Comprar motoveleros de ocasión en Tarragona

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    Motovelero Atlantis 35

    150.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Tarragona (España)
    • Año: 2008
    • Eslora: 10,4m.
    • Atlantis 35 10.4 m de Eslora.

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    Motovelero Wauquiez Centurion 32

    11.000 €

    • Sant Carles Marina, Tarragona (España)
    • Año: 1977
    • Eslora: 9,7m.
    • Wauquiez Centurion 32 9.7 m de Eslora 1,5 m de Calado. Electrónica: gps 400sx,vhf,autopilot st 4000,raimarine,radio northstar explorer 710 con distress. gps 400 sx garmin, ...

  • Barco de ocasión 8984 | Motovelero de ocasión

    22 Fotos

    Motovelero FL Steelcraft 36.

    16.000 €

    • Puerto Deportivo Roda de Barà, Tarragona (España)
    • Año: 1983
    • Eslora: 10,8m.
    • FL Steelcraft 36. 10.8 m de Eslora 1,70 m de Calado. Electrónica: vhf, gps, radar, sonda, compas, piloto automatico,. Electricidad / Motor:dos baterías de servico , una de ...

  • Barco de ocasión 8250 | Motovelero de ocasión

    8 Fotos

    Motovelero SOMO 20

    3.000 €

    • Port Torredembarra, Tarragona (España)
    • Año: 1998
    • Eslora: 5,95m.
    • SOMO 20 5.95 m de Eslora. Velas: vela mayor nueva, 2 génovas, 1 spi.. Documentación: toda documentación actualizada, zon navegación 6..

  • Barco de ocasión 7775 | Motovelero de ocasión

    10 Fotos

    Motovelero Caravela Yatch 22

    4.900 €

    • Puerto Deportivo de Tarragona, Tarragona (España)
    • Año: 1984
    • Eslora: 6,73m.
    • Caravela Yatch 22 6.73 m de Eslora. Velas: velas gã©nova, mayor y gennaker. Documentación: itb caducada desde septiembre 2017.

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  • Tipo: Motoveleros
  • Estado del barco: de ocasión
  • Localización: Tarragona (España)

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La mayoría de los veleros suelen tener un motor que solo sirve para maniobras restringidas y de baja velocidad, como por ejemplo al entrar al puerto, pero no se les considera motoveleros porque su principal fuente de energía es el viento. Lo que diferencia un motovelero del resto de veleros es la fuente de su propulsión. En un motovelero, el empuje se comparte entre el motor y las velas. La relación entre la potencia del motor y el área de la vela determina el límite entre un velero y un motovelero: si la potencia del motor representa por lo menos el 50%, entonces el barco se considera un motovelero.

La ventaja de este tipo de embarcación es sin duda la versatilidad, además del hecho que en ausencia de viento el barco puede moverse igualmente gracias al motor. Es un tipo de barco bastante respetuoso del medio ambiente y tiene una autonomía mucho más alta que una simple embarcación a motor, ya que no es necesario utilizar constantemente el motor. Un motovelero se caracteriza también por líneas menos delicadas que un velero, que además ofrece mucho más espacio disponible para la cabina y más habitabilidad.