Velero de crucero Puma 37 MV Future Primrose
--
- Club Nautico de Arenys, Barcelona (España) Veleros de crucero en Barcelona
- Año: 1985
- Eslora: 11,78m.
-
-
-
--
- Puerto Deportivo Tomás Maestre, Murcia (España) Motoveleros en Murcia
- Año: 1975
- Eslora: 19,5m.
-
-
--
- Club Náutico Sant Carles de la Ràpita, Tarragona (España) Veleros de crucero en Tarragona
- Año: 1990
- Eslora: 10,26m.
-
-
Velero de crucero Triana 36, Open
--
- Puerto Deportivo de Ayamonte, Huelva (España) Veleros de crucero en Huelva
- Año: 2001
- Eslora: 11m.
-
-
Velero de crucero/regata Jeanneau Sun Light 30. Team
--
- Club Nàutic l´Hospitalet-Vandellós, Tarragona (España) Veleros de crucero/regata en Tarragona
- Año: 1991
- Eslora: 9,3m.
-
-
Velero de crucero/regata MARIEHOLM 32 - VENDIDO / SOLD
--
- Barcelona (España) Veleros de crucero/regata en Barcelona
- Año: 1981
- Eslora: 10m.
-
-
Velero de crucero Mistral - Sirocco Mk II
--
- Huelva (España) Veleros de crucero en Huelva
- Año: 1973
- Eslora: 9,25m.
-
-
--
- Puerto Deportivo de Las Palmas Gran Canaria, Gran Canaria (España) Ketches en Gran Canaria
- Año: 1990
- Eslora: 13,25m.
-
-
Velero de crucero/regata RED ADMIRAL 37
--
- Barcelona (España) Veleros de crucero/regata en Barcelona
- Año: 1979
- Eslora: 11,03m.
-
-
Velero de crucero NORTHWIND 38
--
- Real Club Náutico de Palma, Mallorca (España) Veleros de crucero en Mallorca
- Año: 1984
- Eslora: 11,7m.
-
-
--
- Varadero Alicante, Alicante (España) Motoveleros en Alicante
- Año: 1976
- Eslora: 9,6m.
-
-
Velero de crucero Beneteau 351
--
- Barcelona (España) Veleros de crucero en Barcelona
- Año: 1996
- Eslora: 10,5m.
-
-
Velero de crucero Beneteau Oceanis 351
--
- Marina Badalona, Barcelona (España) Veleros de crucero en Barcelona
- Año: 1996
- Eslora: 10,5m.
-
-
Velero de crucero Princess 30 M
--
- Puerto de Mahón, Menorca (España) Veleros de crucero en Menorca
- Año: 1975
- Eslora: 8,5m.
-
-
--
- Marina Rubicon, Lanzarote (España) Yates de vela en Lanzarote
- Año: 1982
- Eslora: 8,75m.
-
Los veleros son embarcaciones que se mueven gracias a la acción del viento sobre sus velas. Las velas, junto con el aparejo, el casco, la quilla y el timón, componen el sistema de transformación de la energía del viento en empuje que hace que el barco se pueda mover bajo el control de una o más personas. Conocer los componentes de los veleros te ayudará a elegir el que mejor se adapte a tu programa de navegación.
El tamaño de un velero puede variar desde los barcos de vela ligera de poco más de 2 metros, hasta los enormes yates de más de 100 metros. Las dimensiones de los veleros se expresan en metros o pies. Para distinguir entre los diferentes tipos de veleros hay que conocer los elementos que los constituyen.
El casco es la parte principal del velero y la que lo hace flotar. Existen dos grandes grupos de cascos: los monocascos, más comunes en el mercado, y los multicascos, en los que incluimos catamaranes y trimaranes. Podemos distinguir entre tres formas de casco: redondeada, pantoque vivo y en 'V'.
La quilla es la parte inferior del casco, la que va de proa a popa a través de la línea de crujía; es parte integrante del casco, puede tener varias configuraciones, lleva lastre, es fija y su función principal es dar estabilidad.
El timón tiene la función de dotar el barco de estabilidad direccional y ayudar la fuerza lateral. Los tipos de timón más comunes son: timón en la quilla, timón con skeg, timón suspendido o colgante, timón sobre el espejo de popa, timón doble.
El aparejo es la configuración de palos y velas que diferencia los tipos de veleros. Los aparejos más comunes son: sloop a tope de palo, sloop fraccionado, cúter, queche, goleta y yola.
El tamaño de un velero puede variar desde los barcos de vela ligera de poco más de 2 metros, hasta los enormes yates de más de 100 metros. Las dimensiones de los veleros se expresan en metros o pies. Para distinguir entre los diferentes tipos de veleros hay que conocer los elementos que los constituyen.
El casco es la parte principal del velero y la que lo hace flotar. Existen dos grandes grupos de cascos: los monocascos, más comunes en el mercado, y los multicascos, en los que incluimos catamaranes y trimaranes. Podemos distinguir entre tres formas de casco: redondeada, pantoque vivo y en 'V'.
La quilla es la parte inferior del casco, la que va de proa a popa a través de la línea de crujía; es parte integrante del casco, puede tener varias configuraciones, lleva lastre, es fija y su función principal es dar estabilidad.
El timón tiene la función de dotar el barco de estabilidad direccional y ayudar la fuerza lateral. Los tipos de timón más comunes son: timón en la quilla, timón con skeg, timón suspendido o colgante, timón sobre el espejo de popa, timón doble.
El aparejo es la configuración de palos y velas que diferencia los tipos de veleros. Los aparejos más comunes son: sloop a tope de palo, sloop fraccionado, cúter, queche, goleta y yola.