Los yates de vela Sabre son embarcaciones de desplazamiento medio y alto rendimiento, que combinan la comodidad de la navegación, la capacidad para realizar travesías oceánicas y la capacidad de obtener rendimientos ganadores en regatas.

Los yates de vela Sabre están diseñados para tener una alta capacidad de carga y la estabilidad se logra tanto por la forma del casco como por altos ratios de lastre a desplazamiento. Las quillas de plomo eficientes proporcionan un excelente levantamiento y características de rendimiento, así como ángulos de apuntado cercanos al viento. Los planes de vela ofrecen el equilibrio óptimo entre el rendimiento en vientos ligeros y la estabilidad en condiciones de mal tiempo.

Los yates de vela Sabre no son embarcaciones de regata húmedas, ni son "tanques" de desplazamiento pesado: son yates cómodos, rápidos y altamente refinados, divertidos de navegar y un placer de poseer.

El Sabre 362 fue diseñado por Jim Taylor para ser un capaz regatista de club y un crucero costero y de alta mar animado pero cómodo. No es sorprendente que el 362 tenga un éxito admirable en ambos niveles. En muchos aspectos, crear un verdadero crucero-regatista, o en el lenguaje actual, un "crucero de rendimiento", es más desafiante que producir un barco dedicado a una tarea específica.

• Un barco increíblemente limpio y bien mantenido en general
• Registro de mantenimiento detallado disponible
• Nuevo foque
• Nuevo aparejo de pie sintético, herrajes y tensores de Colligo Marine (Dyneema SK75)
• Equipado con Harken y Lewmar
• Unidad HVAC de cobre/antimicrobiana Mabru de primera calidad
• Interiores y exteriores de madera brillantes
• Motor diésel Yanmar mejorado
• Nuevo piloto automático Raymarine EVO 200 y pantalla de datos

Exterior:

• Casco azul bandera
• Nuevo génova y inventario completo de velas
• Nuevo aparejo de pie sintético, herrajes y tensores de Colligo Marine (Dyneema SK75)
• Placas de cadena retiradas/inspeccionadas
• Dodger y cubierta bimini completa
• Lifesling
• Líneas de vida de acero inoxidable
• Soporte para motor fuera de borda en la cabina
• Cojines de cabina
• Ducha caliente/fría en la cabina
• Mesa plegable personalizada de caoba en la cabina
• Riel de frotamiento de teca y acero inoxidable
• Ancla principal Mantus con 150 pies de cadena de 3/8 pulgadas y 100 pies de cabo de nylon
• Ancla secundaria Danforth
• Winche rápido
• Ventilaciones/doradas recién terminadas
• Vela mayor completamente battened North
• Nuevo foque de corte radial de velas Evolution – 100%
• Génova North – 130%
• Spinnaker asimétrico con bolsa
• Enrollador Harken IV
• Nuevo sistema de viajero y driza Harken
• Winches principales Lewmar
• Ventanas laterales de lexan reemplazadas/nuevas – sin craquelado
• Cubiertas personalizadas para ventanas laterales
• Cubiertas para rieles de agarre
• Estilo Edson Destroyer
• Cubierta completa para el barco

Salon:

• Piso de teca y Holly en todo
• Sofá en forma de L a estribor
• Sofá a babor
• Tapicería de ultrasuede en excelente estado
• Mesa de salón plegable muy grande montada en el mamparo delantero
• Separador y cojines convierten el sofá en forma de L en literas adicionales
• Estación de navegación y paneles de distribución ubicados a babor
• Escotilla Lewmar en el techo con pantallas
• Estantería y otro almacenamiento
• Reloj de barco y barómetro de bronce a juego de 8 campanas Shipstrike
• Acceso al tanque de agua debajo del sofá de babor
• Baterías, inversor y sistema de placa de enfriamiento debajo del sofá de estribor
• Iluminación LED en todo

Galley:

• Cocina en forma de L a estribor
• Fregadero de acero inoxidable de doble cubeta
• Monitor del tanque de agua dulce
• Encimeras de Corian
• Caja de placa de enfriamiento de carga superior
• Placas de enfriamiento impulsadas por motor SeaFrost (la parte eléctrica necesita un nuevo condensador)
• Estufa de LPG de dos quemadores
• Estufa de LPG
• Amplios cajones y almacenamiento

Forward Staterooms:

• Camarote delantero V-Berth
• Lavabo/vanidad con agua caliente/fría
• Pequeño banco de asientos
• Cabecera personalizada de cerezo sólido
• Armarios colgantes revestidos de cedro
• Escotilla Lewmar en el techo con pantalla
• Ventanas laterales – 2x
• Ventilador Hella 12
• Luces de lectura articuladas – 2x
• HVAC Mabru de 12k BTU con ciclo inverso de calor
• Rejilla HVAC de caoba personalizada

Aft Stateroom:

• Literas dobles grandes
• Armario colgante revestido de cedro
• Armarios de almacenamiento adicionales
• Ventanas laterales que se abren – 3x
• Ventilador Hella 12v
• Banco de asientos
• Luz de lectura articulada
• Acceso a mecánicos

Head:

• Fregadero de acero inoxidable
• Encimeras de Corian
• Amplio vestidor de ducha separado
• Inodoro manual Raritan con monitor de tanque
• Amplio almacenamiento

Electronics:

• Plotter Raymarine Axiom Pro 9 Hybrid TouchScreen
• Pantalla de datos Raymarine i70s
• Radar Raymarine Quantum
• Raymarine AIS 700 enviar/recibir
• Piloto automático Raymarine Evolution 200
• VHF Standard Horizon GX2100
• Brújula
• Estéreo Sony
• Monitor de batería Victron Energy

Mechanical:

• Yanmar 3JH2E diésel con aproximadamente 4,500 horas
• Registro de mantenimiento detallado disponible
• Hélice plegable
• Sello de eje sin goteo PSS con sello de reemplazo reciente
• Nuevos soportes de motor
• Nuevo cojinete de corte
• Cortador de línea de eje
• Alternador de alta salida Balmar
• Filtración Racor
• Cable de alimentación de muelle de 30A/entrada
• Unidad HVAC de cobre/antimicrobiana Mabru de 12k
• Calentador de agua Whale Seaward de 6 galones con intercambiador de calor
• Mangueras y pasacascos claramente etiquetados

Extras:

• Todos los artículos a bordo se transmitirán
• Equipo de seguridad USCG
• Varios repuestos a bordo

• Pertenencias personales del propietario

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista es informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.

La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.