Velero de crucero Beneteau Oceanis 323
55.000 €
- Barco de ocasión validado
- Cantabria (España)
- Año: 2005
- Eslora: 10,01m.
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Comprar veleros de crucero de ocasión en Cantabria
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20 Fotos
Velero de crucero Dufour Yachts 24
9.800 €
- Marina de Laredo, Cantabria (España)
- Año: 1979
- Eslora: 7,4m.
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15 Fotos
Velero de crucero Dufour Yachts 24
12.500 €
- Marina de Santander, Cantabria (España)
- Año: 1978
- Eslora: 7,35m.
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14 Fotos
Velero de crucero Dufour Yachts 28
19.500 €
- Club Náutico de Santoña, Cantabria (España)
- Año: 1978
- Eslora: 8,27m.
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13 Fotos
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- Tipo: Veleros de crucero
- Estado del barco: de ocasión
- Localización: Cantabria (España)
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Los cruceros (cruisers en inglés) son embarcaciones de recreo a vela diseñadas para realizar largas travesías y que por eso que cuentan con cabinas espaciosas para ofrecer la máxima comodidad y un francobordo alto para garantizar más seguridad. Las versiones más modernas están dotadas de armarios y casilleros internos y externos para almacenar alimentos, ropa y todo tipo de equipo. Ofrecen una navegación sencilla, seca y cómoda, sobre todo en condiciones de viento fuerte. A diferencia de los veleros de regata, sacrifican parte de su velocidad en favor de una mayor robustez, estabilidad y resistencia, tienen un precio más accesible y son más fáciles de manejar, incluso por un pequeño grupo de tripulantes.
Bajo cubierta, los cruceros suelen tener el baño, la cocina y una mesa de cartas. La mayoría de estas embarcaciones poseen calefacción y aire acondicionado, generador eléctrico y caldera. En general, ofrecen el mismo equipamiento que los yates más grandes, pero con costes reducidos. Además, no necesitan un equipo de skipper profesionales a bordo para ser gobernados. Normalmente, además de las velas, también tienen un motor en caso de ausencia de viento.
Bajo cubierta, los cruceros suelen tener el baño, la cocina y una mesa de cartas. La mayoría de estas embarcaciones poseen calefacción y aire acondicionado, generador eléctrico y caldera. En general, ofrecen el mismo equipamiento que los yates más grandes, pero con costes reducidos. Además, no necesitan un equipo de skipper profesionales a bordo para ser gobernados. Normalmente, además de las velas, también tienen un motor en caso de ausencia de viento.