• Barco de ocasión 6768 | Barco de pesca/paseo de ocasión

    Barco de pesca/paseo Luhrs 31 open

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    • Marina San Miguel, Tenerife (España) Barcos de pesca/paseo en Tenerife
    • Año: 2007
    • Eslora: 9,54m.
    • Luhrs 31 open 9.54 m de Eslora 0,91 m de Calado. Electrónica: gps-plotter e80- sonda profecional furuno-radio vhf-radar raymarine-piloto automatico raymarine st ...

  • Barco de ocasión 1833 | Lancha de ocasión

    Lancha Gobbi 425 SC

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    • València (España) Lanchas en València
    • Año: 2005
    • Eslora: 13,7m.
    • Gobbi 425 SC 13.7 m de Eslora 1 m de Calado. Electrónica: electrónica raymarine, plotter táctil, piloto automático, cámaras de control y seguridad, mandos electrónicos, ...

  • Barco de ocasión 1611 | Neumática de ocasión

    Neumática Sacs Marine 9 Strider 2012

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    • Port Marina Palamós, Girona (España) Neumáticas en Girona
    • Año: 2012
    • Eslora: 9m.
    • Sacs Marine 9 Strider 2012 9 m de Eslora 0,70 m de Calado. Electrónica: navegador simrad , radio, mandos electrónicos ultima generación.. Equipo de cubierta: cadena de acero ...

  • Barco de ocasión 4800 | Embarcación abierta de ocasión

    Embarcación abierta Arvor 215

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    • Club Náutico S´Estanyol, Mallorca (España) Embarcaciones abiertas en Mallorca
    • Año: 2014
    • Eslora: 6,7m.
    • Arvor 215 6.7 m de Eslora 0,87 m de Calado. Electricidad / Motor:gps sonda radio msc dos baterías. Confort / Interiores: equipo completo para 6 personas. Documentación: certificado navegabilidad hasta 2019. Observaciones: poco uso.

  • Barco de ocasión 8944 | Lancha de ocasión

    Lancha Sea Ray 245 Sundancer

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    • Club Náutico El Perelló, València (España) Lanchas en València
    • Año: 2005
    • Eslora: 7,92m.
    • Sea Ray 245 Sundancer 7.92 m de Eslora 0,94 m de Calado. Electrónica: equipo de navegación, vhf silva s 10, radio con altavoz en cubierta. Electricidad / Motor:entrada de ...

  • Barco de ocasión 1909 | Lancha de ocasión

    Lancha Sea Ray 390 Express Cruiser

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    • Real Club Náutico El Puerto de Santa María, Cádiz (España) Lanchas en Cádiz
    • Año: 1988
    • Eslora: 11,6m.
    • Sea Ray 390 Express Cruiser 11.6 m de Eslora 1,01 m de Calado. Electrónica: radar, dos ploter gps sonda, piloto automatico. Electricidad / Motor:220v en todo el barco. ...

  • Barco de ocasión 5700 | Lancha de ocasión

    Lancha Rinker 300 Fiesta Vee

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    • Marina Greenwich - Campomanes, Alicante (España) Lanchas en Alicante
    • Año: 2006
    • Eslora: 9,6m.
    • Rinker 300 Fiesta Vee 9.6 m de Eslora. Electricidad / Motor:generador de electricidad. aire acondicionado en cabina. detector de gases. navegador ,plotter y radar raymairne ...

  • Barco de ocasión 6074 | Yate a motor de ocasión

    Yate a motor Cranchi Smeraldo 37

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    • Marina Mahón, Menorca (España) Yates a motor en Menorca
    • Año: 2000
    • Eslora: 10,92m.
    • Cranchi Smeraldo 37 10.92 m de Eslora. Electrónica: sonda raymarine, ancla motorizada. Electricidad / Motor:bateria de servicio nueva. Equipo de cubierta: ancla motorizada. ...

  • Barco de ocasión 6673 | Lancha de ocasión

    Lancha Prinz 36 Open

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    • Puerto Deportivo Santa Eulalia, Ibiza (España) Lanchas en Ibiza
    • Año: 2007
    • Eslora: 11,4m.
    • Prinz 36 Open 11.4 m de Eslora.

Los barcos a motor constituyen más del 90% de la flota de barcos de recreo en España. Si tus prioridades son la velocidad y la practicidad, un barco a motor es sin duda la mejor elección. Antes de comprar un barco a motor, es importante decidir cuál es el uso principal que le vas dar. Conocer las características principales de un barco a motor y su configuración es esencial para elegir el que mejor se adapte a tus necesidades.

Los barcos a motor suelen tener dos formas de casco: desplazamiento o planeo.
El casco de desplazamiento se asocia a embarcaciones más lentas, de mayor eslora y que necesitan una gran estabilidad para la navegación a larga distancia.
El casco de planeo combina un peso más ligero, una potencia relativamente más grande y más elevación para deslizar sobre la superficie del agua. Esto hace que el barco tenga una mayor velocidad y agilidad pero menos resistencia.

En las embarcaciones de recreo, los motores más comunes suelen ser intraborda o fueraborda.
Los motores intraborda están situados en la popa, y pueden operar de diferentes maneras: a través del espejo por medio de una cola en forma de 'Z'; mediante un eje fijo que atraviesa la parte inferior del casco; o directamente conectados a pod drives que incluyen transmisión, cola y accesorios situados debajo el casco.
Los motores fueraborda se instalan en la parte superior del espejo de popa y disponen de una hélice y un sistema de dirección. Existen dos tipos de motores fueraborda: el de dos tiempos, más ligero y fácil de instalar, pero también más contaminante; y el de cuatro tiempos, más silencioso y ecológico, pero también más pesado y caro.
Hoy en día existen también varias soluciones de propulsión eléctricas e híbridas más respetuosas del ambiente y cada vez más eficientes.