Comprar barcos a motor de ocasión en Mallorca

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    PREMIUM

    Yate a motor Azimut 88

    2.450.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Mallorca (España)
    • Año: 2012
    • Eslora: 26,8m.
    • Azimut 88 26.8 m de Eslora.

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    PREMIUM

    Yate a motor AZIMUT 88

    2.399.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Puerto Portals, Mallorca (España)
    • Año: 2012
    • Eslora: 26,8m.
    • AZIMUT 88 26.8 m de Eslora.

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    PREMIUM

    Lancha Princess V53

    410.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Mallorca (España)
    • Año: 2009
    • Eslora: 16,3m.
    • Princess V53 16.3 m de Eslora 1,09 m de Calado.

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    PREMIUM

    Embarcación de crucero Princess V42

    129.000 €

    • Barco de ocasión validado
    • Club de Mar, Mallorca (España)
    • Año: 2004
    • Eslora: 13,56m.
    • Princess V42 13.56 m de Eslora 1,10 m de Calado. Electrónica: gps, plotter, sonda, vhf. piloto automático. hélice de proa. mandos electrónicos. radio cd. Electricidad ...

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    Embarcación cabinada FAIRLINE TARGA 43

    160.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Mallorca (España)
    • Año: 2004
    • Eslora: 13,74m.
    • FAIRLINE TARGA 43 13.74 m de Eslora 1,4 m de Calado. Electrónica: pasarela electronica microcomanders gps ploter piloto automatico. Equipo de cubierta: bimini extra largo nuevo garaje con williamns 280. Confort / Interiores: 2 neveras.

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    PREMIUM

    Embarcación de crucero Astondoa 66

    470.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Port d´Andratx, Mallorca (España)
    • Año: 2006
    • Eslora: 19,9m.
    • Astondoa 66 19.9 m de Eslora 1,43 m de Calado.

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    PREMIUM

    Embarcación de crucero Sealine F530

    895.000 €

    (IVA no incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Real Club Náutico de Palma, Mallorca (España)
    • Año: 2018
    • Eslora: 16,13m.
    • Sealine F530 16.13 m de Eslora 1,37 m de Calado. Electrónica: reproductor de cd, altavoces en bañera, tv, radar, gps, , sonda,vhf, piloto automático, radio, corredera, ...

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    PREMIUM

    Embarcación semirrígida Capelli Tempest 750

    28.500 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Mallorca (España)
    • Año: 2007
    • Eslora: 7,5m.
    • Capelli Tempest 750 7.5 m de Eslora. Electricidad / Motor:molinete electrico, ducha, sonda/gps ploter, equipo de musica con bluetooth, emisora vhf con dsc, toldo sol, solarium en proa, mesa dinette...etc. Equipo de cubierta: remolque de 2 ejes.

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    Embarcación cabinada Astinor 840

    35.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Club Náutico Porto Cristo, Mallorca (España)
    • Año: 1998
    • Eslora: 8,8m.
    • Astinor 840 8.8 m de Eslora 0,60 m de Calado. Equipo de cubierta: bomba de sentina eléctrica cojinería para cama doble en cabina. cojines en bañera ducha en cockpit ...

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  • Tipo: Barcos a motor
  • Estado del barco: de ocasión
  • Localización: Mallorca (España)

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Los barcos a motor constituyen más del 90% de la flota de barcos de recreo en España. Si tus prioridades son la velocidad y la practicidad, un barco a motor es sin duda la mejor elección. Antes de comprar un barco a motor, es importante decidir cuál es el uso principal que le vas dar. Conocer las características principales de un barco a motor y su configuración es esencial para elegir el que mejor se adapte a tus necesidades.

Los barcos a motor suelen tener dos formas de casco: desplazamiento o planeo.
El casco de desplazamiento se asocia a embarcaciones más lentas, de mayor eslora y que necesitan una gran estabilidad para la navegación a larga distancia.
El casco de planeo combina un peso más ligero, una potencia relativamente más grande y más elevación para deslizar sobre la superficie del agua. Esto hace que el barco tenga una mayor velocidad y agilidad pero menos resistencia.

En las embarcaciones de recreo, los motores más comunes suelen ser intraborda o fueraborda.
Los motores intraborda están situados en la popa, y pueden operar de diferentes maneras: a través del espejo por medio de una cola en forma de 'Z'; mediante un eje fijo que atraviesa la parte inferior del casco; o directamente conectados a pod drives que incluyen transmisión, cola y accesorios situados debajo el casco.
Los motores fueraborda se instalan en la parte superior del espejo de popa y disponen de una hélice y un sistema de dirección. Existen dos tipos de motores fueraborda: el de dos tiempos, más ligero y fácil de instalar, pero también más contaminante; y el de cuatro tiempos, más silencioso y ecológico, pero también más pesado y caro.
Hoy en día existen también varias soluciones de propulsión eléctricas e híbridas más respetuosas del ambiente y cada vez más eficientes.