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Beneteau First 53F5 15.77 m de Eslora 2,20 m de Calado. Electrónica: sonda b&g. compas x2. corredera. vhf telefono simrad. gps eagle + b&g + rc400. radar furuno. plotter ...
Sydney 40 12.5 m de Eslora 2,68 m de Calado. Electrónica: sonda, compas, corredera, vhf, gps, plotter, velocidad de viento, dirección de viento,. Electricidad / ...
X-Yachts X-412 12.9 m de Eslora 2,10 m de Calado. Electrónica: radio, plotter - graficador, radio vhf, brújula, corredera - velocímetro, gps, piloto automático, altavoces en ...
Beneteau First 211 6.4 m de Eslora 0,70 m de Calado. Electrónica: compas
sonda
radio vhf
equipo de viento
piloto automatico
gps
bomba de achique
cargador baterias
inst. ...
DOUG PETERSON 30 9.1 m de Eslora 1,80 m de Calado. Observaciones: equipamiento:
uk 3d carbon genova allround y mayor nueva, espi north triradial nuevo (1x izada), starcut reformado, reacher reformado.
Mascato 7.5 m de Eslora. Electrónica: sonda . compás x 2. corredera. vhf. gps. piloto automático. cargador de baterías. baterías x 2. bombas de achique. sirena niebla. ...
Real Club Náutico de Torrevieja, Alicante (España)
Año: 1995
Eslora: 15m.
Vendedor particular
Beneteau First 53F5 15 m de Eslora 2,50 m de Calado. Electrónica: b & g, sistema vulcan,nuevo .wifi
navtex
radar
ais . equipo jvc. tv. samsung
p.c. hewlet packard. ...
Jeanneau Aquila 28 8.4 m de Eslora 1,7 m de Calado. Electricidad / Motor:2 baterías , 1 para arranque y otra de servicios , desconectador y cargador automático.. Equipo de ...
Las embarcaciones de crucero-regata representan una combinación de los veleros de crucero, más lentos y pesados, y los de regata, más ligeros y rápidos. Están especialmente pensadas para los que quieren un barco de altas prestaciones pero al mismo tiempo estable y con un interior espacioso y confortable para navegaciones de larga distancia. Estas embarcaciones pueden tener dos o tres cabinas.
Pueden tener una eslora de 35 a 50 pies, por lo tanto son suficientemente cómodos para vivir unos días a bordo y no demasiado grandes como los barcos de regata o los cruceros. En este tipo de barco, las prioridades tienen que coexistir en un espacio relativamente pequeño: por ejemplo es importante que tengan espacio suficiente para moverse en el puente, pero no es necesario que ofrezcan todas las comodidades de un crucero, como bimini, mesas de cockpit, u otros elementos que pueden interferir con las maniobras.
La embarcación de crucero-regata ofrece una navegación rápida, compleja, pero a veces pueden sacrificar un poco de velocidad para asegurar a las velas una vida más larga y una mejor maniobrabilidad.
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