• Barco de ocasión 7853 | Motovelero de ocasión

    Motovelero Moody cavalier 36

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    • Port de Mataró, Barcelona (España) Motoveleros en Barcelona
    • Año: 1971
    • Eslora: 10,36m.
    • Moody cavalier 36 10.36 m de Eslora 2 m de Calado. Electrónica: motor dé proa luces en todas las cavinas. Electricidad / Motor:piloto automatico. vhf soñda. Equipo de ...

  • Barco de ocasión 0063 | Motovelero de ocasión

    Motovelero MACGREGOR 26 X

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    • Marina Alicante, Alicante (España) Motoveleros en Alicante
    • Año: 2003
    • Eslora: 7,87m.
    • MACGREGOR 26 X 7.87 m de Eslora 1,75 m de Calado. Electrónica: emisora de radio vhf fija con scanner televisión digital con antena interior radiobaliza personal fastfind ...

  • Barco de ocasión 7940 | Motovelero de ocasión

    Motovelero Fjord 28 Motorsailer

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    • Real Club Náutico de Valencia, València (España) Motoveleros en València
    • Año: 2000
    • Eslora: 8,6m.
    • Fjord 28 Motorsailer 8.6 m de Eslora 1,4 m de Calado. Electrónica: vhf icom 423 + dsc, radar apelco ldr 9900, reflector radar, sonda gráfica raytheon l265, plotter con ...

  • Barco de ocasión 5110 | Motovelero de ocasión

    Motovelero astondoa 180

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    • Barco de ocasión validado
    • Girona (España) Motoveleros en Girona
    • Año: 1987
    • Eslora: 17,5m.
    • astondoa 180 17.5 m de Eslora 2,35 m de Calado. Electrónica: vhf, sonda, radar, gps ploter, pilotio automatico, corredera, velocimetro, velocidad y direccion del viento,. ...

  • Barco de ocasión 3178 | Motovelero de ocasión

    Motovelero myabca delfin 31

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    • Puerto Deportivo de Punta Umbría, Huelva (España) Motoveleros en Huelva
    • Año: 1988
    • Eslora: 9m.
    • myabca delfin 31 9 m de Eslora 1 m de Calado. Electrónica: ploter, radio, piloto automatico. Electricidad / Motor:12 v y 220v. Equipo de cubierta: bimini, lazy back. Velas: mayor y genoba. Documentación: española al dia.

  • Barco de ocasión 2795 | Motovelero de ocasión

    Motovelero finnsailer 38

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    • Puerto Deportivo Mar de Cristal, Murcia (España) Motoveleros en Murcia
    • Año: 1976
    • Eslora: 11,5m.
    • finnsailer 38 11.5 m de Eslora 1,58 m de Calado. Electrónica: barco con sistema de 12 voltios, cargador sterling y carga por alternador 120 a, convertidor de corriente de ...

  • Barco de ocasión 3696 | Motovelero de ocasión

    Motovelero JOUET MS 1040

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    • Real Club Náutico de Castellón , Castellón (España) Motoveleros en Castellón
    • Año: 1981
    • Eslora: 10,39m.
    • JOUET MS 1040 10.39 m de Eslora 1,57 m de Calado. Electrónica: sonda gps equipo de viento navman vhf dsc con mmsi placa solar piloto autohelm alarma de agua alarma ...

  • Barco de ocasión 8641 | Motovelero de ocasión

    Motovelero Macgregor 19

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    • Club Náutico de Altea, Alicante (España) Motoveleros en Alicante
    • Año: 1993
    • Eslora: 5,73m.
    • Macgregor 19 5.73 m de Eslora 0,23 m de Calado. Electricidad / Motor:panel solar semiflexible 100 w. 2 baterías.. Equipo de cubierta: ancla y cadena. escalera de baño. toldilla ...

  • Barco de ocasión 9339 | Motovelero de ocasión

    Motovelero Nauticat 38

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    • Barco de ocasión validado
    • València (España) Motoveleros en València
    • Año: 1980
    • Eslora: 11,8m.
    • Nauticat 38 11.8 m de Eslora 1,80 m de Calado. Electrónica: piloto automático 2019. radar furuno 40 millas, sonda furuno fcv-585, navionics ipad y monitor, gps furuno ...

  • Barco de ocasión 0906 | Motovelero de ocasión

    Motovelero BARRACUDA 50 ONE OFF ALUMINIO

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    • Barco de ocasión validado
    • Real Club Náutico de Valencia, València (España) Motoveleros en València
    • Año: 2009
    • Eslora: 15m.
    • BARRACUDA 50 ONE OFF ALUMINIO 15 m de Eslora 2,65 m de Calado. Electrónica: piloto automático raymarine ev-400 con 2 unidades de potencia p-70 electrónica completa ...

La mayoría de los veleros suelen tener un motor que solo sirve para maniobras restringidas y de baja velocidad, como por ejemplo al entrar al puerto, pero no se les considera motoveleros porque su principal fuente de energía es el viento. Lo que diferencia un motovelero del resto de veleros es la fuente de su propulsión. En un motovelero, el empuje se comparte entre el motor y las velas. La relación entre la potencia del motor y el área de la vela determina el límite entre un velero y un motovelero: si la potencia del motor representa por lo menos el 50%, entonces el barco se considera un motovelero.

La ventaja de este tipo de embarcación es sin duda la versatilidad, además del hecho que en ausencia de viento el barco puede moverse igualmente gracias al motor. Es un tipo de barco bastante respetuoso del medio ambiente y tiene una autonomía mucho más alta que una simple embarcación a motor, ya que no es necesario utilizar constantemente el motor. Un motovelero se caracteriza también por líneas menos delicadas que un velero, que además ofrece mucho más espacio disponible para la cabina y más habitabilidad.