El Rollins 56 es un hermoso goleta de staysail estilo Alden, perfecto para cruceros cómodos y elegantes. Presenta un diseño clásico con comodidades modernas.

Diseño y Distribución: El propietario buscó una combinación de elegancia y comodidad, resultando en un goleta de staysail tradicional con una larga línea de flotación y una cabina de tronco de perfil bajo.

Construcción del Casco: El casco está construido con compartimentos estancos para mayor seguridad. Los accesorios de madera y todos los materiales de fijación y lecho que se utilizaron en este casco son de calidad excepcional. El casco está construido sobre una quilla de roble blanco de una sola pieza con maderas de acacia negra y se ajusta para componer un ensamblaje de proa de tres piezas, poste de popa y madera de cuerno.

Adherido a la quilla hay un lastre de plomo moldeado de 20,000 lb atornillado con conjuntos de tornillos de bronce de 1.5". Estructura de roble blanco con tablones de abeto Douglas de grano vertical de 6" a 8" de ancho. Este método de construcción produce un casco rígido y estable. La trancanil está revestida con acacia negra sobre marcos de acacia.

El timón está colgado del poste de popa y construido con una combinación de acacia y teca con una apertura de bronce Rollins personalizada que protege el borde delantero del timón y proporciona rigidez.

Interior
El trabajo de carpintería interior es excepcional tanto en el nivel de mano de obra como en la selección de maderas. Las puertas y las caras de los armarios son de marco y panel de cerezo seleccionado y cerezo rizado terminado en alto brillo con barniz marino. Las vigas del techo, las vigas de la cubierta y las tapas de Carlin son de acacia negra y cerezo terminado en brillo con blanco para contraste.

Los suelos de la cabina están revestidos de teca maciza con costuras de acebo elevadas. Hay escotillas extraíbles a lo largo de la línea central para acceder a tanques, pasacascos y componentes del sistema.

El barco ha sido bien cuidado por su propietario desde su construcción y actualmente se encuentra en el astillero sometiéndose a pintura, barnizado y otros trabajos.

Estos detalles del barco están sujetos a contrato.
Nota: Se pueden considerar ofertas sobre el precio solicitado.

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