Experimenta la emoción y la adrenalina de navegar en uno de los mega yates de la costa oeste. Hay múltiples cabinas y espacio para dormir a dieciséis huéspedes. La cocina es bastante extensa. Incluye un microondas, compactador de basura, horno completo, triturador de basura, un refrigerador de tamaño completo y un congelador separado para cruceros prolongados, así como, (lo más importante), la cafetera.

La mayoría de los sistemas a bordo son computarizados, así como los sistemas de navegación de última generación. Para el placer de escuchar y ver, un centro de entretenimiento Bose Surround-Sound.

• Fabricado con laminados de cedro de 1/8 de pulgada de grosor.
• Cada capa está pegada con epoxi a 90 grados entre sí y envuelta para incluir la cubierta, creando en esencia una estructura que es una hoja de contrachapado continua y sin costuras.
• Las áreas estratégicas de alta carga cerca del mamparo del mástil y la quilla están reforzadas con fibra de kevlar entre los laminados.
• Hay 10 capas de chapa además del molde de lengüeta y ranura de 5/16 de pulgada de grosor que es visible en todo el interior, incluyendo la proa y la popa extremas.
• El molde interior está saturado de epoxi y barnizado con poliuretano lineal en toda la embarcación.
• Todos los mamparos están rellenos de espuma, revestidos de contrachapado y terminados con chapa de cedro barnizada con epoxi.
  
  
• La quilla fue fabricada en forma de una chaqueta de acero fijada sobre una estructura interna soldada que mide 11 pies de altura. La parte inferior fue colmada en caliente con 30,000 libras de plomo, y la porción superior del foil de la quilla sirve como un tanque de combustible que contiene 200 galones de diésel.
  
  
• El suelo de la cabina está construido con vigas de roble encoladas y laminadas. Paneles individuales de contrachapado de 1/2” de pulgada encajan entre ellos y se pueden quitar fácilmente para acceder instantáneamente a todas las ubicaciones en la sentina.
  
  
• El pie del mástil termina en la ducha delantera. Cualquier lluvia o agua verde que penetre en la estructura a través de las ranuras de la driza o poleas de la extrusión se expulsa a través del sumidero de la ducha.

• La cocina está flanqueada por un congelador horizontal.
• Además de asegurar comida fresca, está estratégicamente ubicada para mantener al chef en el área de cocina, cuando los mares agitados o la inclinación podrían exigir lo contrario.
• El refrigerador y congelador vertical es fabricado por GE.
  
  
• Microondas
• Máquina de café
• Comedor y sofá con capacidad para 10
• Fregadero doble
• Estufa de tres quemadores y horno
• Mucho espacio en la encimera y almacenamiento

• Debajo de la cubierta hay 18 camas.
• Además, hay una cabina del propietario con un gran armario, cama queen de tamaño extra, baño, ducha, mucho espacio de almacenamiento, TV, reproductor de CD y sonido envolvente.
• Hay 2 baños adicionales y una ducha grande.
• Mucho espacio de almacenamiento en toda la embarcación.

• El agua potable se almacena en 4 tanques separados, ubicados debajo de las literas de babor y estribor.
• Generador de agua "Village Marine Tech"
• Calentador de agua
• Un motor diésel Cummings Turbo cargado de 250 HP con una transmisión Borg Warner proporciona propulsión bajo potencia.
• El eje de salida de la transmisión se conecta a una unidad de cadena Morse que termina 3 pies por debajo en la quilla. Desde ese punto, un eje de 2" impulsa una hélice plegable Martec.
• El eje es corto y está soportado por rodamientos de rodillos en cada extremo para un funcionamiento libre de vibraciones.
• Los rodamientos y la cadena están lubricados a través de un cárter de aceite, en la quilla y no requieren mantenimiento.
• Sin velas, solo impulsado por el motor, el yate navega a 10 nudos a 2300 rpm utilizando 7 galones de combustible por hora, o 5 galones por hora a 8 nudos.
• Navegando a favor del viento sin ayuda del motor, "Christine" ha navegado más rápido de 26 nudos.
• Hay 4 tanques de combustible adicionales ubicados debajo de las literas para un total de 700 galones de capacidad de combustible.

• 3 bancos separados de baterías de ciclo profundo.
• Un banco de baterías proporciona la energía de arranque para el motor y el generador.
• El segundo suministra una fuente de energía aislada para la computadora y los instrumentos.
• El tercer banco atiende los componentes y accesorios restantes de la embarcación.
• Un generador diésel Northern Lights de 5000 vatios satisface las necesidades de 110 voltios.
• El paquete de electrónica marina offshore E está cableado a una computadora GPS suiza, así como a la
• computadora de la embarcación que se utiliza para el sistema de cartas electrónicas. La computadora es una unidad Dell de alta velocidad con un monitor NEC de alta resolución de 17".
• Todos los dispositivos electrónicos "se comunican" entre sí a través de NMEA 0183.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Las horas listadas pueden variar de las horas reales debido al uso reciente. Se alienta al comprador a verificar las horas antes de la compra. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.