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Najad 440 AC 13.5 m de Eslora 2,10 m de Calado. Electrónica: electrónica raymarine st290: 3 multi (uno en camarote de armador), viento y piloto automático. 2 vhf/lsd. ...
Bavaria 40 C2 12 m de Eslora 2 m de Calado. Electrónica: plotter en interior y exterior , radar y equipo de viento, tridata interior y exterior.
todo raymarine
vhf con ...
Jeanneau Sun Magic 44 13.3 m de Eslora. Electrónica: gps plotter radar vhf viento piloto automático sonda corredera. Electricidad / Motor:toma tierra 220v cargador ...
Jeanneau Fantasia 27 7.7 m de Eslora 1,20 m de Calado. Electrónica: sonda
piloto automático
emisora vhf. Electricidad / Motor:cargador de baterías
instalación 220v
2 ...
Beneteau Oceanis Clipper 393 11.62 m de Eslora. Electrónica: gps plotter sonda corredera equipo de viento piloto automático vhf. Electricidad / Motor:toma tierra ...
Furia 302 8.87 m de Eslora 1,72 m de Calado. Electrónica: piloto automático nuevo 2018
equipo de viento
sonda + corredera. Electricidad / Motor:2 baterías de ...
Beneteau Oceanis Clipper 311 9.85 m de Eslora 1,45 m de Calado. Electrónica: en mesa de cartas:
radio casete estereo
control de carga y descarga bateria
radio marina con ...
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Albatross 40 12 m de Eslora 2,00 m de Calado. Electrónica: hélice de proa.
toma de 220v con cargador automático de baterías.
1 batería de motor, 2 de servicios y 1 hélice ...
Dehler 36 db 11 m de Eslora 1,80 m de Calado. Electrónica: equipo de viento silva, sonda, corredera, piloto autohelm, radar, detector de radar, vhf con distress, gas ...
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Tipo: Veleros de crucero
Estado del barco: de ocasión
Localización: Barcelona (España)
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Los cruceros (cruisers en inglés) son embarcaciones de recreo a vela diseñadas para realizar largas travesías y que por eso que cuentan con cabinas espaciosas para ofrecer la máxima comodidad y un francobordo alto para garantizar más seguridad. Las versiones más modernas están dotadas de armarios y casilleros internos y externos para almacenar alimentos, ropa y todo tipo de equipo. Ofrecen una navegación sencilla, seca y cómoda, sobre todo en condiciones de viento fuerte. A diferencia de los veleros de regata, sacrifican parte de su velocidad en favor de una mayor robustez, estabilidad y resistencia, tienen un precio más accesible y son más fáciles de manejar, incluso por un pequeño grupo de tripulantes.
Bajo cubierta, los cruceros suelen tener el baño, la cocina y una mesa de cartas. La mayoría de estas embarcaciones poseen calefacción y aire acondicionado, generador eléctrico y caldera. En general, ofrecen el mismo equipamiento que los yates más grandes, pero con costes reducidos. Además, no necesitan un equipo de skipper profesionales a bordo para ser gobernados. Normalmente, además de las velas, también tienen un motor en caso de ausencia de viento.
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