Comprar motoveleros de ocasión en Vizcaya

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    Motovelero NAUTICAT 44

    113.900 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Vizcaya (España)
    • Año: 1980
    • Eslora: 13,26m.
    • NAUTICAT 44 13.26 m de Eslora 1,8 m de Calado. Electrónica: 2009 ploter-sonda-radar raymarine e80. repetidor en timonera interior. piloto automático hidráulico autohelm st ...

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    Motovelero MOTOVELERO Amado 1400

    88.500 €

    • Barco de ocasión validado
    • Puerto Deportivo de El Abra-Getxo, Vizcaya (España)
    • Año: 2005
    • Eslora: 13,95m.
    • MOTOVELERO Amado 1400 13.95 m de Eslora 1,20 m de Calado. Electrónica: en el puesto de gobierno se encuentran instalados los siguientes equipos: gps / ploter / radar sonda ...

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    Motovelero JEANNEAU SUN DANCE 36

    45.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Vizcaya (España)
    • Año: 1990
    • Eslora: 10,23m.
    • JEANNEAU SUN DANCE 36 10.23 m de Eslora 1,60 m de Calado.

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    Motovelero DRESPORT FURIA 32

    35.900 €

    • Barco de ocasión validado
    • Puerto Deportivo de El Abra-Getxo, Vizcaya (España)
    • Año: 1986
    • Eslora: 9,12m.
    • DRESPORT FURIA 32 9.12 m de Eslora. Electrónica: icom icm505 (repetidor en bañera) president site mc 6700 talki icom ic-71 ploter gps-sonda garmin 520s color piloto ...

  • Barco de ocasión 7499 | Motovelero de ocasión

    10 Fotos

    Motovelero Benetau evasion 25

    9.000 €

    • Vizcaya (España)
    • Año: 1974
    • Eslora: 7,5m.
    • Benetau evasion 25 7.5 m de Eslora 1,2 m de Calado. Electricidad / Motor:dos baterías con desconectados de 75 amp, cargador.

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  • Tipo: Motoveleros
  • Estado del barco: de ocasión
  • Localización: Vizcaya (España)

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La mayoría de los veleros suelen tener un motor que solo sirve para maniobras restringidas y de baja velocidad, como por ejemplo al entrar al puerto, pero no se les considera motoveleros porque su principal fuente de energía es el viento. Lo que diferencia un motovelero del resto de veleros es la fuente de su propulsión. En un motovelero, el empuje se comparte entre el motor y las velas. La relación entre la potencia del motor y el área de la vela determina el límite entre un velero y un motovelero: si la potencia del motor representa por lo menos el 50%, entonces el barco se considera un motovelero.

La ventaja de este tipo de embarcación es sin duda la versatilidad, además del hecho que en ausencia de viento el barco puede moverse igualmente gracias al motor. Es un tipo de barco bastante respetuoso del medio ambiente y tiene una autonomía mucho más alta que una simple embarcación a motor, ya que no es necesario utilizar constantemente el motor. Un motovelero se caracteriza también por líneas menos delicadas que un velero, que además ofrece mucho más espacio disponible para la cabina y más habitabilidad.