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Clásico Fairmile Berwick

Yate a motor del año 1962 de 22,40m de eslora en Barcelona (España)

Barco de segunda mano

790.000 €
(IVA no incluido)
Clásico

Comentarios del anunciante

Disponible en:

El Astillero Fairmile se hizo famoso durante la Segunda Guerra Mundial por la construcción de varias clases de lanchas rápidas, torpederas, cañoneras y de apoyo que se caracterizaron por la excelente construcción, ligera pero robusta y las prestaciones. Las famosas Fairmile Clases A,B, C y D. Al finalizar la guerra, el Astillero se dedicó a construcciones por cuenta del Gobierno y otras Autoridades inglesas, pero al bajar el volumen de los pedidos, pasó a construir una serie de barcos de pesca, diseñados por el Arquitecto Naval francés Guéroult. Se trataba de la Clase Fair Isle, de unos 24 metros de eslora que llegaba en el momento oportuno en que las cofradías estaban en el trance de jubilar a sus barcos más antiguos. Los Fair Isle, más pequeños y maniobrables que aquellos, supusieron un importante ahorro para los pescadores y su éxito quedó asegurado con construcciones que se alargaron durante una década. A finales de los Años Cincuenta, el ritmo de construcción de los pesqueros empezó a bajar también y en el Astillero de Berwick (Costa de Levante de Escocia) se plantearon el salto a la construcción de yates de lujo. Los medios no faltaban: una plantilla de trabajadores de alto nivel y un diseño del casco que se había demostrado sumamente marino. A partir de ahí nació una clase de yates de la que se construyeron entre 1962 y 1972 nueve unidades, de diferentes tamaños, mediante la añadidura de cuadernas en proa y popa, de los que, incluso, una unidad se concibió... ¡como velero! Tanit fue el segundo en construirse, bajo pedido del Duque de Tamames. Su vida trascurrió toda con puerto base en España. Curiosamente, otra unidad de la serie, el Babette II, se construyó en 1964 para otro noble español, el Marqués de Paúl. El Tanit se concibió con una interesante partición interior en la que el camarote de armador está hacia popa, con acceso desde el salón y los camarotes de invitados, todos con lavabo y ducha separada, quedan por delante de la sala de máquinas. Uno de estos últimos es realmente enorme, casi un segundo camarote armatorial, con un precioso escritorio de estilo naval. En la segunda mitad de la primera década del 2.000, el Tanit se benefició de importantes trabajos de reacondicionamiento, que cambiaron ligeramente su silueta, sin tocar las formas del casco. Su nombre se cambió en Fairmile, para honrar al Astillero que lo construyó. Como todos los barcos de su serie, el Fairmile disfruta de una impresionante autonomía, sea por la cantidad de gasoil que puede llevar que por la proverbial austeridad de sus motores Gardner, magníficamente conservados: con todo encendido, generadores incluidos, el consumo horario no sobrepasa los 50 l./h. Hoy el Fairmile se pone en venta por razones de salud de su propietario, quien lo ha estado cuidando con grandísimo esmero y lo sigue haciendo aún, como desmuestran sus excelentes condiciones.

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Ref.: CA098

Características de Clásico Fairmile Berwick:

Datos básicos

  • Tipo: Yate a motor

  • Año: 1962

  • Eslora: 22.40 m

  • Localización: Barcelona (España)

  • Nombre: Fairmile (ex Tanit)

  • Bandera: Panamá

  • Astillero: Fairmile Berwick

  • Material: Acero

Dimensiones

  • Manga: 5,95 m

  • Calado: 2,8 m

  • Lastre: -

  • Desplazamiento: 110000 Kg

Capacidad

  • Máximo de pasajeros: -

  • Cabinas: 4

  • Literas: 9

  • Aseos: 4

  • Capacidad de agua: 4000 L

Motorización

  • Número de motores: 1

  • Potencia: 250 CV

  • Capacidad de combustible: 18000 L

  • Tipo de motor: Intraborda

  • Tipo de combustible: Diesel

  • Marca del motor: 2 x Gardner 4SA

  • Horas de motor: 1685

Equipamiento de este/a Yate a motor

Electrónica

Corredera, sonda y viento B&G Hydra 2000. Piloto automático Simrad (Robertson) AP 35. 2 Vhf Furuno FM 8500 Lsd. BLU Furuno FS 1550, 2 Gps Furuno GP 32 y Gps-trazador Garmin 4008. 2 rádares Furuno 1932. 2 Compases giroscópicos: uno mecánico Robertson y uno electrónico KVH. Inmarsat Thrane & Thrane. Navtex y Meteofax Furuno.

Electricidad / Motor de Clásico Fairmile Berwick

Sistema eléctrico renovado en 2010. Amplio parque de baterías para los diferentes servicios y los motores. Dos generadores B&N Tritón de 30 y 16 Kwh. Invertidor de corriente. Toma de puerto.

Equipo de cubierta

Molinete eléctrico con dos barbotenes y winche de borneo. Dos winches eléctricos de borneo en popa. Sistema anti incendios. Tres cubiertas: en Fly: piscina de agua dulce y salada. Barra con nevera y barbacoa profesional. Solarium con tolda. Sofá redondo. en cubierta principal: Bañera de popa con mesa y sillas, amplios pasillos laterales con guardamancebos altos. Pasarela y escala real. Puente portugués, sin mandos. Zona de maniobra de proa, con acceso al camarote de la tripulación.

Confort / Interiores

Amplísimo salón de popa, con sofá en babor y mueble bar en estribor. Gran TV de pantalla plana. Salón comedor e babor y acceso al camarote de armador en la cubierta inferior, por escalera. pasillo a sala de mandos, con acceso a camarotes de invitados en babor. Sala de mandos con amplia dotación electrónica. Dos camarotes de invitados en cubierta inferior, con aseos y duchas separadas, uno de ellos enorme con escritorio de madera de estilo náutico. Gran camarote de armador en popa, muy silencioso y con amplios armarios (casi un vestidor) y gran lavabo con ducha separada. Todos los inodoros son eléctricos Tecma.

Documentación

Bandera panameña, IVA pagado en Europa.

Mantenimiento

Barco restaurado de quilla a perilla en 2010, Estado excepcional en todos los aspectos. Moqueta que necesita sustitución.

Observaciones

Un precioso yate de motor clásico, construido para navegaciones oceánicas. Tiene una autonomía impresionante, gracias a los grandes tanques de combustible y a sus económicos motores (50 l./h. en total). Restaurado en 2010, está en perfectas condiciones. Bandera panameña, pero IVA pagado en Europa.

Información procedente del catálogo del astillero. Estos datos pueden variar de los datos del barco en venta publicado por el anunciante.

Datos Técnicos Básicos

 

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Tipo: Barcos a motor

Eslora: de más de 15 m - Precio: de más de 300.000 € - Año: hasta 1990

Localización: España

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