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Vindo 50 s 10.6 m de Eslora 1,65 m de Calado. Electrónica: piloto b&g a la rueda, piloto automatico de viento hidrovane. radio emisora blu ssb, radio vhf, viento sonda ...
Contessa 35 10.8 m de Eslora 2,05 m de Calado. Electrónica: corredera por gps, sonda garmin 521 sin pasacascos. 2 pilotos automáticos raymarine: uno st2000 y otro st4000 + ...
Clásico S&S 34 Carabela 10.34 m de Eslora 1,98 m de Calado. Electrónica: aparato lowrance hd5x para corredera, sonda, gps y trazador (2017). piloto automático autohelm 2000. ...
Nautor Swan 51 15.62 m de Eslora 2,71 m de Calado. Electrónica: sonda, corredera y viento: central b&g hydra con repetidores (2003). piloto b&g hydra pilot (2003), con ...
Artako Clásico Cutter II Clase R.O.R.C. 12.72 m de Eslora 2,00 m de Calado. Electrónica: corredera, sonda y viento raymarine st60 tridata y graphic. piloto automático ...
Clásico madera Cutter 40' 11.5 m de Eslora 1,8 m de Calado. Electricidad / Motor:equipo parco para navegación costera. bateria arranque motoro y bateria servicios.. Equipo de ...
Tayana 37 11.2 m de Eslora 1,75 m de Calado. Electrónica: radar-plotter seiwa 24 mn. nuevo del 2013,piloto automatico autohelm 7000 con unidad lineal tipo 2 larga(hasta 20 ...
Carter 38 New Optimist 11.42 m de Eslora 1,9 m de Calado. Electrónica: autopilota raymarine ev-100.
fishfinder con profundímetro.
vhf.
estación de viento hornet 4 (el ...
Cape George 38 11.6 m de Eslora 1,70 m de Calado. Electrónica: piloto automático raymarine spx30
plotter raymarine c90w
equipo viento raymarine
radar digital raymarine ...
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POLARIS 43 12.96 m de Eslora 1,88 m de Calado. Electrónica: piloto automatico, equipo de navegacion, ploter..... todo nuevo del 2019. Electricidad / Motor:toda la ...
SK Formula 14.22 m de Eslora 2,0 m de Calado. Electricidad / Motor:vhf; gps, ais, sonda, corredera. Equipo de cubierta: 5 winches lewmar 2 velocidades. Confort / Interiores: ...
El cúter (también conocido con el término inglés cutter) es un barco de tamaño medio-grande con dos o más foques, un solo mástil y una vela mayor. El mástil está ubicado más hacia popa para dejar espacio para dos velas de proa y dos estayes. El estay mayor enverga el foque y el estay de trinqueta enverga la trinqueta. De hecho el nombre de "cúter" viene de la configuración específica del árbol de este tipo de embarcación. Esta configuración se usa generalmente para embarcaciones medianas y grandes, ya que los múltiples foques hacen que tengan una mayor maniobrabilidad.
Se puede utilizar tanto como barco de crucero como de barco de regata. Suele ser más indicado para veleros de crucero, dado que ofrece una variedad de combinaciones de velas de fácil manejo para distintas condiciones de viento. Por lo general, el cúter no está dotado de cabina en la cubierta y también se puede utilizar para transportar pasajeros o mercancías ligeras.
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