Comprar barcos a motor Quicksilver 600 Commander de ocasión

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    Lancha Quicksilver 600 Commander

    16.000 €

    • Barco de ocasión validado
    • Puerto de Jávea, Alicante (España) Lanchas en Alicante
    • Año: 2006
    • Eslora: 5,99m.
    • Quicksilver 600 Commander 5.99 m de Eslora. Electrónica: emisora v.h.f.. Equipo de cubierta: lona de fondeo, dos biminis en bañera. Confort / Interiores: pequeña cabina-trastero. Documentación: en regla.

  • Barco de ocasión 3517 | Lancha de ocasión

    21 Fotos

    Lancha Quicksilver 600 Commander

    19.500 €

    • Port Denia, Alicante (España) Lanchas en Alicante
    • Año: 2004
    • Eslora: 6,2m.
    • Quicksilver 600 Commander 6.2 m de Eslora 0,35 m de Calado. Electrónica: sonda, emisora, molinete ancla.. Equipo de cubierta: aro salvamento con recogecabo, chalecos ...

  • Barco de ocasión 2897 | Lancha de ocasión

    4 Fotos

    Lancha Quicksilver 600 Commander

    18.000 €

    • Club Náutico Porto Colom, Mallorca (España) Lanchas en Mallorca
    • Año: 2007
    • Eslora: 6,2m.
    • Quicksilver 600 Commander 6.2 m de Eslora 0,35 m de Calado.

  • Barco de ocasión 6280 | Lancha de ocasión

    4 Fotos

    Lancha Quicksilver 600 Commander

    16.000 €

    • Sant Carles Marina, Tarragona (España) Lanchas en Tarragona
    • Año: 2006
    • Eslora: 6,2m.
    • Quicksilver 600 Commander 6.2 m de Eslora 0,35 m de Calado.

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  • Tipo: Barcos a motor
  • Estado del barco: de ocasión
  • Modelo: quicksilver 600 commander

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Los barcos a motor constituyen más del 90% de la flota de barcos de recreo en España. Si tus prioridades son la velocidad y la practicidad, un barco a motor es sin duda la mejor elección. Antes de comprar un barco a motor, es importante decidir cuál es el uso principal que le vas dar. Conocer las características principales de un barco a motor y su configuración es esencial para elegir el que mejor se adapte a tus necesidades.

Los barcos a motor suelen tener dos formas de casco: desplazamiento o planeo.
El casco de desplazamiento se asocia a embarcaciones más lentas, de mayor eslora y que necesitan una gran estabilidad para la navegación a larga distancia.
El casco de planeo combina un peso más ligero, una potencia relativamente más grande y más elevación para deslizar sobre la superficie del agua. Esto hace que el barco tenga una mayor velocidad y agilidad pero menos resistencia.

En las embarcaciones de recreo, los motores más comunes suelen ser intraborda o fueraborda.
Los motores intraborda están situados en la popa, y pueden operar de diferentes maneras: a través del espejo por medio de una cola en forma de 'Z'; mediante un eje fijo que atraviesa la parte inferior del casco; o directamente conectados a pod drives que incluyen transmisión, cola y accesorios situados debajo el casco.
Los motores fueraborda se instalan en la parte superior del espejo de popa y disponen de una hélice y un sistema de dirección. Existen dos tipos de motores fueraborda: el de dos tiempos, más ligero y fácil de instalar, pero también más contaminante; y el de cuatro tiempos, más silencioso y ecológico, pero también más pesado y caro.
Hoy en día existen también varias soluciones de propulsión eléctricas e híbridas más respetuosas del ambiente y cada vez más eficientes.