- Actualizado: más nuevos primero
- Actualizado: más antiguos primero
- Año: más nuevos primero
- Año: más antiguos primero
- Eslora: más grandes primero
- Eslora: más pequeños primero
- Precio: más caros primero
- Precio: más baratos primero
- Marca: (de A a Z)
- Marca: (de Z a A)
- Distancia: más cercanos primero
- Distancia: más lejanos primero
2017 Scorpion Sting RIB
90.325 €
Carrswood Yachts Limited | Hamble, Hampshire
2021 TRAMONTANA 21 Cabine
11.480 €
Marina Seca Ciudadella | No Especificado, España
2019 Beneteau Flyer 8 SUNdeck
150.000 €
Tenor Yachts | Bandol, Var ( 83 )
2025 Tartan 5300
Solicita precio
Seattle Yachts - Annapolis | Annapolis, Maryland
2025 Tartan 5300
Solicita precio
Seattle Yachts | Alameda, California
2025 Tartan 5300
Solicita precio
Seattle Yachts | San Diego, California
Tartan 5300 ficha técnica:
| Año | 2008 |
| Marca | Tartan |
| Modelo | 5300 |
| Clase | Cruceros (vela) |
| Eslora | 16,15m |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio / poliester |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | 15 años |
| Propuesto por | Tartan Yachts |
Dimensiones
| Calado máximo | 2.03m |
| Manga | 4.9m |
| Eslora de flotación | 14.17m |
Peso
| Peso seco | 16.885kg |
Tanques
| Depósito de agua dulce | 946.35 l |
| Depósito de carburante | 473.18 l |
| Depósito de aguas residuales |
Tartan 5300
El modelo "5300" del astillero Tartan forma parte de la categoría deck saloon. Cosas de Barcos cuenta hoy en día con 3 barcos Tartan 5300 en venta, 3 barcos nuevos y . Estos son publicados tanto por vendedores privados, como por concesionarios de barcos.
El barco más antiguo publicado en Cosas de Barcos es del 2025 y el más nuevo, del 2025. Los precios oscilan entre los y los .
Tartan ha fabricado también otros barcos como: 365, 455, 395, 4300 y 101.
¿Para qué sirven los barcos Tartan 5300?
El uso más habitual que se le da a los Tartan 5300 es para actividades tales como una variedad de actividades de navegación comercial y recreativa. Estos barcos están normalmente construidos con monocasco; y la motorización más frecuente es interior, están disponibles en diesel.