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- Barco de ocasión validado
- Club Deportivo Náutico Punta Umbría, Huelva (España) Veleros de crucero en Huelva
- Año: 1982
- Eslora: 11,8m.
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Velero de crucero Puma 37 MV Future Primrose
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- Club Nautico de Arenys, Barcelona (España) Veleros de crucero en Barcelona
- Año: 1985
- Eslora: 11,78m.
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- Puerto Punta Lagoa, Pontevedra (España) Balandras en Pontevedra
- Año: 1991
- Eslora: 13,6m.
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Velero de crucero JEANNEAU SUN LEGEND 41
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- Port Olímpic, Barcelona (España) Veleros de crucero en Barcelona
- Año: 1989
- Eslora: 12,5m.
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- Puerto Deportivo Marina de las Dunas, Alicante (España) Ketches en Alicante
- Año: 1975
- Eslora: 12m.
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- Port de Mataró, Barcelona (España) Motoveleros en Barcelona
- Año: 1971
- Eslora: 10,36m.
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Velero de crucero Bavaria 34 Cruiser
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- Marina Real Juan Carlos I, València (España) Veleros de crucero en València
- Año: 2007
- Eslora: 10,6m.
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Velero de crucero JEANNEAU SUN LIBERTY 34
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- Port Ginesta, Barcelona (España) Veleros de crucero en Barcelona
- Año: 1992
- Eslora: 10,3m.
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Velero de crucero Bavaria 33 Sport HT
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- Port de Mataró, Barcelona (España) Veleros de crucero en Barcelona
- Año: 1996
- Eslora: 10,4m.
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Velero de crucero Jeanneau Tonic 23
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- Los Urrutias - Club de Regatas Mar Menor, Murcia (España) Veleros de crucero en Murcia
- Año: 1986
- Eslora: 6,9m.
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Velero de crucero Jeanneau Sun Odyssey 44 i Perfomance
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- Real Club Náutico de Torrevieja, Alicante (España) Veleros de crucero en Alicante
- Año: 2010
- Eslora: 13,41m.
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Ketch Laurent Giles & Pininfarina - one off
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- Marina Rubicon, Lanzarote (España) Ketches en Lanzarote
- Año: 1980
- Eslora: 12,7m.
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- Club Náutico Sant Carles de la Ràpita, Tarragona (España) Veleros de crucero en Tarragona
- Año: 1990
- Eslora: 10,26m.
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Velero de crucero Triana 36, Open
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- Puerto Deportivo de Ayamonte, Huelva (España) Veleros de crucero en Huelva
- Año: 2001
- Eslora: 11m.
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Velero de crucero/regata Jeanneau Sun Light 30. Team
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- Club Nàutic l´Hospitalet-Vandellós, Tarragona (España) Veleros de crucero/regata en Tarragona
- Año: 1991
- Eslora: 9,3m.
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Los veleros son embarcaciones que se mueven gracias a la acción del viento sobre sus velas. Las velas, junto con el aparejo, el casco, la quilla y el timón, componen el sistema de transformación de la energía del viento en empuje que hace que el barco se pueda mover bajo el control de una o más personas. Conocer los componentes de los veleros te ayudará a elegir el que mejor se adapte a tu programa de navegación.
El tamaño de un velero puede variar desde los barcos de vela ligera de poco más de 2 metros, hasta los enormes yates de más de 100 metros. Las dimensiones de los veleros se expresan en metros o pies. Para distinguir entre los diferentes tipos de veleros hay que conocer los elementos que los constituyen.
El casco es la parte principal del velero y la que lo hace flotar. Existen dos grandes grupos de cascos: los monocascos, más comunes en el mercado, y los multicascos, en los que incluimos catamaranes y trimaranes. Podemos distinguir entre tres formas de casco: redondeada, pantoque vivo y en 'V'.
La quilla es la parte inferior del casco, la que va de proa a popa a través de la línea de crujía; es parte integrante del casco, puede tener varias configuraciones, lleva lastre, es fija y su función principal es dar estabilidad.
El timón tiene la función de dotar el barco de estabilidad direccional y ayudar la fuerza lateral. Los tipos de timón más comunes son: timón en la quilla, timón con skeg, timón suspendido o colgante, timón sobre el espejo de popa, timón doble.
El aparejo es la configuración de palos y velas que diferencia los tipos de veleros. Los aparejos más comunes son: sloop a tope de palo, sloop fraccionado, cúter, queche, goleta y yola.
El tamaño de un velero puede variar desde los barcos de vela ligera de poco más de 2 metros, hasta los enormes yates de más de 100 metros. Las dimensiones de los veleros se expresan en metros o pies. Para distinguir entre los diferentes tipos de veleros hay que conocer los elementos que los constituyen.
El casco es la parte principal del velero y la que lo hace flotar. Existen dos grandes grupos de cascos: los monocascos, más comunes en el mercado, y los multicascos, en los que incluimos catamaranes y trimaranes. Podemos distinguir entre tres formas de casco: redondeada, pantoque vivo y en 'V'.
La quilla es la parte inferior del casco, la que va de proa a popa a través de la línea de crujía; es parte integrante del casco, puede tener varias configuraciones, lleva lastre, es fija y su función principal es dar estabilidad.
El timón tiene la función de dotar el barco de estabilidad direccional y ayudar la fuerza lateral. Los tipos de timón más comunes son: timón en la quilla, timón con skeg, timón suspendido o colgante, timón sobre el espejo de popa, timón doble.
El aparejo es la configuración de palos y velas que diferencia los tipos de veleros. Los aparejos más comunes son: sloop a tope de palo, sloop fraccionado, cúter, queche, goleta y yola.