JENNY CLARK fue lanzada originalmente como ARIES en 1962. Ella es un casco de V modificado de semi-desplazamiento con un fondo plano y una hermosa proa en forma de campana. Su casco fue originalmente de caoba de doble tablón sobre costillas y marcos de roble blanco. Su quilla masiva es de roble blanco. En 1988, el propietario de ese momento la llevó a THE MERRITT BOAT COMPANY OF POMPANO para que su casco fuera recubierto de fibra de vidrio después de que se pasara un tiempo suficiente en el varadero secándose. A lo largo de los años ha tenido muchas mejoras y programas de mantenimiento rigurosos. Su refit más reciente fue entre 2016 y 2018, cuando se sometió a un refit de 1 millón de dólares en el legendario MOORES MARINE en Beaufort NC. Decir que se inspeccionó y reemplazó casi cada rincón y grieta según fuera necesario es un eufemismo. Nuevas costillas, marcos, rodillos, cableado, fontanería, eléctrico, mecánico, con la excepción de los motores principales, ventanas, cubiertas, etc. Fue reconstruida según las especificaciones originales de su casco y luego recubierta de fibra de vidrio desde la línea de flotación hacia abajo. También recibió muchas mejoras muy interesantes, como un propulsor de popa de chorro de agua y un propulsor de proa Side Power, lo que la hace muy fácil de maniobrar. Esencialmente, era nueva cuando se lanzó en 2018 después de casi 2 años en un cobertizo. Sus lados superiores brillaban con el nuevo Awl Grip y su electrónica era de última generación.

Desde 2018, ha estado viviendo en Beaufort SC. Al acercarse a JENNY CLARK, su corazón comienza a latir más rápido. Sus líneas elegantes son muy atractivas. Pero necesita otro refit menor en lo que respecta a sus lados superiores.

Al subir a bordo de JENNY CLARK por el lado de babor, se entra en el salón de la cubierta superior a través de la puerta trasera de babor. Lo primero que llama tu atención es el bar circular de granito con barandillas de madera barnizada ubicado justo detrás de los asientos del timón. Esta área de bar es sin duda el punto focal del entretenimiento para el cual se diseñó el salón de la cubierta superior. Hay un refrigerador y una máquina de hielo ubicados detrás del bar. Hay almacenamiento dedicado para botellas y vasos y un fregadero de acero inoxidable. Toda la cubierta trasera tiene ventanas deslizantes o NEW isinglass para que tu visibilidad sea de 360 grados de vistas increíbles. Tiene ventanas de vidrio deslizantes que se extienden desde las 2 puertas de la casa del piloto hacia la popa. A través de la popa hay paneles enrollables de isinglass. También la popa tiene la puerta que lleva a la plataforma de baño de teca. A pesar de que esta área está completamente controlada por el clima, se puede tener aire fresco abriéndola completamente. Hay una variedad de sillas independientes y una hermosa mesa de café. El techo es de paneles de fibra de vidrio blanca tradicionales hechos para parecerse a madera de lengüeta y ranura con listones de teca. Mirando hacia adelante, se encuentra el área del timón con un buen complemento de electrónica. No estoy enumerándolos ya que todos se encienden pero no han sido probados. La extensa proa parece extenderse para siempre cuando se ve desde el asiento del timón. Hay mucho trabajo brillante altamente barnizado que también oculta varias áreas de almacenamiento y armarios. El suelo del salón de la cubierta superior es de teca también. El asiento del timón puede acomodar cómodamente de 3 a 4 personas. El volante de madera tradicional es magnífico y está altamente barnizado. Las tres ventanas principales del parabrisas tienen limpiaparabrisas, pero no han sido probados. La ventana central también es una ventana que se abre. Incluso hay cajones de almacenamiento para tus cartas de papel tradicionales.

Avanzando hacia adelante a través de la puerta de privacidad ubicada a babor del timón y bajando tres escalones, se entra en otro gran salón inferior. Esta área está absolutamente empapada de luz natural. Nuevamente, los invitados disfrutarán de las hermosas vistas que se pueden disfrutar desde el salón inferior mientras navegan.

A babor hay un gran asiento independiente y directamente enfrente hay un sofá enrollado y acolchado de color blanco roto. Hay las más magníficas encimeras de madera de raíz personalizadas bajo las ventanas delanteras. Una hermosa mesa de teca extensible está ubicada en el lado de estribor frente al sofá enrollado y acolchado. El almacenamiento empotrado con tapas de raíz, 5 cajones y estanterías se encuentran en la parte trasera del salón. Gran visibilidad de 270 grados a través de grandes ventanas laterales que se abren y las grandes ventanas delanteras. Esta área tiene un suelo alfombrado con un techo blanco que se complementa con listones de teca.

Avanzando hacia adelante y bajando 3 escalones se entra en la cocina. Las luces de puerto que se abren y una escotilla en el techo proporcionan aire fresco en esta cocina con aire acondicionado. Pintada de un azul claro tradicional con acentos barnizados y un suelo de teca barnizada. Uno de los paneles eléctricos de actualización más nuevos se encuentra en el lado de babor trasero de la cocina. Los suelos barnizados se encuentran tanto aquí como adelante en la cabina de invitados. Se pueden levantar los 3 escalones que descienden del salón principal inferior para entrar en la sala de máquinas.

Avanzando hacia adelante de la cocina se entra en la cabina en suite de invitados/ tripulación con literas superpuestas. Esta área tiene un hermoso suelo de teca, un armario colgante de buen tamaño y un baño de tamaño muy decente. Un compartimento de ducha separado tiene 6 pies de altura y una luz de puerto que se abre. Se ha mantenido el hardware original de plata en esta área, lo que es un toque clásico muy agradable. El acceso al locker de anclas también es a través del extremo delantero del compartimento del baño.

Regresando al salón principal y cruzando al pasillo trasero y bajando 4 escalones a las cabinas de invitados y del propietario. El pasillo tiene paredes blancas brillantes y estaba alfombrado con alfombra azul. El baño de invitados/día está ubicado a babor con un compartimento de ducha separado, inodoro eléctrico y buen almacenamiento.

A estribor está la cabina gemela lado a lado. Debajo de la litera de babor están los controles para el propulsor de popa de chorro de agua, así como baterías en cajas dedicadas. Esta cabina tiene 2 luces de puerto que se abren y un gran armario colgante.

Continuando hacia la popa se encuentra la tradicional cabina principal con literas gemelas separadas por una hermosa cómoda de caoba empotrada. Almacenamiento adicional de cajones se encuentra debajo de cada litera con molduras de caoba. Hay estanterías empotradas. Las luces de puerto que se abren con tratamientos de ventana personalizados proporcionan luz natural. El techo blanco brillante complementa la alfombra azul. El armario colgante doble es sustancial y tiene toallas bordadas con JENNY CLARK. En la parte delantera de la cabina trasera hay un tocador con asiento.

El baño principal tiene inodoro eléctrico, luces de puerto que se abren con tratamientos de ventana personalizados, un compartimento de ducha separado de buen tamaño. Hay abundante almacenamiento que consiste en 4 gabinetes ubicados hacia fuera. El lavabo es un lavabo clásico de la era de los 60 con hermosos apliques y un gran espejo con marco de madera sobre el lavabo. El espectacular suelo de teca barnizada se adapta perfectamente a la decoración del baño principal.

De vuelta en la cubierta en el salón superior se ve la escalera hacia el FLY BRIDGE ubicado a babor. Arriba en el flybridge hay una excelente visibilidad. Hay un muy buen asiento de banco con cojines que están en excelente estado ya que se almacenan dentro.

Parabrisas de plexiglás

Brújula,

Varios dispositivos electrónicos y medidores. Ninguno de estos elementos ha sido probado para funcionar.

El cabrestante fue completamente renovado en 2018 y nuevamente no vamos a probar que funcione.

Incluso hay un EPIRB (no se conoce el estado de la batería).

Dos bocinas de aire

Mástil

Faro de búsqueda (puede que no funcione)

Varias antenas

PROPULSOR DE PROA SIDE POWER SE210/250TC 24V

PROPULSOR DE POPA JT90

SISTEMA DE SENTINA ARIDA

NUEVAS BATERÍAS A FINALES DE 2024

NUEVO ISINGLASS PARA EL SALÓN SUPERIOR

NUEVAS FUNDAS DE LONA PARA EL FLYBRIDGE

GENSET CON MENOS DE 300 HORAS

JENNY CLARK necesita un nuevo custodio para devolverla a su antigua gloria. Hay daños por agua en los lados de la cabina y en el área de la cubierta delantera. Necesita una mejora en la estética, como un nuevo barniz en su exterior y pintura en los lados de la cabina una vez que se reparen las áreas con filtraciones. Parece haber un área concentrada de intrusión de agua en el lado de babor de la parte superior de la cabina sobre el salón inferior. La alfombra es utilizable. Sus cojines exteriores están en excelente estado. La mayoría de su trabajo brillante debajo de la cubierta está en excelente estado. Tiene increíbles registros de reacondicionamiento a bordo.

JENNY CLARK tiene un casco increíblemente fuerte que ha sido profesionalmente reforzado con fibra de vidrio. Tiene una gran estructura, mecánica robusta, un diseño encantador, propulsor de proa, propulsor de popa y un verdadero pedigrí histórico. Lo que la propiedad necesita es una oferta. Se considerarán todas las ofertas.

ESTA ES UNA OPORTUNIDAD DE ORO PARA POSEER UNA PIEZA ÚNICA DE LA HISTORIA MARÍTIMA AMERICANA.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.