un soberbio diseño, mejor construido.
Estructura interior metalica, con cuartelas superiores e refuerzo. Altura interior máxima 1.90.

OJO ACTUALMENTE DESARBOLADO POR FALLIDA OPERACION CLIENTE QUERIA LLEVARSELO EN CAMION Y POR TEMA COVID NO PUDO SER.

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Información procedente del catálogo del astillero. Estos datos pueden variar de los datos del barco en venta publicado por el anunciante.

Datos Técnicos Básicos