300.000 €
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- Barco de ocasión validado
- Sibensko-Kninska (Croacia)
- Año: 2010
- Eslora: 17,78m.
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Velero de crucero Beneteau Oceanis 43
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- Año: 2008
- Eslora: 13,1m.
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- Año: 2009
- Eslora: 9,3m.
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- Sibensko-Kninska (Croacia)
- Año: 2011
- Eslora: 14,7m.
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Velero de crucero Jeanneau Sun Odyssey 50 DS
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- Año: 2009
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- Año: 2017
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- Sibensko-Kninska (Croacia)
- Año: 2008
- Eslora: 14,53m.
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34.900 €
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- Sibensko-Kninska (Croacia)
- Año: 2012
- Eslora: 9,3m.
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48.800 €
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- Sibensko-Kninska (Croacia)
- Año: 2002
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- Año: 2006
- Eslora: 13,41m.
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- Tipo: Veleros de crucero
- Estado del barco: de ocasión
- Localización: Sibensko-Kninska (Croacia)
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Los cruceros (cruisers en inglés) son embarcaciones de recreo a vela diseñadas para realizar largas travesías y que por eso que cuentan con cabinas espaciosas para ofrecer la máxima comodidad y un francobordo alto para garantizar más seguridad. Las versiones más modernas están dotadas de armarios y casilleros internos y externos para almacenar alimentos, ropa y todo tipo de equipo. Ofrecen una navegación sencilla, seca y cómoda, sobre todo en condiciones de viento fuerte. A diferencia de los veleros de regata, sacrifican parte de su velocidad en favor de una mayor robustez, estabilidad y resistencia, tienen un precio más accesible y son más fáciles de manejar, incluso por un pequeño grupo de tripulantes.
Bajo cubierta, los cruceros suelen tener el baño, la cocina y una mesa de cartas. La mayoría de estas embarcaciones poseen calefacción y aire acondicionado, generador eléctrico y caldera. En general, ofrecen el mismo equipamiento que los yates más grandes, pero con costes reducidos. Además, no necesitan un equipo de skipper profesionales a bordo para ser gobernados. Normalmente, además de las velas, también tienen un motor en caso de ausencia de viento.
Bajo cubierta, los cruceros suelen tener el baño, la cocina y una mesa de cartas. La mayoría de estas embarcaciones poseen calefacción y aire acondicionado, generador eléctrico y caldera. En general, ofrecen el mismo equipamiento que los yates más grandes, pero con costes reducidos. Además, no necesitan un equipo de skipper profesionales a bordo para ser gobernados. Normalmente, además de las velas, también tienen un motor en caso de ausencia de viento.