Barco no disponible

Este barco se ha vendido o ha sido desactivado.

Naval Force 3 - Tropic 40

Catamarán de vela del año 1999 de 12m de eslora en Lanzarote (España)

Catamarán de vela de ocasión

144.000 €
 - Tropic 40

Comentarios del anunciante

CATAMARÁN QUINUITUQ - CARACTERÍSTICAS Hermoso catamarán de 12 metros (40 pies) listo para usar: - Ligero, rápido, estable, seguro, apto para navegar, hecho a la medida. - Totalmente equipado para vivir a bordo mientras se navega alrededor del mundo (desalinizador, fotovoltaicos, etc.). - Cruzó todos los océanos con éxito (4 veces el Atlántico, 3 veces el Caribe, 2 veces el Pacífico y 1 vez el Índico). Pasó 3 veces por el Canal de Panamá y rodeó el Cabo de Buena Esperanza - Ha viajado 25.0000 millas en la circunnavegación actual. - Yate-crucero de alta mar y seguro, con capacidad probada. - Excelente navegabilidad en todas las condiciones (probado a una velocidad del viento entre 5-45 kn). - Máxima navegabilidad en un tiempo de 24 horas (singladura): 232 millas náuticas con tercer rizo (cabo) atado. - Fácil de manejar (se cruzó el Atlántico con una sola mano). - Fácil de mantener y reparar (todos los manuales se encuentran a bordo) gracias a su simplicidad. - En excelentes condiciones, se realizó un reacondicionamiento total en el año 2017. - Se pone en venta al finalizar épico viaje de ensueño. Datos Técnicos y Equipamiento: - 12 m x 6m Catamarán (40 pies) - Excelente clima bajo cubierta, temperatura agradable al interior, incluso estando en zonas tropicales (nunca usamos los ventiladores de 12V que llevamos) - Diseño elegante de la cubierta, continua y amigable con los dedos de los pies.

Leer más...
Ver menos

Características de Naval Force 3 - Tropic 40:

Datos básicos

  • Tipo: Catamarán de vela

  • Año: 1999

  • Eslora: 12.00 m

  • Localización: Lanzarote (España)

  • Nombre: QUINUITUQ

  • Bandera: Austria

  • Astillero: Naval Force 3

  • Material: Madera

Dimensiones

  • Manga: 6 m

  • Calado: 1,15 m

  • Lastre: 4500 Kg

  • Desplazamiento: -

Capacidad

  • Máximo de pasajeros: 8

  • Cabinas: 3

  • Literas: 5

  • Aseos: 1

  • Capacidad de agua: 350 L

Motorización

  • Número de motores: 1

  • Potencia: 27 CV

  • Capacidad de combustible: 165 L

  • Tipo de motor: Fueraborda 4 tiempos

  • Tipo de combustible: Diesel

  • Marca del motor: Yanmar

  • Horas de motor: -

Equipamiento de este/a Catamarán de vela

Electrónica

- Electrónica completa de Raymarine, recién instalada en 2017, incluyendo nuevo cableado
- Chart-plotter y Navi Raymarine nuevo (2017):
i. Navionics-Seachart (actualizado en 2019, actualizaciones disponibles hasta 2023).
ii. AIS Transponder aktiv+passiv ? Raymarine, nuevo (2017).
iii. Sistema piloto automático Raymarine nuevo (2017).
iv. Trilog Raymarine nuevo, con 2 pantallas en el estribor y babor de la cabina (2017)
v. Echolot (Respaldo)
vi. Chart-Plotter Standard Horizon (respaldo)
vii. Pantalla piloto automático (respaldo)
viii. GPS Garmin (respaldo)
ix. Estación meteorológica Barigo
x. Reloj Barigo
xi. VHF Standard Horizon
xii. Receptor y reproductor de CD doble, marino, altavoces interiores y exteriores.
xiii. Receptor Objetivo
xiv. 3 antenas separadas (VHF, AIS)
xv. EPIRB (radiobaliza navegación marítima)
- Se hace entrega de todos los manuales

Electricidad / Motor de Naval Force 3 - Tropic 40

- 2 baterías de arranque (2016 y 2018)
- 2 bancos de baterías AGM separados como uno de suministro (2017) y otro de respaldo
- 6 paneles solares de 66.2 Wp
- Monitor de batería de la NASA
- Convertidor de onda sinusoidal WAECO (nuevo 2017)
- Cargador de batería Sterling para tomacorriente 230V
- Generador (de segunda mano, no usado)
- Se hace entrega de todos los manuales

Equipo de cubierta

Cabina:
- Un Bimini top fijo posibilita una cabina de teca con sombra.
- Mesa de teca giratoria ubicada en la cabina
- 2 brújulas en la cabina (babor/estribor)
- Cabrestantes Lewmar
- 2 escaleras rebosadero

Equipo de fondeo:
- Ancla de hierro de 25 kg con cadena de acero inoxidable de unos 60 m (hemos anclado con seguridad a 35kn de viento)
- cabrestante de ancla 1000W ("Goiot")
- Ancla tipo CQR ("ancla de repuesto")
- Placa de anclaje con cable de cadena y cuerda de anclaje (utilizado como anclaje trasero para limitar el área de oscilación).
- Ancla plegable para bote auxiliar con cadena delantera y cuerda
- 8 líneas de amarre
- 8 guardabarros
- Balsa salvavidas 4 personas (nuevo, 2017)
- Bote auxiliar (viejo, para reemplazar)
- Motor fueraborda 6 HP (nuevo, 2017)

Confort / Interiores

Desalinizador:
Nuevo desalinizador Katadyn (2017) producto suizo de alta calidad, produce 6L/hr. aprox., alimentado por paneles solares (PV) lo que brinda autonomía.
Kit de mantenimiento (2017)

Tanques:
- Agua 2x 175L
- Diesel 2x 70L + 25L depósito al día
- Varios bidones de repuesto para reserva (agua, diésel, gasolina)

Cocina:
- Bomba de agua de mar + bomba de agua dulce (filtro incluido)
- 2 neveras/congeladores de 40 litros (2 compresores Danfoss en el cuarto de máquinas)
- estufas de gas, interruptor de seguridad
- Calentador a gas - 2 cilindros de gas en una bodega externa

Baño:
- Bomba de agua dulce (filtro incluido)
- Inodoro LaVac con efecto vacío

Diseño de la cabina:
- Amplia y confortable sala de estar con litera separada, mesa de comedor, banco esquinero (adecuado como otra litera para invitados) y mesa de mapas en formato de escritorio.
- En el casco estribor se encuentra el camarote de armador con cama doble, "espacio para armario", así como la bañera e inodoro .
- En el casco babor, hay una cocina grande con estufa de gas, nevera, congelador, etc, un antiguo estudio y la cabina con litera en la cubierta de proa.
- Los colchones de espuma especiales se adaptan a la forma del cuerpo.
- Suficiente espacio de almacenamiento, cajas porta aparatos, bodegas, caja de anclaje y compartimentos de motor separados hacen que este catamarán sea bastante amplio.

Velas

Mástil y jarcia:
- Mastelero a 14 m sobre el nivel de la cubierta.
- Todos los obenques fueron cambiados en el año 2017.
- Práctico + seguro: la mayoría de los bienes en navegación son redireccionados a la cabina del piloto, para poder girar/trasluchar/rizar. Yo no salgo de la cabina del piloto para que la navegación en solitario sea más segura (crucé solo el Atlántico con Quini en 2017).
- Característica especial: La doble escota de la vela mayor también es muy fácil de manejar, de manera estable y controlada, por eso me pregunto por qué no están trasladando más pasajeros.
- Sistema de enrollado Profurl para trinquete (para 2 velas) y sistema de autogiro furler para el gennaker, guiado por el bauprés.
- Varias líneas de reserva.

Velas:
- vela mayor 40m2 (2017).
- Génova 20m2 (2017).
- 2. Génova 20m2 como vela de paso o reserva.
- Gennaker ca 70m2.
- Vela de tormenta (por fortuna nunca se ha usado).

Documentación

Se hace entrega de todos los manuales y documentacion.

Mantenimiento

Desde la construcción en 1998/1999, el catamarán se ha mantenido por el propietario y nunca se ha fletado. Desde que lo compré en el 2014 con dos amigos, hemos renovado todo lo necesario a través de una remodelación integral hasta su salida en noviembre 2017, como se puede observar en la lista de equipos.

Mi lema: haz las cosas simples. Si realmente quiere navegar su barco (y no solo aparcarlo en una marina), mantenga todo lo más simple, accesible y fácil posible. Esto también hace que el mantenimiento sea favorable.

Observaciones

Visit page on Instagram: http://*****.***

Historial:
Quini (la abreviatura de "QUINUITUQ", palabra inuit que significa paciencia) es una embarcación magnífica, liviana y rápida con la que se han realizado numerosos viajes. Los propietarios anteriores, una pareja germano-austriaca, son fans de Alaska y decidieron diseñar este catamarán de 12 m (40 pies), poniendo en práctica toda su experiencia y conocimiento previo de su primer yate, diseñándolo ingeniosamente para un largo recorrido y construyéndolo en la Fuerza Naval 3 en un astillero ubicado en La Rochelle (Trópico 40), navegando desde Europa por Polinesia y Hawaii hacia Alaska y viceversa.

Quini es un fantástico velero con el que he cruzado los océanos y casi orbitado el mundo durante los últimos 15 meses. Infortunadamente, mi familia no zarpó conmigo al inicio del viaje, por ello, estoy dejando a Quini al final de la circunnavegación (se espera que esté en Arrecife/Lanzarote a principios de mayo) lo que no será nada fácil para mí. Ella está lista para su próximo viaje al Caribe o la próxima ronda con su nuevo propietario.

Información procedente del catálogo del astillero. Estos datos pueden variar de los datos del barco en venta publicado por el anunciante.

Datos Técnicos Básicos

 

Recibe avisos de nuevos anuncios por email

  • Tipo: Veleros
  • Eslora: de 12 m a 15 m
  • Precio: de 100.000 € a 300.000 €
  • Año: de 1990 a 1999
  • Localización: España

Tu aviso se ha creado correctamente.

Puedes cancelar tus avisos cuando quieras. Al presionar el botón aceptas las Condiciones Legales

Tu aviso se ha creado correctamente.

Recibe avisos de nuevos anuncios por email

  • Tipo: Veleros
  • Eslora: de 12 m a 15 m
  • Precio: de 100.000 € a 300.000 €
  • Año: de 1990 a 1999
  • Localización: España

Puedes cancelar tus avisos cuando quieras. Al presionar el botón aceptas las Condiciones Legales