Comprar veleros de crucero de ocasión en Flevoland

  • 1/58

    Velero de crucero Contest 44 CS

    279.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 2003
    • Eslora: 13,7m.
    • Contest 44 CS 13.7 m de Eslora.

  • 1/20

    Velero de crucero Catalina 36 MkII

    65.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 2000
    • Eslora: 11,51m.
    • Catalina 36 MkII 11.51 m de Eslora.

  • 1/16

    Velero de crucero Lemsteraak 11m

    129.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 1992
    • Eslora: 11,04m.
    • Lemsteraak 11m 11.04 m de Eslora.

  • 1/13

    Velero de crucero Catalina 34 MkII

    75.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 2007
    • Eslora: 10,87m.
    • Catalina 34 MkII 10.87 m de Eslora.

  • 1/12

    Velero de crucero Catalina 375

    134.900 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 2008
    • Eslora: 11,73m.
    • Catalina 375 11.73 m de Eslora.

  • 1/11

    Velero de crucero Catalina 380

    79.000 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 1998
    • Eslora: 11,75m.
    • Catalina 380 11.75 m de Eslora.

  • 1/11

    Velero de crucero Catalina 320

    45.900 €

    (IVA incluido)

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 1994
    • Eslora: 10,44m.
    • Catalina 320 10.44 m de Eslora.

  • 1/11

    Velero de crucero Dehler 31

    23.500 €

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 1988
    • Eslora: 9,4m.
    • Dehler 31 9.4 m de Eslora 1,45 m de Calado.

  • 1/11

    Velero de crucero Albin BALLAD 30

    14.900 €

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 1976
    • Eslora: 9,1m.
    • Albin BALLAD 30 9.1 m de Eslora 1,55 m de Calado.

  • 1/11

    Velero de crucero Starring 42

    74.500 €

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 1988
    • Eslora: 12,6m.
    • Starring 42 12.6 m de Eslora 2,2 m de Calado.

  • 1/11

    Velero de crucero High Tension 36 / De Ridder

    32.000 €

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 1979
    • Eslora: 10,86m.
    • High Tension 36 / De Ridder 10.86 m de Eslora 2,05 m de Calado.

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    Velero de crucero C-Yacht 1100

    164.500 €

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 2005
    • Eslora: 11m.
    • C-Yacht 1100 11 m de Eslora 1,8 m de Calado.

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    Velero de crucero Island Packet 32

    77.000 €

    • Barco de ocasión validado
    • Flevoland (Holanda (Países Bajos))
    • Año: 1994
    • Eslora: 10,7m.
    • Island Packet 32 10.7 m de Eslora 1,35 m de Calado.

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  • Tipo: Veleros de crucero
  • Estado del barco: de ocasión
  • Localización: Flevoland (Holanda (Países Bajos))

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Los cruceros (cruisers en inglés) son embarcaciones de recreo a vela diseñadas para realizar largas travesías y que por eso que cuentan con cabinas espaciosas para ofrecer la máxima comodidad y un francobordo alto para garantizar más seguridad. Las versiones más modernas están dotadas de armarios y casilleros internos y externos para almacenar alimentos, ropa y todo tipo de equipo. Ofrecen una navegación sencilla, seca y cómoda, sobre todo en condiciones de viento fuerte. A diferencia de los veleros de regata, sacrifican parte de su velocidad en favor de una mayor robustez, estabilidad y resistencia, tienen un precio más accesible y son más fáciles de manejar, incluso por un pequeño grupo de tripulantes.

Bajo cubierta, los cruceros suelen tener el baño, la cocina y una mesa de cartas. La mayoría de estas embarcaciones poseen calefacción y aire acondicionado, generador eléctrico y caldera. En general, ofrecen el mismo equipamiento que los yates más grandes, pero con costes reducidos. Además, no necesitan un equipo de skipper profesionales a bordo para ser gobernados. Normalmente, además de las velas, también tienen un motor en caso de ausencia de viento.