Yate a motor Gillissen Stevenvlet, pintado de manera hermosa y muy bien mantenido.

nuevo pasamanos de acero inoxidable (2021),

tanque de aguas negras (2021) más nuevas válvulas de cierre (2022), nueva defensa / cableado de plástico (2021),

un inodoro eléctrico (2021),

el casco, la superestructura y el fondo pintados de nuevo según un estándar muy alto (2024), paneles solares reemplazados (2025), manijas de seguridad pintadas este mes (2025) y nueva ventana en la carpa de la cabina (2025).

¿Está buscando un yate a motor confiable y elegante para navegar por las aguas holandesas? ¡Entonces está en el lugar correcto con el Stevenvlet de la reconocida marca de barcos Gillissen! El Stevenvlet es un crucero clásico y atemporal que ofrece el máximo confort durante sus viajes. Con su casco robusto y acabados de lujo, este yate es perfecto tanto para excursiones cortas como para vacaciones más largas en el agua.

Gracias a su potente motor y excelentes características de navegación, el Stevenvlet es fácil de maniobrar y proporciona un viaje suave y estable. El amplio interior está decorado con buen gusto y equipado con todas las comodidades modernas, para que pueda disfrutar al máximo de su estancia a bordo.

Este modelo tiene muchas características adicionales, como una cámara de marcha atrás y un propulsor de proa, y es incluso cómodo en invierno gracias a la calefacción Trumatic-e a bordo. La carpa de la cabina crea mucho espacio habitable. Hay suficiente espacio para 5 personas para dormir.

El interior está acabado en caoba, hay ventilación en el baño y la cocina. En la cabina de mando y en la escalera hacia la proa hay iluminación LED indirecta. La iluminación en los lugares para dormir fue renovada en 2021 y todos tienen un puerto USB.

El barco tiene un amplio espacio habitable con 2 puertas que se abren hacia la cabina, que está cubierta por una carpa desmontable.

En la parte delantera del barco hay una cama de 2 personas.
En la cabina trasera hay dos camas individuales. En la sala hay un quinto lugar para dormir.

La bomba de desagüe es eléctrica, aspiradora incorporada: beflexx, cámara de marcha atrás en el plotter, cable para conexión a tierra reemplazado en 2024.

Ventilación en el compartimento del motor, Sonido 80 db
Se ha realizado mantenimiento general en el barco, incluyendo el reemplazo de la correa en V, filtros de aceite, cambio de aceite del motor, reemplazo de mangueras de gas, filtros de combustible.
Hay un informe de inspección de 2020 disponible. Hemos realizado muchos puntos de atención de este informe.

Se ha colocado una funda sobre el cabrestante para prevenir la oxidación.

 

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Venga a una prueba de navegación y llame a Pieter Pepping, su corredor de yates de

White Whale Yachtbrokers: +31 (0)653 345 219.

Marca: Gillissen

Nombre: Fides

Tipo: vlet ok/ak

Longitud: 10.30 metros

Ancho: 3.30 metros

Profundidad: 90 cm

Altura de paso: 2.30 metros (mástil abatido), con mástil 4,5 metros

Precio: 79.500,-

Lugar de amarre: Zeewolde (Bolhaven)

Otros: Cuando compramos el barco en 2019, ya estaba muy bien mantenido. Lo hemos adaptado aún más a nuestras necesidades. Entre otras cosas, instalando un pasamanos de acero inoxidable (2021), convirtiendo el tanque de aguas grises en un tanque de aguas negras (2021), reemplazando los ánodos (2021), nuevas válvulas de cierre (2021, trudesign), instalando un inodoro eléctrico (2021), renovando el cableado (2022), pintando el casco, la superestructura y el fondo (2024), reemplazando los paneles solares (2025), pintando las manijas (2025) y nueva ventana en la carpa de la cabina (2025)
 
Es muy cómodo navegar con un propulsor de proa, la cámara de marcha atrás y las amplias opciones de navegación.

También es agradable estar a bordo en invierno gracias a la calefacción Trumatic-e.
 
La carpa de la cabina crea mucho espacio habitable. Hay suficiente espacio para 5 personas para pasar la noche.

General

Forma: casco redondeado

Acabado de cubierta: pintura antideslizante (epifanes)

Forma de la superestructura, material: acero

Quilla/vela: quilla de kim, grosor de acero: lado de la quilla 3,8-4.0. Suela de quilla 9,0-9,3.

Timón: acero, hueco. Grosor: 3,9-4,0 mm. Eje del timón: acero inoxidable

Dirección: dirección hidráulica interior, volante

Ventanas: vidrio simple

Desplazamiento (en kg): 9000 kg

Lastre (en kg): 9000 kg

Altura de paso: 2.30 metros (mástil abatido), con mástil 4,6 metros

Astillero: Zevenhuis

Diseñador: Gillissen

Número de construcción: n.v.t.

Código CE: n.v.t.

Otros: Número catastral: 6408BG1993

 

Alojamiento

Material, colores: Acero: la superestructura del barco es blanca. La parte antideslizante en la cubierta es gris. Listones de agarre de teca (barnizados en 2025) El casco es verde oscuro con una línea de agua blanca y un fondo rojo.

Tapicería, cortinas: La tapicería del sofá es azul, las cortinas son de color crema (todas las cortinas fueron renovadas en 2020)

Espacios de estancia: Proa con lugar para dormir (2 pers), baño con inodoro y lavabo, cabina delantera con cocina, cabina de mando con sofá y mesa móvil, cabina, y cabina trasera con lugar para dormir (2x 1 pers)

Camarotes: 2

Lugares para dormir: 4 fijos, 5º posible en el sofá

Altura de pie: 190 cm (cabina trasera 160 cm)

Inodoro: eléctrico (inodoro silencioso compass) instalado en 2021

Ducha: ducha de mano junto al lavabo

Sistema de sonido: radio con bluetooth y puerto USB

Baño: n.v.t.

TV: Salora con Chromecast incorporado

Cocina: cocina de gas de 3 quemadores, fregadero con grifo

Horno: n.v.t.

Microondas: n.v.t.

Refrigerador: Dometic 12V compresor, capacidad: 70 litros (reemplazado en 2021)

Congelador: 7 litros, un compartimento en la parte superior del refrigerador

Calefacción: Trumatic e1800 aire caliente (gas)

Aire acondicionado: n.v.t.

Radio de onda corta: n.v.t.

Otros: El interior está acabado en caoba, hay ventilación en el baño y la cocina. En la cabina de mando y en la escalera hacia la proa hay iluminación LED indirecta. La iluminación en los lugares para dormir fue renovada en 2021 y todos tienen un puerto USB.

El barco tiene un amplio espacio habitable con 2 puertas que se abren hacia la cabina, que está cubierta por una carpa desmontable.

En la parte delantera del barco hay una cama de 2 personas.
En la cabina trasera hay dos camas individuales. En la sala hay un quinto lugar para dormir.

 

Motor, Electra, agua

Potencia: 78 HP (6 cilindros)

Marca: DAF 475 (enfriado por agua mediante enfriamiento de quilla)

• acoplamiento hidráulico FC (vetus)

Año de construcción: 1981

Horas: 1850 horas de funcionamiento

Combustible: Diésel

Tanque de combustible: 2x 200L a ambos lados del barco

Material del tanque: acero

Enfriamiento: Cerrado (enfriamiento de fondo) Escape seco

Propulsión: hélice fija, 4 palas, bronce, giro a la izquierda, asegurada.

Flaps de trimado, estabilizadores: Aletas estabilizadoras estribor/babor: acero, hueco, grosor 4,0 mm

Velocidad de crucero (nudos): 5,5 KN (10 km/h)

Velocidad máxima (nudos): 7 KN (14 km/h)

Consumo (l/h): a velocidad de crucero aproximadamente 2,5 litros por hora

Instrumentos de medición: Sonda, indicador de posición del timón, medidor de presión de aceite, tacómetro, medidor de temperatura, voltímetro, medidor de tanque de aguas residuales, contador de horas, Log/Plotter Raymarine e125 hybridtouch (2016),

Propulsor de proa: BTQ 1806512 Quick 85kgf prop dual (2015)

Propulsor de popa: n.v.t.

Voltaje: 12V y 230V

Panel de control: Victron Digital Multi control, Victron MPPT control 

Batería: 1x 74 Ah (batería de arranque) 2x 105 Ah (batería de servicio)

Cargador de batería: Victron MultiPlus C 12/800/35-16 (2020)

Generador: n.v.t.

Dinamo: 55A dinamo de polea

Inversor: Victron MultiPlus C 12/800/35-16 (2020)

Generador eólico: n.v.t.

Panel solar: 2x Ecoflow 100W (2024),  Victron SmartSolar MPPT 75/10 (2018)

Sistema de presión de agua: Hidrofóro eléctrico

Agua caliente: calentador de 40 litros (230V y calor del motor)

Tanque de agua: 1 x 400l acero inoxidable

Tanque de aguas residuales: 1x 70L 

Desalinizador: n.v.t.

Conexión a tierra: sí

Número de motores: 1

Números de serie: *B18947*

Medidor de voltaje: sí

Tacómetro: sí

Medidor de tanque de agua: n.v.t.

Medidor de tanque de diésel: a través de vidrio de nivel

Medidor de presión de aceite: sí

Medidor de temperatura: sí

Otros: válvulas (Trudesign) reemplazadas en 2021, 2x limpiaparabrisas eléctricos,  

 

Arboladura

Tipo: n.v.t.

Maderas redondas, estay: n.v.t.

Escota: n.v.t.

Winches: n.v.t.

Instalación de abatimiento: n.v.t.

Material de velas: n.v.t. 

Vela de apoyo: n.v.t.

Mayor: n.v.t.

Sistema de reef de mayor: n.v.t.

Génova: n.v.t.

Sistema de reef de génova: n.v.t.

Foque: n.v.t.

Sistema de reef de foque: n.v.t.

Cangrejo: n.v.t.

Foque de tormenta: n.v.t.

Trysail: n.v.t.

Spinnaker: n.v.t.

Media luna, bollejan: n.v.t.

Gennaker: n.v.t.

Mástil: mástil de teca (barnizado en 2022)

Otros: 

 

Navegación y electrónica

Iluminación de navegación: SB, BB, luz de popa, luz de tope, luz de ancla, foco/busca luces

Brújula: Incorporada en el plotter: Raymarine e125 hybridtouch (2016)

Indicador de posición del timón: eléctrico, marca Vetus

Log/velocidad: Incorporado en el plotter: Raymarine e125 hybridtouch (2016)

Profundidad: eléctrico, marca Vetus

Viento: n.v.t.

Piloto automático: no

Control de veleta: no

Radar: n.v.t.

GPS: Incorporado en el plotter: Raymarine e125 hybridtouch (2016)

Marifoon: Shipmate RS8000

Weatherfax/Navtex: n.v.t.

Receptor de radio: antena en el techo

Transmisor de onda corta: n.v.t.

Inmarsat: n.v.t.

Plotter: Raymarine e125 hybridtouch (2016)

Cartas, guías: diversas cartas de navegación y almanaques 

Otros: Bomba de desagüe eléctrica, aspiradora incorporada: beflexx, cámara de marcha atrás en el plotter, cable para conexión a tierra reemplazado en 2024.

 

 

Equipamiento

Ancla: Ancla galvanizado en la parte delantera del barco, placa de anclaje de acero inoxidable, ancla de lanzamiento

Cabrestante: manual Lofrans (2016), con cadena de acero inoxidable

Defensas, líneas: 8 defensas, negras y juego completo de líneas

Remos, palas: n.v.t.

Cojines exteriores: n.v.t.

Carpa de la cabina: 1 x carpa de verano, 1 x carpa de invierno, 1 x carpa de invierno completa

Capota: n.v.t.

Bimini, sombrilla: n.v.t.

Escalera de baño: sí, de acero inoxidable

Plataforma de baño: n.v.t.

Pasamanos, pasamanos de acero inoxidable (2021) y escalera de popa de acero inoxidable

Bote auxiliar: n.v.t.

Motor fuera de borda: n.v.t.

Grúas: 2x grúas de acero inoxidable, giratorias, con cabrestantes manuales (reemplazadas en 2022)

Otros: Pasarela (barnizada en 2023), cableado (reemplazado en 2022), antifouling pintado en 2024, casco + superestructura pintados en 2024, hay un foco en el techo de la cabina de mando.

 

Seguridad

Normativa CE: n.v.t.

Reflector de radar: n.v.t.

Epirb: n.v.t.

Fuegos artificiales de emergencia: n.v.t.

Chalecos salvavidas, arneses: n.v.t.

Balsa salvavidas: n.v.t.

Sistema MOB: n.v.t.

Bomba de achique: sí, disponible por separado

Puerta estanca: n.v.t.

Prevención de incendios: 2x extintor (espuma), detector de gas gas3+(nuevo colocado en 2024), medidor de monóxido de carbono en la cabina trasera

Cajón de gas: disponible para 2 botellas de gas.

 Ventilación en el compartimento del motor, Sonido 80 db 
 Se ha realizado mantenimiento general en el barco, incluyendo el reemplazo de la correa en V, filtros de aceite, cambio de aceite del motor,   reemplazo de mangueras de gas, filtros de combustible.
 Hay un informe de inspección de 2020 disponible. Hemos realizado muchos puntos de atención de este informe.

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