Cómo vender un barco de segunda mano

Autor Jordi Maseras
19/05/2015

Vender un barco de segunda mano no tiene secreto: hay que hacer que se destaque entre los demás. Estos consejos te ayudarán a sacarle el mejor partido a tu barco.

vender un barco - interior
Muchos futuros armadores dan más importancia al aspecto interno que externo. Foto: Jordi Maseras.

Hemos decidido vender nuestro barco, ya sea porque queremos otro de mayor eslora o distintas prestaciones, sea porque hemos decidido dejar de ser armadores. Sea como fuere, son varios los aspectos que debemos tener en cuenta a la hora de poner en venta nuestro barco. Lo primero que debemos tener claro es el precio que le vamos a poner de salida, para ello podemos consultar los principales portales como CosasDeBarcos, boats.com o YachtWorld que nos darán una cotización muy aproximada de nuestro barco teniendo en cuenta la marca, el modelo, el año de construcción, su equipamiento y las horas del motor. Otra posibilidad, muy aconsejable, es acudir a un bróker de la zona que, por su experiencia, nos asesorará y nos ayudará a encontrar el mejor precio para una venta satisfactoria.

vender un barco - obra viva Tenemos que extremar el cuidado en el aspecto general de la obra viva, no olvidemos que existe un período de garantía después de la venta. Foto: Jordi Maseras.

Es posible que nos llevemos una decepción cuando conozcamos el precio estimado, porque siempre hemos creído que nuestro barco se valoraba mucho más, pero la realidad es que lo que manda es la cotización del mercado que se rige por la inexorable ley de la oferta y la demanda. Si nos empeñamos en poner un precio superior a la parte alta de la horquilla de cotización nos vamos a desesperar viendo como pasan las semanas y los meses sin que tengamos ni tan siquiera una llamada de interés, además esto supondrá un aumento de los gastos de mantenimiento y, por tanto, un menor beneficio a la hora de la venta.

Lo más seguro será que el futuro comprador haya visto muchos barcos y solo poner los pies a bordo de nuestro barco ya esté haciendo comparaciones mentales.

vender un barco - cofres Una limpieza a fondo de cofres y tambuchos es imprescindible para causar una buena impresión visual. Foto: Jordi Maseras.

Como se trata de vender un barco de segunda mano, lo más recomendable es darle un verdadero repaso a la embarcación y, como la primera impresión es crucial de cara al futuro comprador, lo primero que tenemos que hacer es una buena limpieza de cubierta e interiores sin olvidarnos de cofres, tambuchos, colchonetas, tapicerías, bimini, capota y, sobre todo, no olvidarnos de las sentinas. Que las sentinas estén secas y limpias, sin trazas de aceite o combustible es un buen síntoma de la salud de nuestro barco. Otro factor importante a tener en cuenta será la eliminación de olores de moho y del agua de mar descompuesta y estancada en las tazas de los inodoros. Si no tenemos tiempo o ganas de realizar estas tareas, contratar personal especializado en la limpieza de barcos será una buena inversión.

vender un barco - cofres El orden en todos los rincones es síntoma que el armador ha sido cuidadoso. Foto: Jordi Maseras.

Paralelamente nos ocuparemos de la obra viva, si no hemos varado el barco desde la temporada pasada será conveniente pasar por el varadero para pintar bajos y, de paso, repasar todos los elementos que el futuro comprador querrá inspeccionar y encontrar en buen estado como son hélices, colas, ejes, arbotantes, palas de timón, unión orza cubierta, etc según sea nuestro barco. Debemos prestar atención a la estanqueidad en todos sus aspectos: pasacascos, transductores, regala, candeleros, portillos, escotillas, etc. El material de seguridad debe ser el preceptivo de la zona de navegación declarada. Seguiremos con el motor, ni que decir tiene que es otra parte vital que tiene que estar lo más presentable posible.

vender un barco - sentinas Aunque no podamos esconder su edad, las sentinas y todos los elementos que pasan por ellas tienen que presentar un buen aspecto. Foto: Jordi Maseras.

No nos olvidaremos del pozo de anclas con su fondeo y molinete. Las baterías, todo el circuito eléctrico con sus conexiones y las instalaciones electrónicas tienen que estar en perfecto orden de marcha. Si algún aparato electrónico no funciona y ya no tiene reparación por ser un modelo obsoleto, será mejor eliminarlo y dejar el hueco para que el futuro armador instale el instrumento de su preferencia. También repasaremos el circuito hídrico, las bombas de presión y de achique así como las abrazaderas, codos y conexiones tienen que tener un aspecto visual impecable. Podemos dejar para el final un repaso a la carpintería y los elementos decorativos y estéticos, bisagras, empuñaduras de puertas, cierres de armarios, etc. Si el menaje de cocina no presenta un buen aspecto será mejor retirarlo, una cacerola abollada, una cubertería oxidada o una vajilla desconchada siempre causan mala impresión mientras que su ausencia puede pasar desapercibida.

Si el barco que vamos a vender es de vela habrá que añadir un repaso exhaustivo de velas, jarcia, cadenotes, winches y cabuyería en general.

vender un barco - instalación eléctrica La instalación eléctrica no debe presentar trazas de óxido ni cables pelados. Foto: Jordi Maseras.

Que todo funcione y esté en buen estado nos ayudará a defender mejor nuestro precio, no olvidemos que en toda compra de ocasión siempre existirán el regateo y las rebajas y los puntos negativos ayudan al comprador a presionar para negociar a la baja.

Causará buena impresión y será síntoma de que hemos sido cuidadosos con el barco si disponemos de una carpeta con toda la documentación en regla y todas las facturas ordenadas de las reparaciones, del mantenimiento e instalaciones que hayamos realizado durante la vida del barco.

Vender barco en CosasDeBarcos