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Furia 37 11.85 m de Eslora 2,05 m de Calado. Electrónica: emisora vhf
tridata sonda corredera
equipo de viento
piloto automático
gps plotter radar. Electricidad / ...
Bavaria 30 Cruiser 9.15 m de Eslora 1,85 m de Calado. Electrónica: tridata, equipo viento
piloto automático de rueda
gps plotter radar furuno
emisora vhf
compás
gps ...
Puma 29 8.38 m de Eslora 1,45 m de Calado. Electrónica: sonda corredera
piloto automático
equipo de viento
gps portátil. Equipo de cubierta: escalera de ...
Hanse 371 11.25 m de Eslora 2 m de Calado. Electrónica: gps plotter raymarine
piloto automatico hidráulico cetrek
electrónica de viento y sonda nexus silva
radio dsc. ...
Astondoa Yachts 68 GLX 20.26 m de Eslora 1,20 m de Calado. Electrónica: radar raytheon, sonda furuno, vhf furuno, piloto automático autohelm, raymarine multi st60, ...
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Dufour 485 Grand Large 14.73 m de Eslora 1,90 m de Calado. Electrónica: interior:
- vhf navman 7110 con dsc
- vhf portátil jotrom
exterior:
- gps-plotter-radar ...
Belliure Endurance 35 10.65 m de Eslora 1,70 m de Calado. Electrónica: interior:
- icom vhf icm 421 con dsc
- gps/plotter/radar raymarine c90w
- autohelm multi
- mando ...
Jeanneau Sun Odyssey 409 11.99 m de Eslora 2,1 m de Calado. Electrónica: vhf dsc, vhf portátil, gps plotter en bañera, equipo de viento, piloto automático y radar.. ...
Dufour 40 E Performance 12.35 m de Eslora. Electrónica: interior:
- display i70 en mesa de cartas
- conexión a ordenador con usb
- vhf navicom rt650 con dsc
- raymarine ...
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Tipo: Veleros de crucero
Estado del barco: de ocasión
Localización: Barcelona (España)
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Los cruceros (cruisers en inglés) son embarcaciones de recreo a vela diseñadas para realizar largas travesías y que por eso que cuentan con cabinas espaciosas para ofrecer la máxima comodidad y un francobordo alto para garantizar más seguridad. Las versiones más modernas están dotadas de armarios y casilleros internos y externos para almacenar alimentos, ropa y todo tipo de equipo. Ofrecen una navegación sencilla, seca y cómoda, sobre todo en condiciones de viento fuerte. A diferencia de los veleros de regata, sacrifican parte de su velocidad en favor de una mayor robustez, estabilidad y resistencia, tienen un precio más accesible y son más fáciles de manejar, incluso por un pequeño grupo de tripulantes.
Bajo cubierta, los cruceros suelen tener el baño, la cocina y una mesa de cartas. La mayoría de estas embarcaciones poseen calefacción y aire acondicionado, generador eléctrico y caldera. En general, ofrecen el mismo equipamiento que los yates más grandes, pero con costes reducidos. Además, no necesitan un equipo de skipper profesionales a bordo para ser gobernados. Normalmente, además de las velas, también tienen un motor en caso de ausencia de viento.
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