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myabca delfin 31 9 m de Eslora 1 m de Calado. Electrónica: ploter, radio, piloto automatico. Electricidad / Motor:12 v y 220v. Equipo de cubierta: bimini, lazy back. Velas: mayor y genoba. Documentación: española al dia.
MacGregor 26 M 7.87 m de Eslora 0,23 m de Calado. Electrónica: gps map 400 carta europa completa. Electricidad / Motor:bancada 2 baterias. Equipo de cubierta: timón de ...
Yachting France 9.8 m de Eslora 1,8 m de Calado. Electrónica: todo el equipamiento para zona c. Documentación: itb hasta el 2023. Observaciones: listo para navegar.
Macgregor 26M 7.85 m de Eslora. Electrónica: emisora vhf con dsc, gps-plotter-sonda color en bitácora.. Electricidad / Motor:2 baterías con selector individual. cargador ...
Beneteau Evasion 32 9.7 m de Eslora 1,40 m de Calado. Electrónica: gps, vhf (m-tech mt 550), plotter c-map, autohelm st4000, equipo de musica. Electricidad / ...
Hunter 18 5.59 m de Eslora 0,15 m de Calado. Equipo de cubierta: 4 chalecos, 1 aro, bengalas,extintor, funda para la botabara, rezón, etc.. Confort / Interiores: capacidad para 4 ...
Mc gregor 26M motovelero 7.87 m de Eslora 0,30 m de Calado. Electrónica: sonda,radio, en general el equipamiento que necesita.no televisión. Electricidad / Motor:luz en ...
Club Deportivo Náutico Punta Umbría, Huelva (España)
Año: 1982
Eslora: 9,35m.
Vendedor particular
Gib sea 31 9.35 m de Eslora 1 m de Calado. Electrónica: radio gps,sonda y corredera.. Electricidad / Motor:buen estado ,led.. Velas: aceptable. Documentación: todo en regla , itb has 10/19.
Callisto 50 bill Dixon 15 m de Eslora 2,50 m de Calado. Electricidad / Motor:equipamiento de este/a velero
electrónica
piloto automatico.
equipo de viento.
corredera .
sonda ...
La mayoría de los veleros suelen tener un motor que solo sirve para maniobras restringidas y de baja velocidad, como por ejemplo al entrar al puerto, pero no se les considera motoveleros porque su principal fuente de energía es el viento. Lo que diferencia un motovelero del resto de veleros es la fuente de su propulsión. En un motovelero, el empuje se comparte entre el motor y las velas. La relación entre la potencia del motor y el área de la vela determina el límite entre un velero y un motovelero: si la potencia del motor representa por lo menos el 50%, entonces el barco se considera un motovelero.
La ventaja de este tipo de embarcación es sin duda la versatilidad, además del hecho que en ausencia de viento el barco puede moverse igualmente gracias al motor. Es un tipo de barco bastante respetuoso del medio ambiente y tiene una autonomía mucho más alta que una simple embarcación a motor, ya que no es necesario utilizar constantemente el motor. Un motovelero se caracteriza también por líneas menos delicadas que un velero, que además ofrece mucho más espacio disponible para la cabina y más habitabilidad.
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