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Najad 440 AC 13.5 m de Eslora 2,10 m de Calado. Electrónica: electrónica raymarine st290: 3 multi (uno en camarote de armador), viento y piloto automático. 2 vhf/lsd. ...
Bavaria 32 Cruiser 9.85 m de Eslora 1,50 m de Calado. Electrónica: sonda + corredera raymarine
equipo de viento raymarine
radar raytheon 24 mn
gps plotter c-70
emisora ...
Javelin 30 9.5 m de Eslora 1,40 m de Calado. Electrónica: piloto automático
emisora vhf
equipo de viento garmin (2018)
gps plotter garmin 922
sonda corredera garmin ...
Beneteau Oceanis Clipper 331 10 m de Eslora 2,00 m de Calado. Electrónica: radio corredera viento sonda gps vhf dsc. Electricidad / Motor:transmisión ejes toma puerto ...
Jeanneau Fantasia 27 7.7 m de Eslora 1,20 m de Calado. Electrónica: sonda
piloto automático
emisora vhf. Electricidad / Motor:cargador de baterías
instalación 220v
2 ...
Jeanneau Sun Fast 17 5.3 m de Eslora 1 m de Calado. Equipo de cubierta: palanca de maniobra
escotilla en proa
escalera de baño
cojines interiores
timón abatible
orza abatible. ...
Beneteau Oceanis Clipper 393 11.62 m de Eslora. Electrónica: gps plotter sonda corredera equipo de viento piloto automático vhf. Electricidad / Motor:toma tierra ...
North Wind 47 14.3 m de Eslora 2 m de Calado. Electrónica: sonda + corredera + viento: tridata i50 raymarine i60
plotter: raymarine axiom 7 tactil, conectado al piloto ...
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Club Náutico Vilanova i la Geltrú, Barcelona (España)
Año: 1989
Eslora: 9,75m.
Vendedor particular
Velero 32p+ Amarre en CN Vilanova 9.75 m de Eslora 1,6 m de Calado. Electrónica: - anemometro simrad is12
- corredera y sonda (combi) triton is20
- gps portatil ...
Beneteau Oceanis Clipper 311 9.52 m de Eslora 1,45 m de Calado. Electrónica: en mesa de cartas:
radio casete estereo
control de carga y descarga bateria
radio marina con ...
OVNI 455 14.69 m de Eslora 2,5 m de Calado. Electrónica: sonda, corredera, anemómetro b&ghydra 2000 con 3 relojes analógicos y 2 displays digitales. piloto automático ...
Los cruceros (cruisers en inglés) son embarcaciones de recreo a vela diseñadas para realizar largas travesías y que por eso que cuentan con cabinas espaciosas para ofrecer la máxima comodidad y un francobordo alto para garantizar más seguridad. Las versiones más modernas están dotadas de armarios y casilleros internos y externos para almacenar alimentos, ropa y todo tipo de equipo. Ofrecen una navegación sencilla, seca y cómoda, sobre todo en condiciones de viento fuerte. A diferencia de los veleros de regata, sacrifican parte de su velocidad en favor de una mayor robustez, estabilidad y resistencia, tienen un precio más accesible y son más fáciles de manejar, incluso por un pequeño grupo de tripulantes.
Bajo cubierta, los cruceros suelen tener el baño, la cocina y una mesa de cartas. La mayoría de estas embarcaciones poseen calefacción y aire acondicionado, generador eléctrico y caldera. En general, ofrecen el mismo equipamiento que los yates más grandes, pero con costes reducidos. Además, no necesitan un equipo de skipper profesionales a bordo para ser gobernados. Normalmente, además de las velas, también tienen un motor en caso de ausencia de viento.
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