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Beneteau First 40.7 12.17 m de Eslora 2,4 m de Calado. Electrónica: electrónica completa b&g (viento, sonda, corredera?)
tres pantalla en el palo
plotter garmin
radio vhf ...
Dufour 382 Grand Large 11.23 m de Eslora 1,9 m de Calado. Electrónica: equipo de viento, sonda y corredera raymarine color. raymarine a65+ gps plotter en bañera con antena ...
Jeanneau 53 16.18 m de Eslora 2,25 m de Calado. Electrónica: piloto automático, 2 x plotter/radar, sonda, equipo de viento, 2 x vhf dsc, ais, radiobaliza epirb, navtex. ...
Bavaria 42 Cruiser 12.9 m de Eslora 1,95 m de Calado. Electrónica: radar
piloto automático
tridata
vhf dsc. Electricidad / Motor:toma de puerto. Equipo de cubierta: ...
Beneteau Oceanis 40 12.1 m de Eslora 1,90 m de Calado. Electrónica: de astillero:
- hélice de proa
- 1 winche eléctrico
- piloto automático raymarine st6000
- tridata ...
ASTRAEA 260 CRUISING 8 m de Eslora 1,25 m de Calado. Electrónica: equipo de viento.
sonda y corredera.
vhf.
gps ploter garmin.. Electricidad / Motor:entrada de corriente ...
Beneteau First 30 9.81 m de Eslora 1,90 m de Calado. Electrónica: equipo de viento
piloto automático
sonda
corredera
plotter
radar
vhf
radio cd con altavoces en ...
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Dufour Yachts 35 Classic 10.7 m de Eslora 1,80 m de Calado. Electrónica: gps plotter.
esquipo viento.
sonda.
corredera.
piloto automático.
vhf con dsc y mmsi. ...
Beneteau First 28 8.79 m de Eslora 1,30 m de Calado. Electricidad / Motor:gps ploter, sonda, vhf, radar, ais. Equipo de cubierta: toldo antirrociones
arco de radar en inox
soporte ...
Hunter 410 DS 13.23 m de Eslora 1,52 m de Calado. Electrónica: gps plotter, radar, ais
vhf oceánico
radio teléfono iridium
equipo de viento
sonda y corredera. ...
BAVARIA 30 CRUISER 9.15 m de Eslora 1,85 m de Calado. Electricidad / Motor:electrónica
tridata, equipo viento
piloto automático de rueda
gps plotter radar furuno
emisora vhf ...
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Tipo: Veleros de crucero
Estado del barco: de ocasión
Localización: Pontevedra (España)
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Los cruceros (cruisers en inglés) son embarcaciones de recreo a vela diseñadas para realizar largas travesías y que por eso que cuentan con cabinas espaciosas para ofrecer la máxima comodidad y un francobordo alto para garantizar más seguridad. Las versiones más modernas están dotadas de armarios y casilleros internos y externos para almacenar alimentos, ropa y todo tipo de equipo. Ofrecen una navegación sencilla, seca y cómoda, sobre todo en condiciones de viento fuerte. A diferencia de los veleros de regata, sacrifican parte de su velocidad en favor de una mayor robustez, estabilidad y resistencia, tienen un precio más accesible y son más fáciles de manejar, incluso por un pequeño grupo de tripulantes.
Bajo cubierta, los cruceros suelen tener el baño, la cocina y una mesa de cartas. La mayoría de estas embarcaciones poseen calefacción y aire acondicionado, generador eléctrico y caldera. En general, ofrecen el mismo equipamiento que los yates más grandes, pero con costes reducidos. Además, no necesitan un equipo de skipper profesionales a bordo para ser gobernados. Normalmente, además de las velas, también tienen un motor en caso de ausencia de viento.
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