2000 Humber 42 TSDY acaba de llegar a Morgan Marine, impulsado por dos motores diésel Sabre Perkins M300Ti de 300 hp. Este espacioso crucero de tres cabinas es de un estándar particularmente alto y se ofrece con una plétora de mejoras, incluyendo calefacción diésel, generador Westerbeke de 7KVA, una gran variedad de electrónica Raytheon, cabinas amplias, 2 compartimentos de baño y mucho más. Esta embarcación está actualmente fuera del agua aquí con nosotros en Morgan Marine, y una vez que se vuelva a poner en servicio, estará lista para navegar en la temporada de verano de 2025. Se recomienda encarecidamente una visita anticipada!



Cabina: Cabina delantera con cama doble, espejo, almacenamiento e iluminación. Cabina doble con dos camas individuales, armario y almacenamiento. Cabina de popa con camarote principal en el centro con cama doble, con baño y ducha a estribor, amplios armarios y taquillas. 2 compartimentos de baño, ambos con inodoro eléctrico de agua dulce, 2 lavabos, 2 duchas y almacenamiento. Cocina con encimeras de Corian, dos fregaderos, grifo mezclador, cubo de basura incorporado, parrilla, microondas, cocina de cerámica de 3 fuegos, nevera de 120L con congelador en la nevera. Mucho almacenamiento en armarios. Salón con asientos de cuero Connolly de color verde esmeralda con mesa. Techo de cuero blanco con luces empotradas.

Cockpit: Asientos estilo banco para el piloto con tablero, controles del motor y volante. Asientos estilo banco en el flybridge con tablero, controles del motor y volante. Asientos traseros en el flybridge. Almacenamiento debajo de los asientos en el flybridge con respaldo de asiento reversible. Limpiaparabrisas de alta resistencia. 2 asientos / taquillas de almacenamiento en la cubierta de popa con tapas de teca.

Electrónica: Raytheon MARPA (mini radar automático). Raytheon GPS 120. Brújula Raytheon ST60. Raytheon HSB plotter de cartas/radar de 10 pulgadas. Pantalla de profundidad y velocidad Raytheon ST60. Piloto automático Raytheon 700. Brújula Ritchie. Radio Icom DSC más comando al flybridge. Panel de interruptores. 4 baterías de motor. 2 baterías domésticas. Cargador inteligente de batería. Cargador de batería Newmar de 3 vías. 2 alternadores Lucas. Generador Westerbeke de 7KVA. Alimentación en tierra. Bomba de achique automática eléctrica. Iluminación de 12v en todo el barco.

Maquinaria: Motores diésel Sabre Perkins M300Ti de 300 hp. Cajas de cambios hidráulicas ZF IRM de 200A. Controles de motor de palanca única Morse. Alerta de escape doble con alarmas de temperatura. Consumo de combustible de 1-5GPH para ambos motores. 2 hélices de bronce de cuatro palas con cortadores de cuerda. Motor auxiliar Suzuki de 2.5 hp de 2012. Dirección hidráulica Seastar de dos estaciones. Aletas de ajuste de acero inoxidable con cilindros dobles. Propulsor de proa. Capacidad de combustible del motor - 908 litros en 2 tanques de aleación. Capacidad de agua - 363 en un tanque. Calefacción diésel Eberspacher.