Comprar motoveleros de ocasión en Murcia

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    Motovelero Serviola 23

    15.000 €

    • Barco de ocasión validado
    • Yacht Port Cartagena, Murcia (España)
    • Año: 2008
    • Eslora: 6,98m.
    • Serviola 23 6.98 m de Eslora 0,72 m de Calado. Electrónica: gps garmin 520s. piloto automático raymarine st1000 plus. corredera bidata st40. wind instrument st40 ...

  • Barco de ocasión 9815 | Motovelero de ocasión

    25 Fotos

    Motovelero LiBBE VOSS 20 MTS

    240.000 €

    • Puerto Deportivo Tomás Maestre, Murcia (España)
    • Año: 1975
    • Eslora: 19,5m.
    • LiBBE VOSS 20 MTS 19.5 m de Eslora 2,40 m de Calado. Electrónica: radar jrc, gps philips, plotter gps simrad shipmate cp piloto automatico comnan 2200 sonda y corredera ...

  • Barco de ocasión 1031 | Motovelero de ocasión

    14 Fotos

    Motovelero SOLA Arcoa Tarantele 270 (Jouet 27).

    5.700 €

    • Puerto Deportivo Juan Montiel, Murcia (España)
    • Año: 1979
    • Eslora: 7,8m.
    • SOLA Arcoa Tarantele 270 (Jouet 27). 7.8 m de Eslora 1,8 m de Calado. Electrónica: sonda de profundidad.. Electricidad / Motor:12 v. bomba de achique manual y eléctrica.. ...

  • Barco de ocasión 9363 | Motovelero de ocasión

    5 Fotos

    Motovelero sake 25

    6.800 €

    • Puerto Deportivo Los Nietos, Murcia (España)
    • Año: 1978
    • Eslora: 7,5m.
    • sake 25 7.5 m de Eslora 1,50 m de Calado. Electrónica: emisora, gpsm piloto automatico. Equipo de cubierta: sonda, bomba achique. Confort / Interiores: colchones en proa y ...

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  • Tipo: Motoveleros
  • Estado del barco: de ocasión
  • Localización: Murcia (España)

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La mayoría de los veleros suelen tener un motor que solo sirve para maniobras restringidas y de baja velocidad, como por ejemplo al entrar al puerto, pero no se les considera motoveleros porque su principal fuente de energía es el viento. Lo que diferencia un motovelero del resto de veleros es la fuente de su propulsión. En un motovelero, el empuje se comparte entre el motor y las velas. La relación entre la potencia del motor y el área de la vela determina el límite entre un velero y un motovelero: si la potencia del motor representa por lo menos el 50%, entonces el barco se considera un motovelero.

La ventaja de este tipo de embarcación es sin duda la versatilidad, además del hecho que en ausencia de viento el barco puede moverse igualmente gracias al motor. Es un tipo de barco bastante respetuoso del medio ambiente y tiene una autonomía mucho más alta que una simple embarcación a motor, ya que no es necesario utilizar constantemente el motor. Un motovelero se caracteriza también por líneas menos delicadas que un velero, que además ofrece mucho más espacio disponible para la cabina y más habitabilidad.