Comprar veleros de crucero/regata de ocasión en Côtes d'Armor

  • Barco de ocasión 5370 | Velero de crucero/regata de ocasión

    26 Fotos

    Velero de crucero/regata X-yacht 3/4 Ton

    19.000 €

    • Port de plaisance Perros-Guirec, Côtes d'Armor (Francia)
    • Año: 1986
    • Eslora: 10,06m.
    • X-yacht 3/4 Ton 10.06 m de Eslora 1,90 m de Calado.

  • Barco de ocasión 7184 | Velero de crucero/regata de ocasión

    8 Fotos

    Velero de crucero/regata QUERE CLUB 86

    10.900 €

    • Côtes d'Armor (Francia)
    • Año: 1980
    • Eslora: 8,6m.
    • QUERE CLUB 86 8.6 m de Eslora 1,7 m de Calado.

  • Barco de ocasión 0897 | Velero de crucero/regata de ocasión

    5 Fotos

    Velero de crucero/regata Delph Tavel 23

    7.000 €

    • Port de Ploumanac´h , Côtes d'Armor (Francia)
    • Año: 1984
    • Eslora: 7,3m.
    • Delph Tavel 23 7.3 m de Eslora 1,4 m de Calado.

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  • Tipo: Veleros de crucero/regata
  • Estado del barco: de ocasión
  • Localización: Côtes d'Armor (Francia)

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Las embarcaciones de crucero-regata representan una combinación de los veleros de crucero, más lentos y pesados, y los de regata, más ligeros y rápidos. Están especialmente pensadas para los que quieren un barco de altas prestaciones pero al mismo tiempo estable y con un interior espacioso y confortable para navegaciones de larga distancia. Estas embarcaciones pueden tener dos o tres cabinas.

Pueden tener una eslora de 35 a 50 pies, por lo tanto son suficientemente cómodos para vivir unos días a bordo y no demasiado grandes como los barcos de regata o los cruceros. En este tipo de barco, las prioridades tienen que coexistir en un espacio relativamente pequeño: por ejemplo es importante que tengan espacio suficiente para moverse en el puente, pero no es necesario que ofrezcan todas las comodidades de un crucero, como bimini, mesas de cockpit, u otros elementos que pueden interferir con las maniobras.

La embarcación de crucero-regata ofrece una navegación rápida, compleja, pero a veces pueden sacrificar un poco de velocidad para asegurar a las velas una vida más larga y una mejor maniobrabilidad.