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- Club Naútico el Port de la Selva, Girona (España) Llauts a motor en Girona
- Año: 1976
- Eslora: 6,4m.
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- Barco de ocasión validado
- Ibiza (España) Llauts a motor en Ibiza
- Año: 1995
- Eslora: 10,1m.
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Llaut a motor Astillero Menorca
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- Club Nàutic L´Atmella de Mar, Tarragona (España) Llauts a motor en Tarragona
- Año: 1990
- Eslora: 5m.
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- Club de Mar, Mallorca (España) Llauts a motor en Mallorca
- Año: 1970
- Eslora: 7m.
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Llaut a motor Menorquin 27 solarium
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- Puerto de Palamós - Club Náutico Costa Brava, Girona (España) Llauts a motor en Girona
- Año: 2000
- Eslora: 5,8m.
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Llaut a motor Myabca 41 Flybridge
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- Marina Port Vell, Barcelona (España) Llauts a motor en Barcelona
- Año: 1987
- Eslora: 12m.
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Llaut a motor Llaut Vela Llatina
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- Puerto de Fornell - Platform 100 S.L., Menorca (España) Llauts a motor en Menorca
- Año: 1933
- Eslora: 5,05m.
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Llaut a motor Capeador 36 Cabin
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- Club Náutico Porto Colom, Mallorca (España) Llauts a motor en Mallorca
- Año: 1988
- Eslora: 7,48m.
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Llaut a motor Menorquin Conquistador 43
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- Real Club Náutico de Valencia, València (España) Llauts a motor en València
- Año: 1988
- Eslora: 8,16m.
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Llaut a motor Sasga Yachts Menorquín 54 FB
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- Barco de ocasión validado
- Marina d´Empúriabrava, Girona (España) Llauts a motor en Girona
- Año: 2016
- Eslora: 16,5m.
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- Barco de ocasión validado
- Alicante (España) Llauts a motor en Alicante
- Año: 2006
- Eslora: 11,85m.
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- Puerto Deportivo Ares, A Coruña (España) Llauts a motor en A Coruña
- Año: 1994
- Eslora: 7,49m.
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Llaut a motor Sasga Yachts Menorquín 34 HT
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- Barco de ocasión validado
- Club Nautico de Arenys, Barcelona (España) Llauts a motor en Barcelona
- Año: 2018
- Eslora: 10m.
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Llaut a motor MALLORQUIN MYABCA 900-32
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- Club Náutico villa San Pedro, Murcia (España) Llauts a motor en Murcia
- Año: 1986
- Eslora: 8,95m.
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- Port Roses, Girona (España) Llauts a motor en Girona
- Año: 2018
- Eslora: 5,99m.
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El llaut es una embarcación de pequeño y medio tamaño típica de las islas Baleares (Mallorca y Menorca), tradicionalmente utilizada para la pesca de arrastre y dotada solamente de vela latina. Los primeros ejemplares de llauts fueron construidos por artesanos locales con maderas autóctonas, sobre todo de roble, pino y olmo, y estaban pensadas para ofrecer a los pescadores más comodidad en poco espacio. Esta tradición se ha ido perdiendo con el tiempo, siendo la pesca de arrastre más regulada hoy en día, pero existen en el mercado versiones más modernas de llauts, motorizadas, de mayor tamaño y que pueden llegar a una velocidad de 7 nudos.
Hoy en día, la mayoría de los llauts están construidos en fibra de vidrio, cuyo precio es bastante asequible y que aún así permite tener acabados de gran calidad, parecidos a los de los yates de lujo. Gracias a su estabilidad en el agua y a su resistencia en condiciones meteorológicas difíciles, el llaut es una embarcación perfecta para diferentes tipos de actividad, como la navegación de recreo y la pesca deportiva.
Hoy en día, la mayoría de los llauts están construidos en fibra de vidrio, cuyo precio es bastante asequible y que aún así permite tener acabados de gran calidad, parecidos a los de los yates de lujo. Gracias a su estabilidad en el agua y a su resistencia en condiciones meteorológicas difíciles, el llaut es una embarcación perfecta para diferentes tipos de actividad, como la navegación de recreo y la pesca deportiva.