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- Port de Mataró, Barcelona (España) Motoveleros en Barcelona
- Año: 1971
- Eslora: 10,36m.
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- Varadero Alicante, Alicante (España) Motoveleros en Alicante
- Año: 1976
- Eslora: 9,6m.
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- Yacht Port Cartagena, Murcia (España) Motoveleros en Murcia
- Año: 2008
- Eslora: 6,98m.
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- Marina Alicante, Alicante (España) Motoveleros en Alicante
- Año: 2003
- Eslora: 7,87m.
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Motovelero Fjord 28 Motorsailer
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- Real Club Náutico de Valencia, València (España) Motoveleros en València
- Año: 2000
- Eslora: 8,6m.
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- Barco de ocasión validado
- Girona (España) Motoveleros en Girona
- Año: 1987
- Eslora: 17,5m.
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- Puerto Deportivo de Punta Umbría, Huelva (España) Motoveleros en Huelva
- Año: 1988
- Eslora: 9m.
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- Puerto Deportivo Mar de Cristal, Murcia (España) Motoveleros en Murcia
- Año: 1976
- Eslora: 11,5m.
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- Barco de ocasión validado
- València (España) Motoveleros en València
- Año: 1992
- Eslora: 10,65m.
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- Barco de ocasión validado
- Marina Port d´Aro, Girona (España) Motoveleros en Girona
- Año: 1992
- Eslora: 12m.
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- Real Club Náutico de Castellón , Castellón (España) Motoveleros en Castellón
- Año: 1981
- Eslora: 10,39m.
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- Barco de ocasión validado
- Barcelona (España) Motoveleros en Barcelona
- Año: 1979
- Eslora: 7m.
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- Puerto Dptivo Marina La Bajadilla, Málaga (España) Motoveleros en Málaga
- Año: 1982
- Eslora: 8,46m.
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Motovelero Beneteau Oceanis 331 Clipper
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- Barco de ocasión validado
- Barcelona (España) Motoveleros en Barcelona
- Año: 2002
- Eslora: 10m.
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- Barco de ocasión validado
- València (España) Motoveleros en València
- Año: 2007
- Eslora: 13,41m.
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La mayoría de los veleros suelen tener un motor que solo sirve para maniobras restringidas y de baja velocidad, como por ejemplo al entrar al puerto, pero no se les considera motoveleros porque su principal fuente de energía es el viento. Lo que diferencia un motovelero del resto de veleros es la fuente de su propulsión. En un motovelero, el empuje se comparte entre el motor y las velas. La relación entre la potencia del motor y el área de la vela determina el límite entre un velero y un motovelero: si la potencia del motor representa por lo menos el 50%, entonces el barco se considera un motovelero.
La ventaja de este tipo de embarcación es sin duda la versatilidad, además del hecho que en ausencia de viento el barco puede moverse igualmente gracias al motor. Es un tipo de barco bastante respetuoso del medio ambiente y tiene una autonomía mucho más alta que una simple embarcación a motor, ya que no es necesario utilizar constantemente el motor. Un motovelero se caracteriza también por líneas menos delicadas que un velero, que además ofrece mucho más espacio disponible para la cabina y más habitabilidad.
La ventaja de este tipo de embarcación es sin duda la versatilidad, además del hecho que en ausencia de viento el barco puede moverse igualmente gracias al motor. Es un tipo de barco bastante respetuoso del medio ambiente y tiene una autonomía mucho más alta que una simple embarcación a motor, ya que no es necesario utilizar constantemente el motor. Un motovelero se caracteriza también por líneas menos delicadas que un velero, que además ofrece mucho más espacio disponible para la cabina y más habitabilidad.