Comprar barcos a motor de ocasión en España

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    PREMIUM

    Lancha Prinz 36 Open

    80.000 €

    • Barco de ocasión validado
    • Alicante (España) Lanchas en Alicante
    • Año: 2005
    • Eslora: 11,4m.
    • Prinz 36 Open 11.4 m de Eslora 0,95 m de Calado. Electrónica: gps, plotter, vhf, sonda de profundidad, sonda de velocidad, piloto automático, radio baliza,.... Electricidad ...

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    PREMIUM

    Embarcación cabinada Sessa Marine C44

    620.580 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Puerto Deportivo El Masnou, Barcelona (España) Embarcaciones cabinadas en Barcelona
    • Año: 2019
    • Eslora: 13,85m.
    • Sessa Marine C44 13.85 m de Eslora. Electrónica: gps/plotter raymarine axiom 12", vhf raymarine, piloto automatico raymarine , ordenadores volvo penta conectados con ...

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    PREMIUM

    Lancha Cherokee 45

    69.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Marina Port Premià, Barcelona (España) Lanchas en Barcelona
    • Año: 1997
    • Eslora: 13,9m.
    • Cherokee 45 13.9 m de Eslora. Electrónica: vhf simrad, gps/plotter garmin 3006c, sonda simrad, piloto automático ray st7002.. Electricidad / Motor:conexión 220v., cargador ...

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    Lancha SEA RAY 240 Sundeck

    63.000 €

    • Barco de ocasión validado
    • Tarragona (España) Lanchas en Tarragona
    • Año: 2015
    • Eslora: 7,46m.
    • SEA RAY 240 Sundeck 7.46 m de Eslora 0,96 m de Calado. Electrónica: motores dentrofueraborda mercruiser 5.0l mpi briii gasolina 260cv. Electricidad / Motor:toma de 12v ...

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    Lancha Apreamare 9 Semicabinado

    63.900 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • MASNOU (España) Lanchas en España
    • Año: 2001
    • Eslora: 9,1m.
    • Apreamare 9 Semicabinado 9.1 m de Eslora. Electrónica: altavoces en bañera, radio vhf, corredera - velocímetro, sonda, reproductor de cd, piloto automático, ...

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    Yate a motor Viudes 20 m.

    300.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Barcelona (España) Yates a motor en Barcelona
    • Año: 1967
    • Eslora: 20,36m.
    • Viudes 20 m. 20.36 m de Eslora 2,20 m de Calado. Electrónica: la electrónica queda al gusto del comprador. vhf cobra lsd. Electricidad / Motor:12v/24v/220v. cableado y ...

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    Barco de pesca Faeton 1180 Top

    96.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Girona (España) Barcos de pesca en Girona
    • Año: 2005
    • Eslora: 11,93m.
    • Faeton 1180 Top 11.93 m de Eslora. Electrónica: eléctronica: gps plotter sonda raymarine c-120, radio vhf, equipo estéreo.. Equipo de cubierta: equipamiento opcional ...

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    Lancha Princess 460 Fly

    175.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Mallorca (España) Lanchas en Mallorca
    • Año: 2000
    • Eslora: 14,7m.
    • Princess 460 Fly 14.7 m de Eslora 1 m de Calado. Electrónica: plotter sonda, radar, radio vhf, piloto automático (todo raymarine), tv, radio cd con altavoces en exterior e ...

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    Embarcación de crucero GRAND BANKS 42 EUROPA

    295.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Club Náutico Denia, Alicante (España) Embarcaciones de crucero en Alicante
    • Año: 1999
    • Eslora: 13,17m.
    • GRAND BANKS 42 EUROPA 13.17 m de Eslora 1,10 m de Calado. Electrónica: gps/ploter raymarine c140, gps furuno, radar furuno fcv582l, piloto automático robertson ap20, vhf ...

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  • Tipo: Barcos a motor
  • Estado del barco: de ocasión
  • Localización: España

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Los barcos a motor constituyen más del 90% de la flota de barcos de recreo en España. Si tus prioridades son la velocidad y la practicidad, un barco a motor es sin duda la mejor elección. Antes de comprar un barco a motor, es importante decidir cuál es el uso principal que le vas dar. Conocer las características principales de un barco a motor y su configuración es esencial para elegir el que mejor se adapte a tus necesidades.

Los barcos a motor suelen tener dos formas de casco: desplazamiento o planeo.
El casco de desplazamiento se asocia a embarcaciones más lentas, de mayor eslora y que necesitan una gran estabilidad para la navegación a larga distancia.
El casco de planeo combina un peso más ligero, una potencia relativamente más grande y más elevación para deslizar sobre la superficie del agua. Esto hace que el barco tenga una mayor velocidad y agilidad pero menos resistencia.

En las embarcaciones de recreo, los motores más comunes suelen ser intraborda o fueraborda.
Los motores intraborda están situados en la popa, y pueden operar de diferentes maneras: a través del espejo por medio de una cola en forma de 'Z'; mediante un eje fijo que atraviesa la parte inferior del casco; o directamente conectados a pod drives que incluyen transmisión, cola y accesorios situados debajo el casco.
Los motores fueraborda se instalan en la parte superior del espejo de popa y disponen de una hélice y un sistema de dirección. Existen dos tipos de motores fueraborda: el de dos tiempos, más ligero y fácil de instalar, pero también más contaminante; y el de cuatro tiempos, más silencioso y ecológico, pero también más pesado y caro.
Hoy en día existen también varias soluciones de propulsión eléctricas e híbridas más respetuosas del ambiente y cada vez más eficientes.