• Barco de ocasión 4817 | Velero de regata de ocasión

    Velero de regata J 80

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    • Puerto Chico, Cantabria (España)
    • Año: 2006
    • Eslora: 8m.
    • J 80 8 m de Eslora 1,49 m de Calado. Electrónica: vhf; velocitek-prostart; compas tacktic;deshumidificador 220. Electricidad / Motor:batería; toma 220; luces interior; luces ...

  • Barco de ocasión 4123 | Velero de regata de ocasión

    Velero de regata POGO 6.50

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    • Marina de Santander, Cantabria (España)
    • Año: 2001
    • Eslora: 6,5m.
    • POGO 6.50 6.5 m de Eslora 160 m de Calado. Electrónica: piloto automatico, sonda, corredera,radio, gps. Electricidad / Motor:2 baterias panel solar. Equipo de cubierta: 2 ...

  • Barco de ocasión 0435 | Velero de regata de ocasión

    Velero de regata J80

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    • Real Club Maritimo de Santander, Cantabria (España)
    • Año: 2006
    • Eslora: 8m.
    • J80 8 m de Eslora 1,50 m de Calado. Electricidad / Motor:velocitek tack tick. Velas: 2 mayores 4 genovas 3 gennaker. Documentación: itb hasta 2021. Observaciones: 1º general anual rcms y 5º ranking 2017.

  • Barco de ocasión 5597 | Velero de regata de ocasión

    Velero de regata Phileas Boats Open 5.70

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    • Cantabria (España)
    • Año: 2006
    • Eslora: 5,72m.
    • Phileas Boats Open 5.70 5.72 m de Eslora 1,75 m de Calado. Observaciones: elevador orza incluido..

  • Barco de ocasión 1184 | Velero de regata de ocasión

    Velero de regata FARR

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    • Cantabria (España)
    • Año: 1991
    • Eslora: 11,3m.
    • FARR 11.3 m de Eslora 2,20 m de Calado. Velas: 120.000€ en velas velas 2018 sin estrenar. Observaciones: campeón del mundo.

  • Barco de ocasión 9427 | Velero de regata de ocasión

    Velero de regata Archambault M34

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    • Cantabria (España)
    • Año: 2010
    • Eslora: 10,34m.
    • Archambault M34 10.34 m de Eslora 2,50 m de Calado.

  • Barco de ocasión 5185 | Velero de regata de ocasión

    Velero de regata J 80

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    • Marina de Santander, Cantabria (España)
    • Año: 2008
    • Eslora: 8m.
    • J 80 8 m de Eslora 1,49 m de Calado. Electrónica: velocitek/prostart; compas tacktic; vhf;deshumidificador 220. Electricidad / Motor:batería, luces interior, luces ...

  • Barco de ocasión 6760 | Velero de regata de ocasión

    Velero de regata J 80

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    • Marina de Santander, Cantabria (España)
    • Año: 2007
    • Eslora: 8m.
    • J 80 8 m de Eslora 1,49 m de Calado. Electrónica: vhf ;velocitek-prostart; compas tacktic; piloto automatico. Electricidad / Motor:batería; luces interior; luces navegacion. ...

  • Barco de ocasión 0398 | Velero de regata de ocasión

    Velero de regata Beneteau First Class 8

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    • Marina de Santander, Cantabria (España)
    • Año: 1986
    • Eslora: 8,5m.
    • Beneteau First Class 8 8.5 m de Eslora 0,70 m de Calado. Electrónica: piloto automático; vhf portatil;. Electricidad / Motor:motor yamaha fueraborda de 4 hp de 2 tiempos. ...

  • Barco de ocasión 6380 | Velero de regata de ocasión

    Velero de regata J 80 J80 Jota 80

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    • Marina de Santander, Cantabria (España)
    • Año: 2007
    • Eslora: 8m.
    • J 80 J80 Jota 80 8 m de Eslora. Electrónica: vhf portátil. Electricidad / Motor:batería ; luces interior; luces navegación; deshumidificador 220 v.. Equipo de cubierta: ...

El término "regata" procede de las historica carrera de velocidad entre las góndolas venecianas y se utiliza hoy en día tanto para competiciones deportivas de embarcaciones a vela como de remo. Una regata, por tanto, es una carrera de varios barcos que se realiza sobre un recorrido definido en el agua. Entre las regatas de vela, las más importantes y conocidas son la Copa América y la Volvo Ocean Race, pero existen también muchísimos campeonatos regionales y eventos de carácter amateur muy bien organizados que representan citas imprescindibles para los amantes de la vela.

En la categoría de barco de regata encontramos embarcaciones de todos los tamaños, desde 2 y hasta 30 metros. En este tipo de barcos, las comodidades son mucho más básicas que las de los cruceros, incluso a veces no tendrán apenas instalaciones. En general, son embarcaciones más ligeras y vanguardistas, que se fabrican con materiales ligeros, como la fibra de carbono. Además, cuentan con tecnologías náuticas de última generación, tanto en el equipo técnico como en las velas donde se usan telas ligeras que harán que las embarcaciones sean más rápidas pero con una vida útil más corta.