Grand Soleil 45

Electrónica

Detector de radares, Piloto automático, Altavoces en bañera, Reproductor de DVD, Brújula, Centro de navegación, Radio VHF, Sonda, Radar, Reproductor de CD, Radio, Corredera - Velocímetro, TV, Velocidad y dirección del viento, GPS, Plotter - Graficador

Electricidad / Motor de Grand Soleil 45

Entrada de corriente externa, Inversor

Equipo de cubierta

Bañera de teca, Balsa salvavidas, Soportes de motor fueraborda, Capota contra antirrociones, Cubierta de la vela mayor, Lazyjacks, Escalera de baño, Pasarela, Embarcación auxiliar, Cubierta de bañera, Mesa en bañera, Cubiertas laterales en teca, Toldo Bimini, Ducha en bañera, Cojines en bañera, Cubierta Génova, Lazy Bag

Confort / Interiores

WC eléctrico, Cargador de batería, Bomba de sentina eléctrica, Nevera, Horno, Congelador, Bomba de sentina manual, Microondas, Propulsor de proa

Velas

Working Sail Area : 1280.00 sq ft

Vela triangular, Tormentín, Génova enrollable, Génova, Spinnaker, Vela mayor con sables forzados

Descripción proporcionada por fabricante

2 IMS World Championships, 3 IMS European Championships, 3 IMS Italian Championships, 2 times winner at the Copa del Rey and also the Fastnet Race; these are the results of our yachts during the last 3 years in the most challenging and prominent regattas in Europe. Cantiere del Pardo clearly realizes that a high level regatta provides the best test-bed for materials, the study of sail plans, positioning and sizing of deck hardware, the hydrodynamic tuning of all immersed appendages and the ideal calculation and dimension of the keel. The results obtained by Grand Soleil represent, without reserve, the quality of the work achieved.

Additional Information

GRAND SOLEIL GS 45 Performance
(2006)
 
Características Crucero-regata de alto rendimiento
Eslora: 13,55 m. Manga: 4,26 m. Calado: 2,30 m. Desplazamiento: 11,5 Tm
Casco fibra de vidrio con estructura metálica de refuerzo
Motor Volvo-Penta D2-55/130 S (55,76 CV) self-drive con hélice plegable de tres palas Volvo
Único propietario. Lista 7ª. Impuestos pagados. Certificado de navegabilidad, registro marítimo y permiso de navegación vigentes
Mantenimiento y reparación en Varador2000 (Arenys de Mar)
 
Equipamiento
Pack original Performance/Regata
Mástil regata de tres pisos de crucetas
Aparejo de varilla, tangón de carbono, back-stay hidráulico Navtec
Quilla de plomo regata 2,70 m
Hélice de proa retráctil
Winches Harken génova mecánicos/eléctricos talla 60
Winches Harken spinakker y mayor (sistema alemán con barra de escota en el extremo de la botavara)
Enrollador de génova Harken
Maniobra de cubierta completa
Tangón y maniobra de spinakker completa
Cubierta, techo y bañera de teca
Mesa de bañera de teca con funda desmontable
Suelos interiores de madera
Capota anti-rociones, bimini y funda lazy-jack NV color azul
Tapicería interior de fibra color beige
Velas de crucero Quantum: mayor, génova enrollable y  spinakker color azul
Equipo de seguridad completo para navegación costera y de altura
Auxiliar hinchable con motor de 4 tiempos Yamaha 4.5 CV (opcional)
Pasarela de carbono
Fondeo completo con inverter de cadena
 
Electrónica
Sistema de viento, corredera y sonda ST-60 Raymarine
Piloto automático ST 6001 Raymarine con mando inalámbrico Smart Controller
Plotters interno y externo (con soporte frente a la timonera) E-80 Raymarine
Antena GPS Raymarine 125
Radar 2 kW Raymarine con soporte elevado a popa
Sistema Seatalk de sincronización y control en red de toda la electrónica
Sistema de navegación Kit Pathfinder Raymarine
VHF Raymarine 240 de doble estación interior y exterior
Antena TV a tope de mástil
Cargador de baterías y convertidor 12 V
Baterías todas nuevas (febrero 2021)
 
Extras equipamiento para regata
Velas de regata carbono-kevlar Quantum: 2 velas mayores, 4 génovas (ligero, ligero-medio, medio-pesado, pesado III), 4 spinakkers (ligero VMG, AP I, AP II, runner)
Stay de proa de doble guía, tangón de spinakker extra-largo de carbono, botavara extra-larga de carbono, backstay acrílico
Maniobra de cubierta y cabullería de alto rendimiento
Tratamiento epoxy y patente de regata aplicada con pistola a presión durante toda la vida del casco
 
Uso y estado
Barco muy competitivo en regatas de crucero: 1º Campeonato de Cataluña 2007, 1º Copa de España de Cruceros 2007, 1º Ranking ***.***.*** RFEV y palmarés en competiciones de nivel nacional (Trofeo Godó, Palmavela, Ruta de la Sal, Ophiusa, Copa del Rey, etc.) entre 2006 y 2009
Reformado y puesto a punto para crucero desde 2010. Embarcación muy estable, rápida y segura para navegación costera o de altura con tripulación reducida (2 persona