Comprar motoveleros de ocasión en Barcelona

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    PREMIUM

    Motovelero PALMER JOHNSON 82

    198.000 €

    • Barco de ocasión validado
    • Marina Badalona, Barcelona (España)
    • Año: 1968
    • Eslora: 27m.
    • PALMER JOHNSON 82 27 m de Eslora. Electrónica: ok. Electricidad / Motor:equipamiento: mayor, génova con enrollador, radio cd, equipo de seguridad, dingui auxiliar, compas, ...

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    Motovelero Irwin 68

    460.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Barcelona (España)
    • Año: 1989
    • Eslora: 22m.
    • Irwin 68 22 m de Eslora.

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    Motovelero finn-clipper 35

    29.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Barcelona (España)
    • Año: 1974
    • Eslora: 10,75m.
    • finn-clipper 35 10.75 m de Eslora. Electrónica: plotter gps equipo de viento sonda-corredera 2 x radio vhf. Electricidad / Motor:toma de 220v de tierra cargador de ...

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    Motovelero Irwin 68

    419.000 €

    • Barco de ocasión validado
    • Barcelona (España)
    • Año: 1989
    • Eslora: 22m.
    • Irwin 68 22 m de Eslora.

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    Motovelero Noray 50

    110.000 €

    • Barco de ocasión validado
    • Barcelona (España)
    • Año: 1977
    • Eslora: 15,24m.
    • Noray 50 15.24 m de Eslora.

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    Motovelero Rampart 48

    79.500 €

    • Barco de ocasión validado
    • Barcelona (España)
    • Año: 1960
    • Eslora: 14,63m.
    • Rampart 48 14.63 m de Eslora.

  • Barco de ocasión 4530 | Motovelero de ocasión

    12 Fotos

    Motovelero puma 32

    25.000 €

    • Port de Mataró, Barcelona (España)
    • Año: 1978
    • Eslora: 9,56m.
    • puma 32 9.56 m de Eslora 1,4 m de Calado. Electrónica: emisora con mmsi, gps, piloto automatico, equipo de viento, compas, radio cd+usb, 4 altavoces, sonda,. Electricidad / ...

  • Barco de ocasión 6084 | Motovelero de ocasión

    8 Fotos

    Motovelero Van de Wyk, Wibo 850 MS

    6.400 €

    • Real Club Maritim de Barcelona, Barcelona (España)
    • Año: 1976
    • Eslora: 8,5m.
    • Van de Wyk, Wibo 850 MS 8.5 m de Eslora 1,10 m de Calado. Electricidad / Motor:radio y piloto automático. Equipo de cubierta: doble timonería. rueda dentro y caña afuera. Confort / ...

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  • Barco de ocasión 2867 | Motovelero de ocasión

    6 Fotos

    Motovelero Harresddorf

    30.000 €

    • Puerto Deportivo El Masnou, Barcelona (España)
    • Año: 1970
    • Eslora: 8,5m.
    • Harresddorf 8.5 m de Eslora 1,70 m de Calado. Electrónica: total mente según normativa equipos nuevos. Electricidad / Motor:nuevo. Equipo de cubierta: totalmente dos ...

  • Barco de ocasión 8290 | Motovelero de ocasión

    10 Fotos

    Motovelero Moody 33

    39.000 €

    • Port Olímpic, Barcelona (España)
    • Año: 1974
    • Eslora: 10,9m.
    • Moody 33 10.9 m de Eslora 1,6 m de Calado.

  • Barco de ocasión 8767 | Motovelero de ocasión

    Sin fotos

    Motovelero glsa fiver lm27

    25.000 €

    • Marina Port Premià, Barcelona (España)
    • Año: 1984
    • Eslora: 8,35m.
    • glsa fiver lm27 8.35 m de Eslora 0,90 m de Calado. Electrónica: gps vhf actualizado piloto automatico de rueda de timon tv radio casette sonda de color de mas de 1000mtos de ...

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  • Tipo: Motoveleros
  • Estado del barco: de ocasión
  • Localización: Barcelona (España)

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La mayoría de los veleros suelen tener un motor que solo sirve para maniobras restringidas y de baja velocidad, como por ejemplo al entrar al puerto, pero no se les considera motoveleros porque su principal fuente de energía es el viento. Lo que diferencia un motovelero del resto de veleros es la fuente de su propulsión. En un motovelero, el empuje se comparte entre el motor y las velas. La relación entre la potencia del motor y el área de la vela determina el límite entre un velero y un motovelero: si la potencia del motor representa por lo menos el 50%, entonces el barco se considera un motovelero.

La ventaja de este tipo de embarcación es sin duda la versatilidad, además del hecho que en ausencia de viento el barco puede moverse igualmente gracias al motor. Es un tipo de barco bastante respetuoso del medio ambiente y tiene una autonomía mucho más alta que una simple embarcación a motor, ya que no es necesario utilizar constantemente el motor. Un motovelero se caracteriza también por líneas menos delicadas que un velero, que además ofrece mucho más espacio disponible para la cabina y más habitabilidad.